yooogurt

Ох а как поливали команду то, что фигово проверили, не заметили, забыли проверить и т.д.. А оказывается для Шарля было без вариантов, ну тут ему только себя винить остается.

А откуда рб вообще взялся? Проект если и будет новый, то останется за мерсом, у них явно есть то, чем они могут манипулировать фиа, и это явно не деньги.

не надо больше проектов. хватит, надо этот позор ф1 забыть как страшный сон и обозначить курс на борьбу команд, где не будет протекции фиа.

От ситуации зависит. Феррари вроде борется за третье место в кубке конструкторов с Маками, но это третье место самой команде совершенно фиолетово. В условиях ограничения бюджетов те лишние крохи, которые перепадут команде в случае, если она финиширует выше главных конкурентов, не сыграют никакой роли – у Феррари достаточно денег, чтобы компенсировать возможные потери и завалить бюджет деньгами до самого потолка, прописанного в регламенте. Феррари совершенно все равно, на какой позиции она закончит сезон, если эта позиция не первая. А вот шанс выиграть Монако – это уже серьезная штука.

А че только КФ то? полу меры какие то, если кто то желтыми испортил другим попытку тоже карать надо!

В 19 сезоне Валера уже убирался во второй попытке. Аж в последнем повороте вроде, если не изменяет память то в Мексике. Но он не топ 1 был после первой. Тогда Тапок спалился что на пресс конференции сказал что не сбавлял газ когда проезжал мимо и у него поул отобрали.

Да чет все так озаботились тем что случается дай бог раз в несколько лет

А когда такое было ну хотя бы три последних раза, до инцидента Шарля?

Пускай тогда на компьютерных симуляторах гоняют, там если чего паузу поставят в квале и прочее

Т.е. не на городских трассах если вылетел в квале и вернулся на трассу, но из-за тебя были желтые флаги и кому то это испортило попытку тоже наказывать? Бред какой то.

А что там в соглашении было, что вышло беззубо и мягкотело? Ну т.е. на что согласился то?

Я имел ввиду какая разница для Феррари.

Очередной гений кто может собрать космовоз по сути с нуля, при условии практически полного запрета на развитие, с двумя токенами в межсезонье которые уходят на движок?

Какая разница была видимость борьбы или нет, мерс что тогда что сегодня использует админ ресурс и выигрывает. И в 17-18 там просто пропасть до титула была, мерс творил все что хотел и там тузов в рукаве точу припасена была. Типо Феррари было близко и это хорошо? Фиг знает, хорошо это когда титул берут. А так пофиг кидают ли нам кость в виде мнимой борьбы, которой по факту быть не может и исход давно решен не в нашу пользу, или без неё сезон проводим. Политически команда слаба с 14 сезона, но при чем тут Бин до сих пор не понятно.

Офигеть там бюрократия конечно. Не 3.5 часа после квалы есть, а только 2.5 (по регламенту 3.5, по факту 2.5). И надо запрашивать разрешения на все: хочешь снять кожух детали? подавай запрос. Хочешь проверить элемент на повреждения? подавай запрос. Хочешь поменять сломанную деталь? подавай запрос. Небось хочешь открутить болт? подавай запрос

Думаю тут проблема политическая не в Ари или Бине, а в том что Маркионне умер и вопросы надо задавать к тем кто пришел на его место, какую они политику партии выбрали, чему и следует Бин (так же бы следовал и Ари и кто либо другой). зы. насчет политики, разве не при Бине правом вето не дали Тото стать у руля ф1? И из-за того Тотошка прям люто бомбить стал.

Хотел бы я посмотреть как Тото умеет вне проекта мерседес и без протекции со стороны фиа.

Т.е. если бы остался Арривабенне, то нам бы не забанили движок и разрешили дорабатывать болид вопреки омологации? или как это сравнение работает?

А Тапок таки обогнал Люсю на круг?

Вроде засыпать хотели. Сроки звучали что то типо пары-тройки лет, но это все до ковида было. Надеюсь планы не поменялись.

Резину то беречь надо. И тут бы с вопросиками к пирелли обратиться, мол что происходит? Резину надо делать что бы гонщики на пределе ездили пытаясь выжать максимум из неё, ну и кол-во питов при это увеличилось бы, аля 2 минимум но рискованно и 3-4 по хорошему. А не как ща, все трассы с одним питом и её надо экономить и беречь как зеницу ока. Унылая скукотень.

И поломка скорей всего не была видимой. зы. радует логика некоторых, механики оказываются знают эти сложнейшие болиды от и до каждого винтика, но при это не могут сложить 2+2 и понять, что при аварии правой часть надо ещё левую проверить

"Надежный ремонт сложнейшей гоночной техники за 3.5 часа" как же с дивана все легко и просто однако

А фиг его знает пока, по размерам толком не видел инфу, только по весу что будут тяжелее. Но думается если движки, кпп и прочее останется текущее, то навряд ли габариты толком изменятся.

1970 1991 2007 2019 Принц в 19 говорил что есть планы изменить трассу, хотели вроде 3 сектор большим сделать. но там не все так просто.