SenyaGlock

А есть повод для шума?

Это непроверяемое утверждение

Ну если бы испанский прушник не окрысился на папу Рона и не сдал всех с потрохами Фияшникам, Феррари так бы и утëрлась первым вердиктом по делу, который Берни с Мосли продавили, мол Маки конечно "документы в руках держали, но в них не заглядывали"

"Сколько лет прошло, всё о том же поют провода"(с)

25 февраля 2021, 11:55 «Феррари» провела реструктуризацию команды «Феррари» объявила об изменении структуры команды. Четыре отдела под управлением Энрико Кардиле (шасси), Энрико Гуальтьери (силовая установка), Лорана Мекьеса (гоночный отдел) и Джанмарии Фульдженци (поставки) будут напрямую отвечать перед руководителем команды и управляющим директором Маттиа Бинотто. Вопрос тут даже не в причине ухода, а в том как он ушёл, фактически хлопнул дверью. Как там Сайнц говорил: "мог бы насрать команде, но не сделал этого". Кардилле и мог и сделал. О конфликте с Васей тоже ничего не известно, иначе подобное наверняка утекло к итальянским журналюхам. А что, кто-то оспаривает ответственность Лоика за новую подвеску? Другое дело ожидание эффекта от обновления. Для тебя я так понимаю минимум должны быть обе чашки для Феррари в обоих зачётах прям в Спа, иначе Серра - криворукий неумеха

А напомни мне имя того профи из глубин инженерного отдела Хонды, который придумал ДД. Или тех инженеров Минарди, которая не вылезала со дна пелотона, но без чьего изобретения мы теперь даже представить не можем современные тормоза Ф1. Сколько самовозов построил Кардилле я спрашивать не буду, ты же не сомневаешься в компетенции человека, который в 21м году семь месяцев изобретал колёсную гайку, из-за которой Феррари регулярно проваливала пит-стопы в том сезоне. Равно как и о его моральных качествах, когда он фактически кинул команду посреди сезона, оставив после себя недоделанную машину на 25й год и "барселонские обновы". Ты как инженер, способный исправить за пять минут все концептуальные огрехи в любой технике (иначе бы не спрашивал, почему так долго с подвеской) должен понимать разницу между нормальным проектированием с многочисленными испытаниями в "боевых" условиях перед внедрением, и зашореной дебильными ограничениями Ф1, где только на трассе узнаешь о правильности или не правильности математических расчетов, и проблемы с подвеской Феррари тому яркое подтверждение. И давай что может и не может Серра обсуждать в следующем сезоне, чувак и полгода ТД не проработал

Первопричиной тут не уход, а то что концепции уперлась в потолок. Помочь могли только оригинальные прорывные решения, что Мак и осуществил, остальные остались на бобах, избрав консервативный подход. Включая Феррари, которая пыталась рискнуть из своей концепции выдавить ещё хоть что-то, перепилив подвеску, но тоже не угадала

С итальянцами в 90х приходилось общаться, знаю что аналог поговорки "если нельзя, но очень хочется, то можно" у них есть. Вобщем при желании Джонни мог и с правительством договориться, но желания просто не было Там вроде Браун на пенсию собирался

Ну, например для того, чтобы понять, что за человек, не обязательно иметь диплом по психологии, достаточно времени и жизненого опыта. Равно не обязательно обладать перечисленными тобой достоинствами в сфере Ф1, достаточно знать, что люди, чьи команды когда-либо добывали чашки, такие как Матешиц, Гон, Монтеземоло, не действовали по принципу Джонни каждые четыре года "на колу мочало, начинай сначала". ЗЫ А специалисты у нас на форуме безусловно есть, вот один недоумевает, почему подвеску делали полгода. Видимо сам за пять минут бы справился

Внучек-мажор хочет проверить на практике теорему о бесконечных обезьянах, меняя каждые четыре года ТП в Феррари. Вопрос только хватит ли ему жизни для этого, или он собрался жить вечно

Да уж куда нам сирым и убогим до до глубокомысленных теорий заговора мафиозной семейки Тодтов, в хитросплетениях которых без стакана не разберешься

Ну а другие в прошлом году поменяли амортизатор и едва не взяли КК. А еще другие выиграли почти все гонки сезона 23го года, а где они теперь. И все это в одном регламенте. Знать о проблеме и найти её решение это несколько разные вещи.

