SunnyBoy

Кстати, всем транс, посоны.

Так на фото и не момент контакта. Вот любишь ты выкладывать скрины 'не совсем' те. Шалун. Впрочем, Хорнер тоже тогда стал на сторону Норриса, и Кристиан последователен в своей позиции. При контакте при обгоне, почти всегда виноват придурок, который лезет обгонять по внешке. Зак же почему то знал это когда его машина была ведром и Норрис вынужден был защищаться от более быстрых болидов. Но как только Маки полетели и Норрис стал атакуюшим, Зак резко поменял отношение к маневрам. Но мы не впервые на Ф1, потому не удивлены. Просто отмечаем этот факт. Что касается штрафов Макса в Мексике, два по десять за два эпизода, опасным из которых был лишь второй. Но штрафные баллы в лицензию дали за первый. Мне кажется или Джонни вращал рулетку? Как я уже говорил, решение по штрафам в Мексике Херберт зе Перверт вынес за считанные секунды, ни грамма не сомневаясь в количестве полагающихся секунд, добавив обоснование параграфами правил в решение по инциденту уже после гонки, а вот решения по Бразилии он принимал целых шесть часов. Видимо, желание принимать мгновенные решения куда то пропадает, когда под расследованием не Ферстаппен, а Ландо. А кстати, не подскажешь какой из параграфов правил гласит, что неправильно начатый боевой круг нужно объявить прогревочным? Не просветишь нас, как знаток стандартных решений?

Так Зак считал штраф в 5 секунд излишним, возмущаясь, что это нездоровый прецедент для всей Ф1. А теперь вот уже и 10 секунд мало)) Быстрее, чем летит время, только переобуваются тапки на лету. Отличная цитата, жаль, что ты не оценил.

Выставляя других дураками, не забудь спросить у бумажки, на которую ты сослался, а не дурак ли ты сам? Ты вообразил, что пример со Строллом взят до введения гайдлайна? Он опубликован был в марте 21. А до гонщиков и стюардов доведен еще раньше. Привет! Цитату Зака ты, конечно, проигнорировал. Как и нарушения этого года, за которые давали +5 или ничего. Действительно никакой разницы. Жопы разные, а ремень то один.

И сколько секунд штрафа получил Стролл в Австралии-22 за выдавливание Боттаса, после которого тот не только Стролла, но и Гасли пропустил, пока пылил на обочине? А вот, что сказал Зак Браун после того, как Норрис получил штраф (5 секунд) за выдавливание Переса в Австрии-21. "Это плохой прецедент для Формулы-1. То есть теперь ты должен пропускать кого-то просто потому, что он поравнялся с тобой. В таком формате бороться будет очень сложно — это же нонсенс. Я уже 35 лет в спорте, и всегда считалось, что если на первых кругах обгоняешь снаружи, то это ты должен быть осторожен, ведь это ты рискуешь. Нам стоит давать пилотам больше свободы." Сравнивать это с риторикой 2024 как минимум забавно Тем не менее в этом году, как и в прошлых сезонах, сплошь и рядом за выдавливание давали 5 секунд. А порой и вовсе оставляли без внимания. Здесь же Джонни решил выдать сразу за эпизод в Т4 и в Т8. Формальный повод был, определенно, но что то не верится, что он успел просмотреть телеметрию пилотов и определить, что Норрис точно имел право на место в повороте. Просто влепил для острастки за два эпизода сразу. Для принятия решения ему хватило секунд. Зато когда Норрис нарушил правила безопасности, кто то целых шесть часов думал, как же его не наказать? Поэтому ты можешь сколько угодно апеллировать к пунктам в руководстве по пилотированию, но мы оба знаем, что дело не только в них.

