SunnyBoy

Я сказал не это. Я имел в виду, что контролирующее и манипулятивное поведение могло быть вообще не с той стороны, которую в нем обвинили. Хотя мы все ещё слишком мало знаем о ситуации, чтобы я настаивал на этом выводе. В жизни вообще все редко так черно-бело.

Пока радует время Фернандо, жаль, что до РБ все равно далековато, но на уровне Фсех остальных. А то в Бахе как то грустно все прошло для АМ.

Если дамочка, далеко не подростковых лет, пытается играть во флирт с женатыми мужиками, оба из которых выше нее по социальной лестнице, и оба из которых далеко не предел влажных женских мечтаний с точки зрения внешности, изначально было бы наивно полагать, что манипулируют ею. Это мужики до последнего не понимают, что могли бы означать эти голые коленки у него на рабочем столе и как они там оказались? Будучи персональным ассистентом Хорнера, Фиона могла выйти с боссом на тот уровень отношений, который весьма близок к дружеским. Или одному из них могло так казаться. Потому их переписка вообще теряет последний налет криминальности. Разнополые друзья часто шутят на грани. Вот только предательство от человека, которого ты считал другом, - вдвойне больнее, чем от того, кто тебе безразличен. Я вполне могу понять недовольство Хорнера романом его подчинённой с Йосом и желание запретить ей это делать, не приплетая сюда романтические чувства со стороны Хорнера. Это Йос похоже не очень понял, во что влез? Примерный семьянин и отец, блин. З.Ы. Вот я и превратился в бабку сплетницу. Ужас.

И конечно неправы?

Какая разница, что говорил и с кем встречался Йос? Он мог шантажировать хоть зелёными человечками. По словам Марко Ферстаппен был выбран за его выступления на трассе - это то, что имеет значение.

О. Объективность.

Мы его тут подобрали, обогрели, а он фигвамы рисует (с) Может быть перед Тото Йос и пытался размахивать предложением Ред Булл, но Хэм с Росбергом были на долгосрочных контрактах, о чем недавно напомнил сам Тото. И никакие ремарки британских журналистов этого не изменят. А перед Ред Буллом Йос вообще мог только голым пальцем размахивать. При отсутствии мест в команде соперника рычаг давления соскальзывает и бьёт по ноге. Вот слова Марко: Согласись, не похоже на "Ноу коммент" или "Нам нужно было успеть перехватить Максимку у Тото"? Так что вопрос возвращается в зрительный зал и остаётся там до следующего осеннего или весеннего обострения.

Первое правило бойцовского клуба...

Слушай, мне бы не хотелось, чтобы ты думал будто я спорю ради спора В конце концов в слухах по поводу того, что Хорнер с Марко что-то не поделили, нашлась доля правды. Возможно, и слухи о желании Хорнера расширить свои полномочия имеют под собой основания. Особенно в свете правдивости предыдущего предположения. Видимо, к похожим выводам приходят и Бергеры с ему подобными. Но вот дальше полет мысли следует все же ограничивать какими то разумными рамками. Любые соглашения на словах ничего не стоят. А любые полномочия, закреплённые документально, подразумевают какую то должность. На данный момент в RB GMbH три исполнительных директора, чьи полномочия выше Хорнеровских и сместить или заменить их нельзя без решения совета директоров, читай, и тайцев, и мистера 49%. Если бывший менеджер РБ Лейпциг получил место в этом триумвирате, почему бы и менеджеру команды Ф1 не захотеть подобного? Вместо Минцлафа или неким четвертым директором. Тем более, что и у Марко отношения с Минцлафом не сложились. А с Хорнером любовь не любовь, но вместе они работают не первый год. Другой вопрос, а что такого Хорнер может предложить совету директоров, чтобы занять место СЕО? У меня ответа нет. Потому и сомневаюсь, что эта теория окажется правдивой. Хотя в неком другом виде продолжения ее я тоже жду.

Насчёт того, что Марко был в курсе идеи слить переписку - сильно сомневаюсь. А в остальном - от этой вашей инклюзивности одно зло) А если серьезно, я несколько дезориентирован, кому в этой истории сочувствовать? Надо переварить это.

Тут мой косяк. Не первый раз делаю. Не всем же дано из Ф-3 перескочить) Да я на тебя зла и не держу. Ты пей РБ. Можно чай. Ромашковый. Говорят, гадость, но успокаивает.

Ну, некоторым бы не помешало перейти на газировку. А то мерещится уже рука РБ в увольнении Маси

Не всех. Не ври. Только тебя. И то это твои собственные слова, так что не спеши жать жалобу. Ты пришел. Доколупался до запятой и назвал меня редиской. Просто интересно, на какую реакцию после этого рассчитываешь? Ну, я честно надеялся ты развернешь мысль. Я не вижу смысла становиться ставленником кого то с непонятным статусом и правами. Какая то выдуманная должность. На роль CEO вместо Минцлафа замахнуться - это могу понять.

Ну, если слегка тогда ладно. Считай вина Латифи доказана. Приговор зачитывать будешь? Если все так, как выглядит, то да. Феерический долбоклюй. Как появятся идеи, кто когда и какие условия ему предложил, дай знать.

