SenyaGlock

В Ф1 больше половины пелотона клиенты, и что теперь, фору им давать? И не хРено слабое, а просто один ныне уволенный гениальный манагер побил с французами все горшки перед переходом на Хонду. И даже после этого ему не отказали в моторе, когда пригорело одно место. Кстати напомню, что когда хРено в конце 97го сваливала из чемпа, оставив клиентам прошлогодние моторы на 98й, ни чемпионский Вильямс, ни Бенеттон не ревели белугой, требуя заморозить движки остальным командам. Какие претензии к Мерсу и Феррари, их дело давать движок или нет. У красных Мафынки может и нет, но и требований подстроить весь пелотон под себя тоже не слышно.

Причем здесь извечное благоволение ФИА британским командам или ФИАрседес от Тотошки. Речь изначально шла про шантаж от Бычков, в котором они используют пункт Договора согласия о минимум десяти командах в чемпионате. Это все равно, что Феррари бы размахивала своим правом Вето на право и налево, выбивая для себя преференции.

Шантаж Феррари последние 15 лет заключался в абсолютном соглашательстве со всем, что нахреновертила Фия с регламентом, под соусом "в интересах спорта", и не важно, что под эти интересы Скудерия с трудом и скрипом перестраивалась. Причем последние пять лет вообще молчит в тряпочку, спасибо Бину и его супердвижку 19 года. Пресловутое право Вето вообще не применялось, слабое блеяеье Маркиза на предмет нового регламента на моторы в 13м быстро заткнули деньгами за историчность, в итоге Феррари осталась на бобах с недоделаным движком. История с альтернативным чемпионатом в конце нулевых, так там была коалиция команд, бабки из Берни трясли к новому договору согласия.

Тотошке как раз ныть не надо было, он двери в Фияшные кабинеты ногой открывал, указывая спортивным чинушам что и как проверять и банить у конкурентов. Что там было у красных доподлинно неизвестно, нам даже шпиона от Фии с его откровениями не предъявили

Выдувные диффузоры, скоблящие по земле крылышки при разрешённой регламентом высоте над асфальтом в 50мм. Или творческих выступлений Дохтура с Хорнером в обнимку "или делаете так, или мы двумя командами сваливает из чемпионата" хочешь сказать не было. Да одна афëра века чего стоит, с якобы уходящей Хондой, которая в итоге так и никуда не ушла, а Бычки выциганили себе преференции к новому моторному регламенту. За 10й и 12й не переживай, я лично рад что человек-г не взял тогда титулы, как говорится поделом.

Конечно все жухлят, как могут. Как писáл в своей книжке Ньюи " творческое прочтение регламента - залог будущего самовоза". На счет Маковской фишки есть у меня конечно подозрение, которое прям укрепились после возврата позиции Норису (прям Мельбурном 98 пахнуло), что федералы её не банят в обмен на "борьбу за титул до последней гонки"

Маршала сейчас бы вообще не обсуждали без той фишки, которая делает болид на основе концепции от Ньюи быстрее оригинала. Посмотрим, что он выдаст на гора в новом регламенте. И что выдаст наш Серра, тогда сравним и обсудим

Ну как сказать, папа Флав ангелом никогда не был. Его политика "титул и победы любой ценой" иногда выходила за рамки, хотя и была в своё время эффективной. Но если ты про 94-й, то как говорил герой Конкина из известного телесериала "на враках вы меня не поймали", в отличии от тогдашних Мака и Феррари, поэтому Мосли пришлось "мочить" Шуми в том году другими методами. Быки при Хорнере шантажом и нытьем выбивали преференции для себя, прикрывая читы от Лысого. Ну и Маршал, естественно, не последняя скрипка. Но жук он конечно ещё тот, не слил Быкам свою идею, как сделать самовоз от Ньюи ещё самовознее, утащил её в Мак, чтобы самому прославиться

Там за спиной Лысого ещё и Фэллоуз с Ваше стояли, однако один провалился в Астоне, а второй так и застрял на последних разработках от Ньюи. Рулят в нынешнем зашореном регламенте именно прорывные идеи, ибо две концепции уже затерты до дыр и 20 машин в секунду могут укладываться. Маршал такую имел и построил на базе концепции Лысого папайный самовоз. Что там в голове у Серра мы не знаем, - если выстрелит в следующем сезоне, станет нашим Маршалом. Нет - пойдет по пути Фэллоуза, скорее всего вместе с Васей.

