SenyaGlock

Да, у меня местами возникало ощущение, что читаю не Ньюи, а какую то О. Линдэ из Спорт-Экспресса, чувак просто пересказал все те сказки, что сочиняла британская пресса про Шумахера и Феррари в 90х- 2000х, и опять без каких либо доказательств непосредственного свидетеля.

Беда в том, что две концепции, Феррари и Лысого, которые работают в нынешнем регламенте, очень на тоненького. Грубо говоря нынешний регламент это игра в угадайку, на основе этих концепций может получиться как космовоз, так и полный провал. С этой точки зрения решение Элкана имеет некое рациональное зерно, приход Хэма уже принёс кучу бабла на хайпе, даже без результатов команды. Получился эдакий принцип петуха из анекдота "не догоню, так хоть согреюсь"

Ну да, обещанных свидетельств чемоданов с баблом в Фию от красных секта свидетелей Фиарарри так и не предоставила, а запретов на техрешения Феррари и наказания Шума за любой чих на трассе полностью игнорилось. Равно как и откровенные подсушивания в пользу британских команд, как в Монако 99 например

На самом деле забавная книжка, чувак прекрасен в своей простоте. Всё его "гениальные находки" а попросту говоря "читы" естественно круто, а запрет их ну конечно же происки врагов, купивших на корню ФИА. А если у соперников получалось лучше, то конечно они злобные читеры под крышей Федерации. Смешно когда периоду доминирования Феррари он посвятил полтора абзаца в саркастическом стиле, и не понимаю почему здесь на форуме возбудились надеждами, что Лысый пойдёт в Феррари, он же терпеть не может "макаронников"

Да я даже не знаю, что тут сравнивать, разница видна не вооружённым взглядом. Вася, при всех его недостатках и ошибках делает правильную вещь - первоночально строит команду как отлажный единый механизм, команду, которая даже уступая по скорости способна бороться с соперниками и побеждать их, смотрим прошлый год. Плюс усиление стратегического и технического штабов, то же приглашение Серра на ТД, всё это не на слрвах, а на деле. При таком подходе результат придёт я уверен в этом, движемся в правильном направлении. Про Бина ничего не могу сказать, кроме что его правление - потерянные годы. Его стратегия "сначала строим самовоз, остальное приложиться" вылилась в клоунаду 22го года. Как истинный карьерист, добравшись до высшей должности путём интриг зачистил поляну вокруг себя, а когда запахло жареным, начал через прессу распростронять сказки, мол жмот Элкан то ему не позволил, это не дал, вобщем классические отмазки некомпетентного руководителя "если бы не... я бы всем ого-го!" Ладно, этот этап пройден, что получится у Васи поглядим, делает он всё на мой взгляд правильно, это делали и Тодт, и Денис и Бриаторе: сначала команда, которая с появлением самовоза будет непобедима

Тогда наш Джонни дважды... э, не умный человек

Ага, только если прилетят инопланетяне и увезут его на Альфу Центра, там вроде в обитаемой зоне планета есть. А по серьёзному пока до Джони не дойдёт, что Ф1 это не ВЕК, не яхты, что компанией Феррари должен руководить человек с бензином вместо крови, на худой конец бизнесмен с амбициями типа Тото или Бриаторе, способный ради побед и титулов на всё что угодно. Но у нас бухгалтер Фантоцы и сеньëр президент сидят руководстве, если ты когда-нибудь смотрел этот замечательный итальянский сериал 70х

Я бы уточнил "ничего кроме бабок современное руководство Феррари не интересует"

Я больше подозреваю договорнячок, ведь То-то не мог просто так уволить Хэма, а тут наш сборщик неликвида Джонни подвернулся

Тото действует как бизнесмен с амбициями, ему важны и бабки и слава, нашему Джони только бабки

Дооо, динамика лучше некуда, жаль у соперников она ещё лучше, причём с первого ГП,. Но к Абу-Даби точно будем на 3е место в КК претендовать, жаль опять не вывезем

Про токсичность не здесь, здесь обсуждается популярная версия про двух криворуких, Леклера и Сайнца, не способных раскрыть потенциал болида, поэтому одного нужно заменить на суперчемпиона и тогда титулы повалят, успевай разгребать.

Как думаешь, ели бы "сам побежал" году эдак в 17м- 20м, Торгер тоже бы театрально закатывал глазки "на кого ж ты нас покинул" или сделал бы всё, чтобы Хэм остался? Вот то-то и оно...

Да это ежу понятно, Торгер как истинный бизнесмен сплавил нам неликвидный актив в пользу перспективного Кими. Но тут уж ничего не поделаешь, Вольф про победы и титулы, а наш Джони про деньги

А я глупый, титул хочу для любимой команды, а тут вот оно что

Меня вполне устраивал предидущий пилотской состав. Но тут кричали, что они неумехи и нужен чемпион. И вот пришёл чемпион...

Чото мне кажется 200+ лямов высоковата зп для победы в одном сприте. Тут за титул борятся за гораздо меньшую сумму

Тому, кто кричал, что за руль Феррари нужно сажать только суперчемпионов, а середняков типа Леклера и Сайнца на мороз или во вторикеллы.

А причём здесь Леклер? Леклер теперь отрезаный ломоть, чего его обсуждать. У Феррари новая надежда - мультикратный суперскиллер, просто нужно подождать раскрытия потенциала

В смысле? В начале десятых возраст не принимался как аргумент, меня уверяли, что Шумахер просто дутый чемпион, раз сливает Росбергу. Обычно это мантра фанатов Анонсо, после его очередного 17го места на старте)))

Боюсь спросить, а что будет, если таки не найдет? Неужто кому то признавать, что Леклер с Сайнцом не столь криворукие

Так это фишка Быков после провала в пятницу за ночь найти настройки самовоза. Но вообще тут на форуме отдельные граждане уверяли, что главная проблема Феррари - два криворуких водилы и нужен суперскиллер для раскрытия истинного потенциала болида. Суперскиллер пришёл, жду раскрытия потенциала

Здесь главное продолжать верить, что предсезонные тесты не показатель

А какие предпосылки к другому результату?

Видимо да, один видишь. Пока всё без изменений, как и говорили умные люди после тестов: папайный самовоз в космосе, если его водители не лажают, у Макса неудачная гонка, Феррари с Мерсом в паритете - здесь кто первым оказался после старта, того и тапки. С-стабильность