SenyaGlock

Ну зачем сразу из Формулы, для начала достаточно: авария не по нашей вине, поэтому либо делаете исключение из правил и меняем все без штрафов, либо снимаемся с ГП и машем ручкой. Но видимо причины что так не делают: 1. Нет болзов 2. Бабло важнее репутации соплежуев 3. Таки есть волшебная папочка на наш дрыгатель образца 19го года, которую вытащат из сейфа Фиа если Феррари будет выёживается

Не разрешают тем кто просит, это естественно, политических слабаков и церкви бьют

Не просить, а требовать. Как это делают Хорнер и Тото. О просителей Фия с Либерти ноги вытирают

В смысле, там вроде и дрыгатель зацепило? Смысл одну батарею менять без штрафа, всё равно в хвост пелетона на старте если двигло тоже менять... И что блин опять за соплежуйство то! Быки в этой ситуации бесплатно и без штрафов новый болид бы себе наныли, компенсацию от организатора и 30 секунд форы на старте. А уж Тотондрий организаторов вместе с Либерти заварил бы под этим люком

Не, я думаю вместе с рассказами о криворуком Шарле, который даже люк дренажный объехать не может был бы баланс

Не вот реально из последнего: Шарль пыхтит, старается, бережёт резину, Карлос сразу убивает ее в хлам и в итоге получает идеальную стратегию и приезжает выше напарника. Сейчас Шарль показывает лучшее время ничего не задевая, Карлос на первых кругах в щепки болид и получает без штрафа новое пихло и батарею, а тренировка практически так и не прошла. Да, Карлосу бы ещё скорость Шарля, цены б ему не было! Такого прушника еще поискать!

Непонятно только почему наша прима будущему тенесисту сливает, по идее уже должен влед за Перцем Деда прессовать

Льюис зубр, решил проблему с Шарлем и отъехал на безопасное расстояние, если бы застрял как Рассел фиг его знает что было

Ну дык на более мягкой резине Феррари всегда хорошо себя чувствовала, ну а хард как всегда.

Вот что значит машина не жрущая шины, можно рискнуть с более мягкой резиной и выиграть

А почему нет, Мерс явно быстрее

Если уедет секунд на 10 то уже пофиг, просто будет контролировать расход. А все к тому идёт, уже 5 секунд отрыв

Походу крыло зря поменяли

Хэм на мидиуме, хана второму месту

Хорошая шутка, оценил Тут подиум бы удержать

Ещё непонятно, как мы на харде поедем...

При старте с места у нас Хэм в слипстриме, если не удержим, хана второму месту

А это кстати вполне возможно, никто не надрывался на счёт поула, даже Макс, ибо рывок к первому повороту длинный и раздавать слипстрим (какой никакой) никто не хочет. Ну а наши рады стараться

Ну и какой жор резины был у наших с первых кругов на нынешних пятничных стинтах? Проблема именно в настройках болида, в которые фиг попадешь, жор резины это уже следствие

Об том и спич. Просто победа в квале дает ложные надежды на успех, лучше уж заквалиться в конце топ5, чем с болью смотреть на провал с пола в глубь пелетона в течении гонки

Нет не весь, весь сезон Феррари пытается заставить последерективную тыкву хоть как-то ехать в гонке. Но так как в гонке машинка едет через раз, а то и больше, и никто не знает почему, пытаются блеснуть в квалах, что по моему мнению не есть гуд

Нет, лучше настраиваться на гонку в ущерб квале, как это делают Мерсы например, и быть на подиуме каждую гонку. Ну или почти каждую. Поулы Леклера не бесполезны, когда болид в гонке прекрасен также как в квале.

Да всегда эти результаты были показательны. У Феррари нет гоночного темпа хотя на одном круге она быстра, это неисправимая болезнь концепции после бана планки и мне очень жаль, что Вассер пытается это компенсировать поулами, похоже на пускание пыли в глаза начальству

Подиум без шансов однозначно, слишком жестко сливаем в гоночном темпе, одному Максу почти секунду, Мерсы с Маками тоже уверенно впереди. Я скорее в подиум Норриса поверю

Во-первых Быки угадали с регламентом, их концепция, помноженная на сильнейшего гонщика в пелетоне дает профит, остальные в заднице без тестов и с ограниченным бюджетом. А во-вторых Ньюи тертый калач, знает с кем имеет дело, подставляться с древним как дерьмо мамонта читом не будет. Его просто так на хромой козе не объедешь - кубки и титулы говорят сами за себя.