Стандартно в этом сезоне как раз и было 5 секунд за выдавливание. Тем более Норрис не терял позиции в первом эпизоде. Это вполне себе смягчяющее, разве нет? Второй эпизод был по сути следствием первого, но в нем Макс действительно пережестил и заслужил -10. За второй я и сам раздосадован действиями Макса, но очевидно он и сам прекрасно понимал, что делает? Это был осознанный выбор Макса - лишить Норриса шансов выйти в лидеры, получив 10 секунд штрафа. Наверняка он рассмотрел этот вариант еще до гонки. Это была не истерика. Это не был жест отчаяния. Это не была потеря контроля над машиной. Макс не выбил Ландо со столкновением. Он заставил его проехать по асфальту за поребриками. Да, против правил. Да, жестко. И тут штраф логичен. Но открывать после гонки судейское хлебало и угрожать пилоту штрафовать его больше и чаще - это очень объективно А еще более объективно прощать нарушение процедуры рестарта прямому (и единственному) сопернику за титул. Сплошная объективность и никаких манипуляций.

Да все там было понятно задолго до вызова СК

Использование прецедентного права (мол мы и Санса прощали) и есть манипуляция. Так нарушение было? Или нет? Не было?

Это и есть примеры манипуляций правилами. Вот тому не дали, а тому дали. Потому этому не дадим, а тому дадим. Подставьте фамилию нужного гонщика. Хотел бы я посмотреть на реакцию общественности на решения какого-нибудь Коронеля с проездом Ландо по пит-лейн и отсылкой к стандартной процедуре наказания.

Все еще нет. Мнение Typan о Норрисе не делает верным твое передергивание о Максе. 5 секунд за первый эпизод достаточно. Подобные ситуации неоднократно судились так или вовсе признавались ГИ. Если Херберт с такой легкостью накидывает максимальные наказания исключительно из любви к закону, почему хоть сколько-нибудь секундный штраф не прилетел британским гонщикам за нарушение процедуры старта в Бразилии? Я уже даже не ищу логики в процедуре вызова ВСК в спринте. Знаешь, почему? Потому, что ее там нет.

Контекст не делает навешивание ярлыка - истерика - правдивым утверждением. Логичный ты наш. За второй инцидент бесспорно. По первому есть вопросы.

Объективность оценки просто зашкаливающая. Макс вполне осознанно выдавливал Норриса в Мексике, за что и получил штраф от Джонни. Сюрпризом стал только его размер. Норрис, кстати, тоже молодец, понял, что каждый раз пристраиваясь на внешнюю, можно строить из себя саму невинность. Маневры Норриса - это уже другая тема. И ее мы наверняка еще обсудим в оставшихся трех гонках. Ставлю свою треуголку, Ландыш продолжит бить в одну точку. Вот только Макс Бразилией уже обеспечил себе более комфортный гандикап - и начнет пропускать.

Твоя справедливость не менее резиновая, чем Херберта или бакинца, хоть вас и не сравнить по степени IQ. Все мнят, что уж они то знают, что плохо, а что хорошо, но на практике флюгерят почище Берни. До введения компьютерной обработки поведения машин на трассе еще далеко, а люди всегда необъективны. Всегда. Все, что остается - следовать правилам максимально формально. Но и тут найдутся недовольные.

Для большинства видов спорта это действительно так, но есть ли такой возрастной ценз в шахматах? Гонки выматывают физически, но восстановление можно ускорить, а опыт с лихвой компенсирует просадку физической формы. Не берусь настаивать на этой точке зрения, скорее выдвигаю гипотезу. И проверить ее могут помочь только Фернандо и Льюис. Причем шансы Льюиса все же повыше. Астон еще нескоро предоставит самовозку.

Ну, слава богу, что проблемы стероидных бройлеров, которым нужно превысить нормальное количество мышечных клеток, и количество митохондрий в них с помощью препаратов, обычных людей и гонщиков не касаются. Нашим наоборот нужно максимально здоровое питание и восстановительные процедуры. Ничего, что бы нарушало обмен веществ. Наоборот, тщательный контроль метаболизма и состояния здоровья. Штанги тягать ни Хэму с Алонсо, ни Ферстаппенам с Эклерами, не нужно. Общий мышечный тонус, не более того. И не сравнивай 40-летнего экс-качка инвалида и 40-летнего здорового человека. Это заранее некорректно.

