PushPush

Тем временем двумя предложениями ранее:

Что аэродинамика другая будет и отрыв Ред Булла в два года от остальных исчезнет, т.к. им придется начинать с нуля.

Так концепцию Ред Булл еще никто не называл.

Спасибо, девочки, я стараюсь.

Хаты на Ферстаппена все поставили?

Я все-таки склоняюсь к тактике М-П-Х (П значит Пешком, когда на машине Леклера таки откажет батарея).

Из разговоров в этой теме мы узнали, что не только команда Хаас, но и вообще ВСЯ формула-1, т.е. каждая команда на стартовой решетке вот просто так с ничего взяли и сгнобили Мика, не дав ему места на следующий сезон. А ведь во второй половине своего последнего сезона Мик проиграл Магнуссену в квалификациях со счетом всего 4:8, а значит, у него был огромный простор для роста.

Всё так, практики с минимальной топливной загрузкой ездили... ...чтобы никто не догадался, КАКОЕ у них ведро.

Человек, который предложил концепцию нулевых понтонов, еще работает в Мерседесе? Ему не страшно на работу ходить?

А я всё думал, что за настройки у Макса такие, что на них никто ездить не может. Интересно.

Боюсь, что не будет, извени(((

Болельщикам Феррари, конечно, горе, а всем остальным так даже интересней: если в этом году машина больше подходит Сайнсу, будет интересно посмотреть, насколько он прибавит на фоне Леклера относительно прошлого года, когда машина ему не подходила. В прошлом году нечто подобное с Чеко уже было, когда по ходу сезона машина всё меньше подходила под его стиль пилотирования.

Спасибо, интересно было почитать. Посмотрим, что там Мерседес придумал.

В такие моменты прям появляется желание разобраться, почему Ред Булл и проблему дельфинирования решили еще на тестах год назад, и к новым задним колесам подготовились к первому дню, а Феррари и Мерседес проблемы решают реактивно уже на трассе по мере обнаружения. У Ред Булла настолько крутой симулятор или там просто регламент читают от начала до конца?

В-Е-Д-Р-О

Мерседес всё правильно с карбоном делают, на самом деле. Проедут первые две гонки, ужаснутся тому, что это ведро даже без краски не едет, покрасят ее со спокойной душой черным суриком в три слоя и пойдут согласовывать чемпионства на 2026+.

Я имел ввиду машину 2021 года, но обосрался.

Большинство просто по прошлогодней машине судит, которая реально круто смотрелась.

А я наоборот не понимаю, почему люди ждут, что Мерседес поедет. На пользу бизнесу чемпионство Мерседеса не пойдет, т.к. аудитория от них устала, потеряли много ценных кадров, на их концепцию никто больше не польстился. По-моему, до 2026 года они гарантированно в жопе, то есть на третьем месте.

Фанаты Мика Шумахера это отдельный жанр литературы, конечно. Читаю что русских, что иностранцев, у всех риторика абсолютно одинаковая.

Не поленился, погуглил по-быстрому. Начиная с лета - то есть гран-при Азербайджана - Мик из 15 гран-при был быстрее Кевина в - внимание! - 4 (четырех) квалификациях из 15 (пятнадцати).

Касперского на BitDefender, логично.

Pressure is watching one of your drivers hit a barrier at 190mph and exploding before your eyes… Давление это смотреть, как одного из твоих водителей разворотило у тебя на глазах после удара о барьер на 300 км/ч. Чтобы в этой фразе увидеть переживание о разбитой машине, нужно как минимум читать помойки, которые не могут перевести мили в километры, как максимум еще и не знать знать английский.

А что там непонятного, он заметно быстрее Мика. Ездил бы в темпе Мика, тоже бы вылетел.

И почему пацан из Формулы-1 вылетел, непонятно.