Тото и Хэм громче всех просили уволить Маси. А тут вы приходите и заявляете, что его в Австралию отправил Ред Булл. И ладно бы пошутили при этом как нибудь смешно. Нет. На серьезных щах доколупались. Отстань. Ты скучный и повторяешься.

Что неясного в отделении разных СУ и разной компоновки той же СУ запятой? Таким как ты нужно отдельными предложениями все выделять? Иди в школу, знаки препинания подучи. И вообще, займи себя чем-нибудь полезным. Пока похоже на правду. Не очень понятно, на что Йос рассчитывал? Просто дурак или есть ещё что-то, пока не выплывшее наружу?

Так и пиши: Латифи купили за газировку. Он же не миллионер-рентач, и готов рискнуть, завершив жизнь в стене, зато с банкой Ред Булла. И при чем тут Маси?

А зачем это Хорнеру?

Не скажу, что эта версия невозможна, но точно не так как ее преподносил Бергер. Напомню, он предполагал, что Хорнер пытался заполучить контроль тайно от владельцев. Штука в том, что Red Bull GMbH имеет достаточно редкую форму собственности - private company. Это означает, что все доли находятся у частных лиц: семьи тайцев и Марка Матешица. И акции GMbH невозможно ни купить, ни продать. Что же касается дочерних предприятий, одним из которых является Red Bull Racing Limited, то управление ими организуется через соглашение, которое подписывают все владельцы долей. Нельзя сделать это втихаря. Впрочем, в принципе заиметь долю в команде возможно, но понадобится согласие всех сторон, и может ли мистер 49% тут помешать тайцам с их 51%, я понятия не имею. Зависит от устава их головной компании, а его в отличие от устава РБР, я в глаза не видел. Ты в цитате выдернул только слово СУ, а слово компоновка не заметил? Компоновка болида в 22 году полностью поменялась. Привет новому регламенту. Приспосабливаться пришлось всем. Не только Пересу.

Марко очевидно связан некими обязательствами о неразглашении до тех пор пока дело Хорнера не разрешится. Вывод первый: ситуация с Хорнером ещё не разрешилась до конца. Ещё пару выводов можно сделать по оговоркам. Например, на вопрос о существовании клаузулы о выходе Макса в случае ухода Марко, тот сказал, что не может комментировать это, но сразу же добавил, что его отношения с Максом доверительные. Что по сути равно ответу 'да'. И тот факт, что Марко дал этот ответ в обход политики 'без комментариев', мне честно говоря не нравится. Но вещи не всегда такие, какими мне бы хотелось их видеть. Кажется Марко и Хорнер действительно в огне.

О, спасибо. Наконец интервью из первых рук без авторского видения, основанного на достоверном свербении в одном месте.

Руководство Мерседес Бенс, ага. Суровая правда жизни в том, что журналисты никогда не набрасывают всерьез на автогиганты вроде VW или MB, потому как не хотят потерять все плюшки, предоставляемые компаниями или в один прекрасный день обнаружить, что их лицензия на работу в Ф1 отозвана. Потому весь негатив всегда выливается на гаражистов, мнение которых не особо волнует ни ФИА, ни Либерти. Если бы журналистика была действительно объективной и непредвзятой, Тото с Маси пришлось бы жениться, чтобы объяснить свои тесные контакты.

Так ее Тото выписал. Нам чужих заслуг не нужно.

Обычно используют, чтобы затем стукнуть собеседника по голове аргументом: машина под Макса. Сам Макс всегда говорил, что предпочитает сбалансированный болид. И сомневается, что в природе вообще существуют гонщики, которым бы избыток нравился. Макс пришел в РедБулл когда использовался мотор Рено, отстававший по мощности. Конструкторы пытались компенсировать нехватку лошадей, снижая прижимную силу шасси. При этом для сохранения сцепления в поворотах приходится дополнительно загружать переднюю ось - вуаля. Машина с избытком. Ещё раз. Для тех кто в танке. Делалось ли шасси с избыточной поворачиваемостью из-за некого особенного стиля вождения Макса или может быть нужно было компенсировать отставание в лошадях от Мерседес? Макс. Вашье. Скарборо и здравый смысл говорят, что это второй вариант. Шадофф зачем то распинается про первый. И сильно обижается и постит видео из Ералаша, если с ним не согласны. Вот только мне не пять лет, чтобы впечатлиться подобным приемом. З.Ы. А с остальным не спорю. Про Маси так вообще отлично

Надежду уже потерял, но давай разжую совсем в кашицу. Ты пишешь, что по словам Переса тот, кто не пересаживался на болид с другой компоновкой СУ, недооценивает, насколько это сложно. И по твоим словам Макс из таких. Непересаженных. Под него болидо сделанных. Макс же пересел из Ф2 на болид Ки. Потом сел на болид Ньюи с высоким рейком. Сейчас болид без него. И все были с разными СУ, ее компоновкой. Для тебя это почему то не считается? Религия не позволяет? У Макса лёгкая прогулка, а у Переса, значит, челлендж века, а я его тут хейчу. Злодей.