А почему у Мерса ушло четыре года, но они даже близко не смогли в борьбу за чашки в этом регламенте? Ведь чемпионская команда, всех и в хвост и в гриву ещё пять лет назад. В этом регламенте рандомизация рулит - девять из десяти команд делая вроде всё правильно не понимают, почему они сливают. А одна охреневает от успеха, но тоже не понимает почему. Собственно нынешний регламент, это игра в угадайку. Две концепции - Феррари и РедБулла с различными вариациями, ограничения бюджетов, тестов нет, всё нужно проверять-перепроверять до микрона - ошибка слишком дорого стоит. И все равно это ничего не гарантирует

Моя фамилия не Ванга. Этап в Спа всё покажет, если дождя не будет. В любом случае нужно быть стабильно после Маков, эти два молодых петушка ещё зарубятся на трассе до взаимного схода

У Тролини свои заботы: выгнать всех варягов, вернуться в столовку в Маранелло, откуда постить фоточки нового болида за день до презентации и ныть, почему опять у команды ничего не получается

Ну да, как говорится хозяин - барин, внучек может себе позволить и каждые две недели развлекаться со сменой ТП, кубков достаточно уже

Я реально верю, что нельзя раньше времени праздники устраивать по поводу того, что еще вилами на воде

А зачем тогда ТП менять каждые два года, если кубков и так достаточно Ну это конечно главное

Так значит Феррари сильнее Тодтов, которые в свою очередь сильнее всех остальных? Удивительно, как в таком случае красные до сих пор не похоронили соперников и не утонули в кубках чемпионов

Может дождемся подвески в реальных условиях, хватит уже каркать

Грустно, но правда

Слушай, ты бы уже определился со своей теорией демиургов Тодтов, а то я уже совсем запутался, кто на ком стоял И почему всесильные Тодты до сих пор не сделали своего протеже чемпионом

На тот момент конечно же Бин был лучшим выбором, это понятно. Его концепция "строим самовоз, который нивелирует все огрехи работы команды и гонщиков" была вполне жизнеспособна, глядя на тот же Мерс или Быков. Но дьявол как всегда в деталях, таких как например бан Мерсом любых опасных для своего доминирования решений соперников через Фию, как суперподвеска Рено или движок Феррари. Или истерики и шантаж от Быков в стиле португальских проводников из рассказов Станюковича, когда они бились в падучей, пока не добивались того, что им было нужно. Плюс у Быков была команда, закаленная в борьбе за титул против мерсовоза. Бин это либо не учëл, либо был слишком оптимистичен в отношении своих способностей решать подобные задачи, с учётом того, что внучек не собирался политически прикрывать команду. Единственный раз он это сделал в 19м, когда был скандал с движком, и то он сохранял лицо компании, если б ни это - пальцем не шевельнул. Про Камильерри, который походу был проходной фигурой и собственно разогнал команду по домам во время ковидобесия, тогда как другие команды спокойно продолжали работать, и говорить не приходится. Так что условный Тодт нужен был с самого начала правления Бина, но ощущение что руководства только сейчас стало доходить, что нужен посредник между ними и командой. И дай Бог, чтобы это был человек уровня и политвеса того же Тодта или Вольфа, но боюсь будет очередной член семейки.

Да помню, конфликт там развивался крещендо, Бин хотел больше полномочий, СМ вроде как за него, но с табачниками (чьим протеже был Арри) ссорится было не время, все-таки весомая часть бюджета команды. О Тодте говорю как об условном Дохтуре Марко для Феррари, им мог быть кто-то с политическим весом и разбирающийся в Формуле. Который бы занимался политикой и прочими внешними сношениями, но повторюсь все четыре года Бин концентрировал власть в своих руках, пытаясь контролировать все процессы внутри и вне команды, без вариантов. То что он вдруг оказывается кого-то хотел в управление команды стало большим откровением. Если бы он высказал подобное желание как только вступил в должность ТП, ну вполне можно было понять и согласиться, но в 21м году его уже просто не поняли, мол ты ж обещал, что один справишься. С Внучком и Виньей мне лично вообще непонятно, типичные "гарвардские мальчики" но с каким-то девиантным сознанием - то игнорят команду и молчат месяцами, когда нужно их слово и мнение, то как слоны в посудную лавку врываются. Про техдирство Лоика, ну бесперспективный спор. Сколько было офрелизов о безграничном доверии, а через 2 месяца на выход. Буду знать теперь, спасибо за информацию

Выбирал может и СМ, ибо сраться с Арри Бин начал прям сразу с воцарения на должности ТД, но "или я или он" было сказано Элкану, и Арри увольнял тоже Элкан. За трубу и симулятор Бину конечно отдельное спасибо, хотя строить их начали ещё при Свитере. Но беда в том что в 19м году никакой Тодт в планы Бина по перестройке команды не входил, как мы помним строил он "молодую команду" под своим безоговорочным руководством. И внезапное прошение помошника говорило лишь о том, что Маттиа не справляется с возложенными на себя же обязанностями. Ну собственно клоунада 22го года это подтвердила. Серру на ТД брали, я в этом уверен, вся логика предшествующих событий и действий об этом говорит, но твоё абсолютное право верить речам, а не делам. Как говорила героиня одной известной советской комедии "в молодости вы были гораздо талантливее, но я никак не предполагала, что вы писали стихи под псевдонимом "Пастернак". То есть если ссылка, которую ты привёл на Авторейсер.ит и есть псевдоним Формулы Уно, то ладно, извиняюсь, в сортах итальянской журналистики, которая радостно мочит свою команду разбираться даже не хочется