yooogurt

Если проект продолжится, зачем это терпеть? Мне ещё интересно будет посмотреть как право вето будут пытаться забирать, если на любое действие можно использоваться это право) Ну т.е. по твоему те же быки согласны, что бы их продолжили, как ща через фиа, шпиливили в одни ворота? это же так честно и по спортивному

Если продолжится можно будет право вето юзать, прям жестить и сливать всю ф1, точнее проект, думаю нас и остальные команды, кроме сателлитов, поддержат.

ещё читал что су мерса как то люто на разгоне прибавила, по сравнению с началом года, явно там что то не чисто. зы. у меня ещё подборка от @shadoff осталась, освежить память так сказать:

Так они и не искали.

в 19 не было протестов на двигатель Феррари, и проверяли его по ходу сезона по запросам и не раз.

Я до конца не понимаю как это работает. Сейчас механик может быстро понять, что он не нажал кнопку? Или они нажимают и косячит система/технология?

Под шумок тестили решения для след регламента

Происходит затуп когда не понятно нажал кнопку механик или нет, прально? Ну так может надо на том же гайковерте сделать условную лампочку которая показывает нажал или нет?

и в рекапе вполне быстро тренировки питов проходят. (на 2-17) рли такие директивы по ходу сезона нельзя вводить, но мерсу надо, увы.

Политически Бин ничего не решает. Дадут команду - начнет как Хорнер или дед в прессу наваливать. Пока политика партии другая.

Когда в 19 году подозревали Феррари, фиа чет сразу проверки по запросам проводили, и не раз. Классные двойные стандарты у нас в ф1, по такому же запросу мерс проверять не собираются

Валера со старта топил быстрее Тапка же, и не пытался сдерживать, как он будет сдерживать пелетон если разрыв между ним и Тапком был более 3 секунд и рос далее по ходу гонки до 6+? + Хэм который спешил таки не поставил бк.

Может ларчик проще открывается - для Карлоса/Льюиса и Шарля/Валеры стояли разные задачи на гонку и из-за того, что первые стартовали ниже из-за штрафов им другие настройки нужны были, не?

У Валеры и Хэма тоже были разные, почему крыло Льюиса никого не возбудило?)

Хельмут Марко: «На данный момент я вижу только две трассы, где конфигурация может дать нам преимущество – в Мехико и Сан-Паулу. На остальных трассах фаворитом будет Mercedes. Я не знаю, как им удалось повысить мощность двигателя, начиная с Гран При Великобритании – для меня это загадка. Теперь в Honda должны добиться прогресса, а мы должны думать, как компенсировать нехватку скорости за счёт шасси.» Серозонный обход датчика походу, и фиа он офк не волнует.

Просто только Шарль в интервью после квалы говорил, что: "мы настроили машину на низкую прижимную силу, чтобы обгонять в гонке". Если другие не говорили об этом - значит не настраивали) Хотя Карлос говорил: "Жаль, что не удалось побороться за хороший результат в квалификации, ведь машина быстра на сухой трассе".

Так через круг и сказали: "надо на пит". зы. но была ещё на 37 в том же повороте ошибка правда. Потому что отвечали на пит Тапка и ГИ его загнал, когда он сам не хотел

Надо у него спрашивать, но он на 37 круге, ещё сильнее в том повороте ошибся, когда Валера только на пит заехал, тогда 2.7 потерял. круг 1-37.8 вышел, след 1-35.9 и потом 1-34.5 поехал

1-36 были из-за ошибок Шарля в повороте после второй прямой. на 43 и на 44 Нацитировать тех кто судит?)

Итого весь расклад Шарлю сказали. Очередное док-во, что по эфирным обрезкам судить - дело не объективное

на 45 уже борьба с Валерой началась. но на 46 ещё до того как Валера обогнал ему сказали что надо на пит ехать.

43 и 44 круг Шарль 2 раза ошибся, потом ещё трафик из Хаасов был.

где падение? https://ru.mclarenf-1.com/2021/gp/s8118/lap_times/833-801/ 43 и 44 круг были мини ошибки. а так там было +0.5/+0.6 на каком круге это было?

Почему не в тему, на тот момент по темпу вполне можно было удержать Валеру И не факт что это весь ответ ГИ, и он не продолжил говорить расклады дальше.

Шарль говорит: "У меня было чёткое представление о ситуации в гонке, и в тот момент мы сделали правильный выбор." Но тебе виднее офк Ещё интересно с какого круга они переговоры брали, до 42 Шарль ехал 1-34 с половиной где то, Валера был на пол секунды быстрее, потом было две мини ошибки Шарля на +2 секунды с круга каждая.