yooogurt

Сожрали бы при старом днище базару ноль. С новым не будет быкам теперь так легко на прямых, там не хилая прибавка получилась с днищем (технический анализ от Пиолы не читал?) + новое/старое менее загруженное заднее крыло ещё поможет.

а где почитать про это можно?

По скаю говорили, что наоборот, у Тапка было меньше.

По чесноку в Монако ему повезло с п2, если бы Перец не вылетел скорее всего п2 было бы за Тапком. Но в Баку асфальт не абразивный, и дождя вроде не будет (тьфу-тьфу-тьфу ), так что с тактикой ничего не придумаешь, т.е. один пит и что бы Карлос притормозил быков за собой идеальный расклад от андерката.

Тоже чето не понял чего он скорость сбросил на финишной прямой, перед ним Шарль спокойно проехал и желтых вроде не было. Но Перец соглы опасен, он может круг по жести на грани проехать, аля как в Джидде, и у Карлито будут проблемы.

надеюсь, очень надо, болид позволяет только ещё одна проблема будет если осилит, Карлос стартует через одно место)

Все будет шикарно, если Карлос п2 осилит в квале. И уж точно как минимум будет борьба, а не слив без шансов, как шарлематери прогнозировали.

ты не понял, у Шарля в первой практике он был сильнее задушен чем нормально бывает (вроде мгу-х не работал), у него движок меньше оборотов выдавал чем у соперников.

по твоему у всех одинаково задушен, но при этом обороты различаются, или я не понял?

тизер гиперкара для лемана

Шарль в фп1 ехал на пятничном движке, который был ещё задушен (обороты меньше чем у быков были, видно по телеметрии). И на этот раз в фп1 задние крылья тестили, позже поставили менее загруженное. В фп2 масималка у Шарля на 2 км/ч больше чем у Перца. но вы продолжайте наблюдение

1-45 как то слишком мало, если смотреть на разницу по прошлым трассам (с пастген болидами) 1-42 по идеи должно сегодня быть.

у Шарля забавная су выходит: второй двс, третья турбина и первый мгу-х (но тут не точно возможно починили второй)

Крыло которое для Майами, там не использовалось из-за убого асфальта.

Он никому не должен помогать, но есть вариант что он помогал Тото.

ща показывали и быки скачут будь здоров же.

там ещё кочки миксом идут походу с ветром

В прошлом году время первой практики 1-41. Ща 1-46. Все тестят и настраивают по своим программам и они не одинаковые, ну это не серьезно после полу-часа судить кто кому сливает.

Команда просчитала что после пита Сайнц окажется позади Перца = боится что о ней скажут потом? странная у тебя логика однако. А чаще работа с шинами решает, что было в Имоле, Майами и Австралии.

с 1-50, на все негодования Сайнцу ответили "бокс тис лап" тчк и он согласился ехать. а почему в последний момент сказали оставаться на трассе объяснил Руэда, поняли что после пита он окажется позади Перца, но слишком поздно поняли для Шарля, увы. зы. искренне не понимаю где тут равность и за что Карлоса отправлять восвояси за Монако.

Так я не спорю что он молодежками занимается хорошо (правда имхо ща в ф2 перебор млабобыков), я к тому что у Феррари тоже есть кому заниматься молодежью (Шарля то продвинули), на эту роль Жан не нужен. А политику от деда не верю, им Тото в прошлом сезоне такое шпили вили устроил, а в ответ ничего, тут не Тодт нужен, а кто то из окружения араба нового (ибо сомневаюсь, что Тодт в него входит). зы. насчет загнать Сайнца, ты переговоры целиком насчет пита в Монако слушал?

А может это все и без его участия происходило и он просто плохо руководил) Зы. трештолкеров аля Марко есть вагон и маленькая тележка, нужен ли такой Феррари фиг знает, т.е. думаю чисто командой быков Хорнер и без Марко руководил бы отлично.

Против интересов некогда родной команды работал, нафиг такого. Да и его приемника не выбрали, а араб явно не из их тусовки, так что заказ уже не рабо (+ по мерсу видно).