Iustinianus

Ай-яй-яй-яй украли титул украли... Украли титул у н...а украли... А он встал и поехал с больною спиной... Что вы курите? Дедушка в 21-м году слил титул: Имола, Баку, Хунгароринг. Негритянское везение в Сильвере, ещё бы круг под СК - был бы и у него сход. И он не выдержанное вино, с годами реакция не растет.

Ну Феррари в 22-м и 23-м году он застрелил, правда, в 22-м малость поздно...

ОХРЕНИТЕЛЬНОЕ интервью. Большое спасибо!

Тут много таких глав из числа глориков одного финского середнячка...

Ну это неправда, Бирн тоже кое-что знал... из этой области. "И помните... Тот будет стрелять в РБ, а попадет в нас" © Маттиа Бинотто.

Я прочел. Общероссийская проблема: люди очень злые стали. Глоры Хэма, вместо того, чтобы просто посмотреть выступления своего кумира на закате карьеры, начинают лить яд, причем не только на конкурентов, но еще и на напарника... Смешно и страшно одновременно. P.S. Вот Ксенья Семенова отсюда вовремя смогла уйти.

Повесточка кончилась, крыша прохудилась, время платить по счетам? Запасаюсь попкорном.

Увы и ах, объективные показатели - это к легкой атлетике, ибо там стандартный стадион. В Ф1 да, можно и нужно сказать, что Мерины и Ферры провалились относительно РБ. Причём Меринам, как выяснилось, корона-то поменьше жмет и менять машину в этом году они начали раньше. С одной стороны - да, с другой стороны - а есть точная уверенность, что её вообще можно довести до ума? В прошлом году после TD39 карета превратилась в тыкву окончательно. И если движки, видимо, довели до ума (отметьте, в этом году PU у "заводчан" Карлоса и Шарля не взрывались), то вот аэро, похоже, было убито директивой начисто. "Заводская" Феррари жрала шины до Японии, "ручной" Хаас жрал их весь сезон. Москва не сразу строилась. Астон в этом сезоне ехал всяко лучше, чем свежекупленный Brawn GP во времена, когда там позорился Шумахер (причём тогда ещё не было бюджетных ограничений). Что до Мака - снимаю шляпу, с днища турнирной таблицы за полгода вылезли в позицию сразу за топами. Скорее всего - да, если не сваять царь-дрыгатель, но концепция, утвержденная Бинотто не взлетела, увы. Что тут виной - TD39 (в большей части) или общая слабость концепции относительно выбора Ньюи - не могу сказать, но это так.

И движки горели, как спички, и аэродинамическая концепция болида проиграла концепции РБ. "Удачный" сезон получился исключительно по той причине, что Мерс провалился ещё хлеще, естественно, вместе со своими сателлитами в виде Мака и Астона. Машина этого года - наследие Бинотто, которое настраивалось только под недостаток, к удовольствию Карла-младшего. Цена "удобств" для Карла-младшего - жор шин круче что всех остальных топов, что еще и сателлитов Мерса. Не едут машины в этом регламенте с недостатком. Как итог правления Бинотто - ещё и самая поздняя смена концепции и роль догоняющих среди топов.

Так, стоп. Тото обещал своими руками дотолкать Хэма до 8-го титула. Врет?

Слито ровно столько же, сколь было бы слито на стратегии МХХ. Именно поэтому вой карлобатерей на болотах мне не очень понятен.

Одного Карла надо было вытаскивать выше другого Карла. Отыграть у Мерса в гонке 5 позиций в текушей силе болида - фантастика без форс-мажора.

Приехал бы десятым позади Хэма. Зато второе место в КК было бы слито с гарантией.

А какая была верная? Учитывая минус 4 очка перед гонкой, Леклеру надо было приезжать впереди Рассела, Сайнсу впереди Хэмилтона. Только была одна маленькая проблемка: Сайнс стартовал шестнадцатым, Хэмилтон - одиннадцатым. То есть Сайнсу надо было делать +5 мест, причем относительно Хэмилтона, а не просто так. Какую еще можно было сделать ставку, кроме как на СК?

Ну, черт возьми, тут одна шарлематерь на кучку суровых карлобатерей! Пусть будет. P.S. Финал сезона прошел выше ожиданий.

А откуда у него такое прозвище?

Очки дают не за стинт...

Хм... А Жанусик когда-нибудь говорил, что его цель - помочь Михаэлю завоевать восьмой титул? P.S. Для хейтеров/глоров: других семикратных для сравнения нет.

Так там это... Говорят, чит Бинотто заключался именно в том, что только на одном круге можно было горючки налить с избытком. На всю дистанцию в 100 кг не укладывались.

Ну почему всех, "фоннаты" (в худшем смысле этого слова) одного флегматичного финна любит прибегать табунком и тыкать в его единственный титул.

Все верно, с 2014-го по 2021-й админресурс был к Меринам весьма благосклонен. Бинотто надо было ныть Элканну и кто там был до Виньи, что у допингистов честно не выиграть. Ну ладно, условно "прошлый" регламент ушел в помойку, ну так ведь и в текущем ненадежная, но быстрая карета стала тыквой посреди сезона. Хождение по политическим граблям. Нет, неправильно. С Мерсошинами надо было бодаться. За движок надо было бодаться. За днище в прошлом году надо было бодаться. Все эти движения Бинотто проиграл. Увы, ответственность лежит на нем. Движок упомянул к тому, что Элканн-то, оказывается, в состоянии осадить Тото через руководство Мерседеса. И, видимо, как-то получилось на него выйти.

Да, я слыхал мнение, что машинку делали под Себушку, который хорошо уезжал с первого места в чистом воздухе. Но он уже окончательно развалился психологически... Не без помощи Льюиса парой лет раньше. Ред Булл и Макс Ферстаппен, это все знают. А как должны были убрать? Как руководитель команды Бинотто провалил подготовку к новому регламенту. Полностью. Ред Булл вывез и концовку старого регламента, и новый. Руководитель делегирует полномочия, но не ответственность. Если Бинотто не хватало политического веса - надо было бить челом и просить "закрышевать" свои решения у кого-то выше. Nota bene, после скандала с двигателем осаживать Тото и так пришлось Элканну через руководство Мерседес. Причин много, часть из них объективна, но Бинотто банально не справился. C'est la vie.

А должен был ставить результат. Я таки не понимаю, что он сделал выдающегося? В 2019-м Мерины взяли сходу пять дублей подряд, мало того, что дрыгатель в середине сезона забанили, так еще и болид в целом не работал. Два года после - в середняках. В 2022-м - полыхающий двигатель в первой половине сезона, жор резины во второй половине сезона. В 2023-м по наследству от Бинотто - провальная концепция, которая больше полугода жрала резину за несколько кругов.

Ну, второму номеру сорвали шланг гидравлики, чтобы не мешался, ждем прорыва от примы. Должен делать оба Мерина.

И кто же соизволил измыслить такую чушь? Призовые (в виде пряника), время в трубе (в виде кнута) и все остальное распределяют согласно позиции в зачёте КК. Так что победа - это чисто Карлосу почесать самомнение (которое у него и так малость опухшее, что очередной раз подтвердила эта пятница), не более.