-
Число публикаций
2 180 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Лексус
-
Он сам его слил. ))
-
А как ты это вычислил? Чтоб это понять, надо их в одну команду усадить хотя бы (с)
-
По ходу гоночного уик-энда Формулы 1 в Шпильберге полиция не получила ни одного заявления на домогательства и оскорбления на трибунах Ред Булл Ринга, об этом рассказал представительных местных правоохранительных органов. В соцсетях появились жалобы болельщиц на непристойное поведение мужчин, а одной девушке и вовсе удалось скрыться от преследования только в паддоке. История вызвала широкой резонанс, и с критикой болельщиков выступили в том числе пилоты Ф1. «Полиции ничего неизвестно об этих случаях. Даже наоборот, после Гран При сотрудники правоохранительных органов заявили, что гоночный уик-энд прошёл на удивление спокойно. Жалоб на сексуальные домогательства не поступало, этап в плане безопасности прошёл без инцидентов. Единственной минусом для болельщиков стала автомобильная пробка по пути на автодром, но это типичная проблема во время проведения гонки на Ред Булл Ринге», – цитирует австрийская газета Heute представителя полиции.
-
А я сразу подозревал, что это разыграный спектакль. То информация о Пике, которая всплыла акурат к Сильверу, то наезды на болел РБР за то, что они аплодировали Карлу, то вот теперь эта попытка дискредетировать болельщиков РБР уже таким грязным методом. Тотоша видимо до сих пор бесится, что их с ФИА труды, по натягиванию на рекордный титул в прошлом сезоне, представителя ЛГБТ и БЛМ пошли прахом. Столько старались.
-
Ну вот в наших автошколах ноги оттуда и растут. Нам инструктор это говорил, что такая привычка чревата, если оставите на передаче дизельную машину. Покатится и заведется. А это страшнее, чем просто скатившаяся машина без ручника.
-
Так это не современные рекомендации, а древние. Сейчас наверняка уже исключили такую возможность. Но причина таких рекомендаций была связана с дизельными моторами. п.с. Сам лично был свидетелем того, как Камаз завели с буксира на передаче, с выгоревшей проводкой в кабине. Не работал ни один электроприбор. Завелся мгновенно.
-
Тут скорее это пошло от дизельных машин, которые могут завестись сами по себе если покатятся на передаче.
-
Именно перед финишем? Какое то количество кругов до финиша оговорено в регламенте, или это последнего круга касается?
-
То есть, Макс пытался, а Льюис не дурак, да? Как избирательно
-
Так можно было 2 круга без круговых. Так еще надежнее для Макса. Но Маси выбрал один, чтобы Максу совсем меньше оставалось времени на обгон Карла.
-
Причем Тото сам же, когда приказывал Маси не выпускать пейскар, сказал ему - " дай парням побороться". Ну вот Маси им и дал побороться. Какие теперь претензии? У Тотоши какое то избирательное отношение к борьбе. Тут надо побороться, а вот тут уже не надо побороться и пусть за пейскаром финишируют, или с прокладкой в виде кучи круговых.
-
Нет не помню. А за что?
-
Ушел конечно. Но " подробности на Чемпионате"
-
А ложь то в чем? Ну ка, предьяви доказательства. Если осилишь и не сольешься в очередной раз)) п.с. Может просто Маси думал что не только его стараниями Карлуша должен титул взять? Нет? Может Карлуша хоть чего нибудь должен был сделать сам?
-
Ключевая фраза - " подробнее на.... Чемпионате"
-
Да. Маси теперь нет. И как следствие, у Мерседеса с Хэмильтоном, пока, за победы бороться не очень получается. Этот товарищ много делал для их победы, наказывая Макса за все подряд и навешивая ему балл за баллом. Даже в последней гонке дал Карлу возможность красиво победить, но тот не вывез сопротивления жалкие полкруга
-
Опять от тебя одно враньё. Цитаты приведи, где я пишу о том, что РБР делает всегда правильно. Зачем ты постоянно чепуху какую то выдумываешь? Про Феррари и мое к ней отношение вот еще какую то ересь несешь.
-
Конечно видел. Вот именно поэтому и офигеваю, как тут пытаются набросить с "ноу файтингом" те, в пользу кумира которых, напарника так же двигали. И речь тут началась с того, что тут один персонаж изнамекался весь, что Пересу якобы "слабую" машину начали подсовывать. И это в тот момент когда Рассел начал недоумевать, что же такое с его машиной, что она ехать перестала.
-
"Вальтери... итс Джеймс.." если ты подзабыл.
-
Это как с Расселом, который в гонке вопрошал команду что такое случилось, что машина вдруг стала такой медленной, да плюс затянутый питстоп? Ноу файтинг?
-
Точно. А ведь мог так же как Карлос в Сильвере с ним сделал.
-
Отличная гонка! Поздравления болельщикам
-
08.07-10.07.2022 Гран При Австрии - Этап Одиннадцатый!
Лексус ответил(а) на топик автора upSF в GrandPrix & Live 2022
Это он писал про этот год. Прекрасно понимая, как ответят фаны Макса ему в Голландии и Австрии. А в прошлом году, он ни слова своим фанатикам не сказал, когда они радовались тому, что Карл Макса в стену отправил. -
При чем тут - не верите? Я реально смотрю на вещи. Макс не единственный быстрый пилот в пелетоне. Есть еще Шарль, Джордж, Ландо. На их всех конкурентноспособной техники не хватит. А то, что Макс вот прям всегда будет попадать на такую технику, лично я сомневаюсь. Ну не бьется подобная статистика без космовозов.
-
Доминировать не запрещено. Запрещено сильно доминировать А с многолетними контрактами топ пилотов, особенно по командам не попрыгаешь. Без самовозов столько титулов осилить не реально. Если раньше еще можно было "выиграть в лотерею" космовоз, как Карл, и набивать стату годами, то теперь запретили космовозки. В реальной конкуренции столько титулов взять вряд ли реально. Вечно на педалях не затащишь. Тут вон люди сидя восемь лет в космовозище, умудряются не все восемь титулов взять