Так речь не обо мне.

Если ты не можешь понять простые вещи, проблема не в собеседнике.

Нет. Ромашковый чай тоже фармакология. Так что ты ошибаешься. Препараты с нашумевшим на олимпиадах мельдонием в составе сейчас отпускаются без рецептов в аптеке. Он, к примеру, выводит молочную кислоту из мышц. Это та дрянь, из за которой мышцы болят и чувствуешь себя разбитым после нагрузки. Если от нее избавиться, сможешь снова бегать или таскать тяжести, как молодой. Спортсмены уровня Льюиса в состоянии оплатить работу грамотных диетологов и личных врачей. Вопреки распространенному заблуждению нервные клетки восстанавливаются. А мозг, как и любой орган, начинает сдавать тогда, когда его оставляют без дела. Как Lasssept. Если все, что ты вынес из поста, это яйца, у меня для тебя плохие новости.

На твоем месте стоит задуматься о том, куда смотришь?

По этому поводу уже много копий сломано, и все же физическая форма 40-летнего мужчины , который следит за собой, никак не может быть хуже состояния тела 17-19-тилетних пареньков, которые приходят в серию в качестве будущих талантов. Они еще растут до 25 - возраст, который считается пиком формы в спортивных соревнованиях - и только к 30-35-ти окончательно превращаются в мужчин. Если не было серьезных последствий от травм, то 40-летний гонщик все еще хорош физически. Основное отличие возраста - то, что время, которое нужно на восстановление после серьезной нагрузки, увеличивается. Но эта 'проблема' решается фармакологически без каких либо последствий. Все таки спортивная медицина шагнула сильно вперед. Гонщику тем более не нужно бегать ногами. Ему нужно водить. И здесь опыт 'старичков' помогает им выполнить все нужные действия для совершения маневра задолго до него. И принять правильное решение, которого может не найти новичок. Как в плане маневров, так и тактики, так и тонкой настройки болида. Я считаю, что гоночная старость наступает тогда, когда пилот перестает учиться. Ведь регламенты и машины меняются. Пока Льюис не забронзовеет и не закоснеет, у него есть все шансы оставаться на вершине. Сейчас опытнее его и Алонсо нет никого. Я не люблю глориков Льюиса за их слепую убежденность в том, что все остальные гонщики - грязь под ногами, и постоянное тыкание статистикой, но сам Льюис, в отличие от неадекватов, присасывающихся к чужим достижениям, заслуживает уважения. Надеюсь он уйдет еще не скоро. Годика три хотя бы в Феррари отмотает. Укрепит и Шарлю яйки.

Это к тому, что имени Джонни Херберта? Его кондрашка там не хватила? Шесть часов придумывал, как Ландо отмазать? Может, сознание терял? Максу штрафы меньше, чем за 5 минут рожал.

Не горжусь достижениями. Чужими. А за Макса рад, это ежу понятно. Мерс получит четырехкратного чемпиона. На дороге сейчас не валяются. А смеяться когда? Где лопата?

Зато Херберт не смог назвать обгон неправильным Ландыш кстати собрал целую коллекцию обгонов. Но есть нюанс.

Ирония - лукавое иносказание, когда в контексте речи слова употребляются в смысле противоположном их буквальному значению... Ваш кэп. Очевидно же, что когда столетнего деда называют 'немножечко' старшим - это ирония. Таким образом Хорнер подчеркнул, что Берни видел много чемпионов, но снизил градус пафоса в своей речи Надеюсь, тебе никогда не придется объяснять, что такое постирония и метаирония.

Его же из школы выгнали. Эхх. Накрылся наш план по получению миллиона.