PushPush

Вот! Сразу виден настоящий мужик, сразу всех расставил по масти. Я только не понял, можно ли Ваулзу рот открывать. Он всё-таки недавно в команду перешел, а отвечать за дела в Вильямсе будучи в Мерседесе ему было тяжеловато все-таки. И еще хочу по поводу Франца Тоста уточнить: команда хоть и на девятом месте идет, но может сделаем поблажку, все-таки дедушка старенький уже?

Такое простейшее соломенное чучело это не браво, извени((( Для сравнения: зарплата Рассела и Норриса в 2022 году 5 миллионов. Мне начинает казаться, что им мало платят.

Норрис из него котлету сделает.

Ви а чекин. Ай вил кам бэк ту ю.

Так он красивый, это все тётеньки 40+ на самоподдуве.

Понтоны сделаны по принципу "чтоб сбоку не дуло". Не понимаю, почему их не сделали высотой четыре метра и не продают на них рекламные места как на газелях, ведь до 2026 года Ред Булл в любом случае возьмет всё.

Механикам Вильямса приготовиться.

С таймкодом специально для тебя, бро: https://youtu.be/7j0Gi6cOKwA?t=8

Вся надежда в завтрашней гонке на Джорджа, его Макс придурком назвал, он наверняка заведенный будет. Таранить нужно только не в понтон, они у Ред Булла не как у Альпин крепкие оказались, а сносить боковиной диска передний спойлер. Тогда, может, Шарль и выиграет.

Если вы фанат Феррари, живете в России и плохо себя чувствуете, представьте, что в мире есть миллионы фанатов Феррари, которые платят 10 долларов в месяц, чтобы смотреть на ЭТО.

Прям обидно, что в Феррари жить нельзя, отлично подошел бы мем "Ахаха, я тут живу".

Тем временем двумя предложениями ранее:

Что аэродинамика другая будет и отрыв Ред Булла в два года от остальных исчезнет, т.к. им придется начинать с нуля.

Так концепцию Ред Булл еще никто не называл.

Спасибо, девочки, я стараюсь.

Хаты на Ферстаппена все поставили?

Я все-таки склоняюсь к тактике М-П-Х (П значит Пешком, когда на машине Леклера таки откажет батарея).

Из разговоров в этой теме мы узнали, что не только команда Хаас, но и вообще ВСЯ формула-1, т.е. каждая команда на стартовой решетке вот просто так с ничего взяли и сгнобили Мика, не дав ему места на следующий сезон. А ведь во второй половине своего последнего сезона Мик проиграл Магнуссену в квалификациях со счетом всего 4:8, а значит, у него был огромный простор для роста.

Всё так, практики с минимальной топливной загрузкой ездили... ...чтобы никто не догадался, КАКОЕ у них ведро.

Человек, который предложил концепцию нулевых понтонов, еще работает в Мерседесе? Ему не страшно на работу ходить?

А я всё думал, что за настройки у Макса такие, что на них никто ездить не может. Интересно.

Боюсь, что не будет, извени(((

Болельщикам Феррари, конечно, горе, а всем остальным так даже интересней: если в этом году машина больше подходит Сайнсу, будет интересно посмотреть, насколько он прибавит на фоне Леклера относительно прошлого года, когда машина ему не подходила. В прошлом году нечто подобное с Чеко уже было, когда по ходу сезона машина всё меньше подходила под его стиль пилотирования.

Спасибо, интересно было почитать. Посмотрим, что там Мерседес придумал.

В такие моменты прям появляется желание разобраться, почему Ред Булл и проблему дельфинирования решили еще на тестах год назад, и к новым задним колесам подготовились к первому дню, а Феррари и Мерседес проблемы решают реактивно уже на трассе по мере обнаружения. У Ред Булла настолько крутой симулятор или там просто регламент читают от начала до конца?