Не помню, чтоб Маршала и Стеллу славили на уровне Лысого до того, как они папайный самовоз не сваяли. Да и знаменитый ДД придумал не Браун, а нонейм инженер из Хонды.

Кстати да. При просмотре прошлой гонки поймал себя на мысли, что после выноса Леклера первоначальная эмоция "ах ты ж с..а!!!" в сторону Антонелли довольно быстро сменилась на апатичное "а впрочем пофиг", особо ни за что и не боремся и ничего не теряем. Вообще такие чемпионаты хорошо сохраняют нервы и остаток непрожитых лет

Так ты не страдай, бери пример с вашего Брауна, все по делу - мы чемпионы, а вы лохи педальные за нами пыль глотаете. И никакого лицемерия про мечты о борьбе и превозмогании, построили самовоз и радуйтесь, по крайней мере пока, ибо все проходяще..

Чо серьезно? У Жоржа больше 248 побед и восемьсот с хвостом не помню сколько подиумов?

Я не читаю, что пишут на заборах

Не знал, что у Попова фамилия Ферстаппен: "В прошлом сезоне после столкновения гонщиков в спринте на Гран-при Азербайджана Ферстаппен назвал Расселла «придурком» и «принцессой». К слову, после этого многие стали именовать британца «принцессой Уэльской». https://www.kommersant.ru/doc/7344620 "Расселла в паддоке часто называют "Принцессой Уэльской" за манеры и способность пусть слезу." https://www.###.###/news/news.php3?idnews=2412052300

У него неофициальное погоняло в паддоке "принцесса Уэльская"

Это констатация фактов, у слова "нытьë" иное значение, я бы конечно мог посоветовать погуглить какое, чтобы в последствии ты им не раскидывалась направо и налево, но пожалуй воздержусь, во избежании всплеска эмоций. Конечно отвечаю постфактум, но прошедшая гонка, надеюсь, показала насколько эфимерно это "изи второе место в КК" для Феррари Трудности у всех трёх топ-команд позади Макларена разные: у одних один пилот, зато стабильно по технике. У других два пилота, но по техническим и физическим причинам рандомизация результатов. Так что на то, какая команда станет лучшей из проигравших я бы квартиру не поставил Я наблюдал в реальном времени титул Дэймона Хилла, так что меня титулом Пиастри уже не испугать Я старый солдат, Донна Роза, и не знаю слов любви (с)

Именно, симулятор к сожалению не заменит реальность, всегда будут ошибки

Это грустная реальность

Так я не говорю, что Маки прошлогодний болид выставили, естественно была серьёзная доработка, соединение идей Маршала с идеями Ньюи, в итоге вдохнувшая вторую жизнь в концепцию Лысого. Наши на сколько я понял попытались вдохнуть вторую жизнь в барселонские обновы путём переработки подвески. Но эти барселонские обновы оказались настолько хороши, что их никакая подвеска не выдерживает

Когда изменение клиренса на один миллиметр превращает наш болид из везущего Маковскому самовозу две десятых с круга в ведро, которое на изи проходит никуда не ехавший Рассел, и все это в течение одной гонки, то да, сложно А причём здесь Пиастри, Маки ща вообще в другой лиге. Какое-то некорректное сравнение, кто на ком стоял, непонятно. Макларен никакой новый болид на этот год не строили, они довели до совершенства идеи Маршала, которые он бережно сохранил в тайне от Быков и на основе концепции Лысого слепил нынешний морковный самовоз

Видимо невнимательно общался, - 30 лет холливары на предмет Аделаид и Хересов со сказками про фиарари заводили как раз сторонники из противоположного фанатам МШ лагеря

По идее тут все должны были поднимать тачанки, но на наших это сказалось сильнее. То что с пятницы отыграли секунду конечно брависсимо, посмотрим сколько ликостить в гонке придется. Но в любом случае задача на этот ГП минимизация потерь относительно Мерса

Я надеюсь не вина Феррари, что одни довели концепцию Лысого до такого "совершенства", что ей может управлять только Макс. А другие избавившись от деда в надежде заполучить нового Сенну, в итоге заполучили нового Рикардо Зонту. Кто наныл тридцать девятую директиву, из-за которой наша концепция перестала нормально работать я тебе напоминать не буду, сама прекрасно знаешь.

Да это понятно, задача максимум удержать второе место в КК, но придется сильно попотеть. Зы, я так понял от экстрима в настройках для Шарля пришлось отказаться, дед прям сильно подтянулся