SunnyBoy

Я знал, что ты не согласишься. Даже Мазепин успел поставить лучшее время за рулём Мерса, пусть и на тестах. За рулём РБ-18 и 19 Мазепину не уехать дальше первого поворота. Примерно так Бергер описывал ощущения от попадания в чемпионский болид Шумахера. Бергер не смог завершить на нем ни круга. А ведь пилот был, которому никакие Мазепины не чета. Так что сравнивать доминирование Хэма и доминирование Макса некорректно. Один ехал как по рельсам. Второй балансирует на самом краю. И там и там результат - серии побед. Но это два разных сериала.

Если тебе непременно нужно навесить ярлык самовозника не только на Хэма, а ещё и на Макса, подумай вот о чем: Боттас брал бы титулы не напрягаясь, если бы Хэма не было за рулём Мерседеса. За рулём РБ мало кто не повторил бы кульбиты Переса. Не согласен? Шарль, Ландо и вероятно Рассел справились бы, как Макс. Алонсо и Хэм справились бы. Сайнсы, Оконы и прочие Албоны цунодили бы со страшной силой.

С Пересом за рулём этого самовоза может конкурировать даже Астон Мартин. Маки, Мерс и Феррари. Доминирует только Макс. Поэтому вы и разливаетесь тут соловьями, что дело в самовозе, что Перес мог бы так же, если бы быки не делали машину "под Тапка". Все это, чтобы ни на йоту, ни на грамм, ни на вот столечко не признать заслуги пилота в доминировании.

Ну, ничего себе! Ажно четвертым? Ажно в Бахрейне? Ажно в 18 году? Действительно никакого преимущества по двиглу. Все на скилле.

Так самовозные никто и не считает. Кроме болельщиков Льюиса.

Вот мы и подошли к тому, чем занимается шайка болельщиков величайшего. Теперь, когда его достижения в опасности из-за того, что на горизонте нарисовался новый доминатор. Но да я не в обиде. Сам таким занимался во времена боления за Квята

Вряд ли защищаясь, Ферн мог ехать по оптимальным траекториям, так что как раз нормально было терять время. Дядя Федя просто показал на трассе, кто настоящий чемпион.

Ну, в Бразилии 2021 вы дружно рассказывали, как Льюис прошил пелоттон пулей на голом скилле. Поискать сообщения? А тут оказывается не в скилле дело. Вечер удивительных открытий

Разница в отсутствии запретов на доработку. Доминирование Мерса было закреплено на уровне ФИА. Доминирование РБ - это работа топ команды. Не только Ньюи и Макса. Всех. Пока у вас ищут что бы быкам забанить и увольняют крайних в зироподстве, РБ играет честно и выигрывает. И кстати, Маки очень хорошо подтянулись. И Астоны радуют. И все это команды которые играют честно. А кто то настолько отвык, что сейчас других обвиняет в том, что делали сами. Наконец, до тебя дошло. Ура

Алонсо божественный на последних кругах.

С чистого листа можно начать, но почерк Феррари останется прежним.

Равные лошадки в СУ это не читерство. Читерство иметь на 80-100 лошадей больше, заморозку регламента и режим вечеринки. Сейчас Мерседес отстаёт в концепции аэро и что-то я не слышал о запрете на доработку. Где Енисей и МэджикФорс с криками, что вторикеллят Джорджа?

Благодарю

И все же в его словах нет ничего смешного. Если Расселл считает, что нашел в Мехико нужные настройки, но здесь они не работают, это все же больше жалоба на Бразилию, чем хвастовство Мексикой. Ну да дело твое, что видеть.

Коробки вроде и правда унифицированы, но по передаточным числам пока не нашел ничего. Будем искать.

Так в конструкцию для этого и не вмешиваются. Нужно погуглить. Возможно, я что-то пропустил в изменениях правил.

Емнип, на последнем стинте темп Расселла был сопоставим с темпом Хэма, так что в его словах нет прямого вранья. А ещё емнип ты говорил, что за Мерс болеешь, а не за Льюиса. Ню-ню. Шины он раньше убил, это да. Но так ему приходилось бороться за позицию постоянно. Хэм больше в свободном воздухе откатал.

Разве? Передаточные числа могут менять под каждый этап.

Мы уже поняли, что в треде завелся новый специалист с острым зрением. Не припомню ни одного Рагунатана или Латифи, про способность которого ездить на болиде со скользящей задней частью слагались легенды и пугались родителями маленькие картингисты на ночь.

Попов как раз утомил своим явным хейтом в сторону Макса. Всегда считал, что комментаторы не должны проявлять личное отношение к пилотам в процессе работы. Да и вообще его болтовня касается всего чего угодно, только не событий на трассе. Зачитывает статистику и рассказывает нам, что ему лично нравится. Очень интересно, ага. Башмак или прости господи Станиславский и то лучше стримят. А ведь Алешенька в этом бизнесе сто лет в обед.

Есть смутное предположение, что хорошие старты Макса и Переса в последних трёх гонках напрямую связаны с упавшей максималкой. Возможно, специально пошаманили с передаточными числами, чтобы двигатель не надрывался на максимальных оборотах. Т.е. да, берегут СУ. Зачем и почему - вопрос открытый.

А что не так он сказал?

Минутка оффтопа. Как то во времена студенчества довелось переводить текст на англо-саксонском. После чего легко верится, что германская группа языков имеет общие корни. Это как смесь английских и французских слов с немецкими артиклями. В качестве разового чтения даже интересно, но на постоянке заниматься чтением эпических поэм про то как "наши" всех победили - скука смертная же) Тысяча лет прошла, а люди все те же. Минутку оффтопа и понтов завершаем

Хэм десять лет блистал талантом. Юки одну гонку пока блестнул и то чуть чуть... А тебе уже жалко? )

Ведь Ферстаппену нужны особые квадратные колеса и джойстик вместо руля. Как ты задолбал со своим непрекращающимся хейтом.