yooogurt

Фабрега пишет Бинното, а он в су умеет и знает все секреты лучшего двс чемпионата.

УУУ не, нам спринт уикенд на руку, ибо два лучших гп в этом сезоне были в спринт уикенды (Баку и Австрия), симулятор топовый и базовые настройки практически всегда отличные на гп привозят. Та и дождь не ужасно, ужасно только если настанет переходный момент между мокро и сухо, и то если Шарль ничего не исправил с последнего раза, а он много работал над этим моментов.

ну это не правильно сравнивать, ща шины в разы если не на порядки эффективнее, и в этом вся проблема, они с перебором воду разгоняют.

Трубу и симулятор при Маркионне начали строить же, в основном из-за этого конфликт у Бина с Ари случился, что Ари не хотел выделять на это деньги и Бин сказал "выбирайте или я или он", ну а Сержио выбрал Бина. И как Элкан пришел он выбор Маркионне не оспаривал. Ага, там ещё интересно будет как эту папочку добыли, "промышленный шпионаж" от фиа это нехилый скандал будет. + совсем недавно грозились им воспользоваться, что бы быки не получили привилегии с новым моторным регламентом, но новое руководство или договорилось, или дало заднюю, там не совсем понятно.

ну в ф3 ща мокро было, но ездили практику, вот такое для ф1 надо.

Практику* спринт это хорошо для нас, главное что бы не было перехода от мокрого к сухому, или мокро или сухо надо. от дождя все прятались

Не только привлек, но за него ещё кучу инженеров рб пришлось отдать вкупе с долгими переговорами, хотя казалось бы если такой себе спец не нужно идти на устуки и торговаться, просто найдите ещё кого нить, но чет быкам именно он очень нужен был. зы. По данным Corriere dello Sport, Лоран Мекис может стать главным кандидатом на замену Кристиана Хорнера в Red Bull через несколько лет.

Шашлыки жарят?

Тоже так думаю, но предпосылки к изменению расклада таки есть, отсюда и надежда.

Приехали... Некоторые инженеры Ferrari WEC также собираются перейти в техническую команду Ferrari F1 в 2024 году. Среди путей, выбранных Вассером, есть также путь получения помощи от лучших сотрудников отдела WEC. Колетта не отрицал возможности «перевода» инженеров из области WEC в Формулу-1. В интервью TuttoMotoriWeb в статье, подписанной Антонио Руссо, он пояснил: « Это может случиться , это также произошло и в противоположном направлении». «Мы большая компания , — продолжил он. « Между проектами много пересечений. Может случиться так, что будут внутренние движения . Это должно способствовать карьере ребят и не должно наносить ущерб целям компании». «Мы всегда стараемся наилучшим образом совместить цели и потребности каждого» , — заключил он на эту тему. Не об этом ли шла речь и в Будапеште? Колетта действительно присутствовал в боксе Ferrari на Гран-при Венгрии: спикером по этому случаю был Лоран Мекис на прощальном проходе, который объяснял своему коллеге как работает мостик команды Ф1. https://f1ingenerale.com/f1-ferrari-a-caccia-di-ingegneri-il-reparto-wec-di-coletta-in-soccorso-a-vasseur-maranello-endurance-wache-serra-mekies-cardile-mercato-spa-belgio/?tlm

Говорили что? Что нужен Тодт перед 2022 годом, на что он обиделся и начал искать замену Бину, сразу побежал к Хорнеру, Зайдалю и т.д.? Или что "я тут с правой рукой Ньюи договорился и он готов со своей командой инженеров придти"? опять же отказ. Или что надо серозонить с бюджетом как рб и мерс делают, что бы больше денег на развитие иметь? так же мимо. И нету никаких намеков что он и впредь перестанет вмешиваться и портить дела команды. Получается то оно как: до того как их отношения испортились (перед новым регламентом и просьбой одобрить Тодта), команда работала в нормальной обстановке над болидом 2022 и он получился годным, далее начинаются терки у руководства с вышестоящим, кардинально меняется климат в команде, из-за чего ещё начинается борьба за власть среди ведущих инженеров, итогом чего рождается ужасный СФ23. Остается только надеяться что Элкана клюнуло в нужное место и он пересмотрел свой подход к вмешательству в дела команды и Васе с Виньей он палки в колеса вставлять не будет + в Веке ребята как пример теперь перед глазами, их не трогали и они ЛеМан выиграли.

Те же яйца только в профиль после него. Связей у него было не достаточно. Вот у Элкана они посолиднее должны быть, но он походу как наивная редиска хочет честно победить, хотя казалось бы с баном СУ историю знает, нерф планки при нем случился что вся концепция по одному месту пошла, и все равно ничего не делает, вон недавняя история с преимуществом моторного отделения рб для регламента 2026, наши же заднюю дали и отказались использовать право вето.

Так себе Маркионне закрывал политические вопросы если честно, и с масложором фиаско случилось, и мерсошины при нем начали принимать. Мне кажется лучше кандидатуры чем Жан, для таких вопросов не найти, не может быть человека с большими связями и авторитетом в фиа, чем её президент который только что сложил свои полномочия. Жаль что Элкан не захотел с ним делить лавры победителя (если бы они случились само собой). И как бы ща не стало хуже, после того как Элкан аннулировал соглашение Энцо и Джанни Аньелли, что спортивное подразделение не в полной мере подчинялось основной компании.

Зато когда эти двое работали вместе у нас получился очень достойный болид в 2022. А теперь опять ждать хрен знает сколько лет пока команду соберут и она сработается, но при первой неудаче начнется фирменная перестановка кроватей.

Умберто Дзапеллони: "Между концом прошлого и началом нынешнего сезонов есть промежуток, когда не было босса. До 31 декабря Бинотто еще ходил в офис, и там разгорелась внутренняя борьба за преемственность, которая поставила под угрозу развитие машины. Кардиле и Санчес, которые объединились, чтобы убрать Бинотто, оказались друг против друга, и произошло то, что произошло (Санчес попрощался и вернулся в McLaren как блудный сын - прим. ред.)". https://www.funoanalisitecnica.com/2023/07/ferrari-incapacita-dissidi.html

Или первый для Жоржа, что для него таки поважнее чем 8 для Карла.

Ну он там с командой общался и выбирал что лучше будет для него, и никто ему слова против не сказал мол "дядь прикрой Хэма, победа кровь из носа нужна для мотивации в такой ужасный сезон". Может с уходом Джеймса больше нету человека кто волю в кулак возьмет и расставит приоритеты фирменных "Жорж это Джеймс"?

Чего он в Зандворте прошлого года не решил то?

Помогать кто либо будет только если сам лишится шансов на титул, и это нормально. А если Жорж сам будет в борьбе, не будет там никакой помощи.

А кто то реально верил что у Перца скилла хватит Тапка побороть на дистанции чемпионата? И ситуация в команде такая, что никто Перца никуда не вторикеллил когда он мог, в Джидде или Баку.

Так же про Перца говорили, а он чет титулом загрезил и попытался бороться с Тапком (но на долго скилла не хватило, увы).

Иногда тебя посещают правильные мысли, одобрямс.

Вася из интервью Corriere dello Sport: "Никаких привилегий для Леклерка по сравнению с Сайнцем". о подборе персонала: "Мы взяли двух лучших инженеров. Я ничего не говорю. Потому что они еще работают в других командах, и мы пока не знаем, когда сможем взять их к себе. Время, которым мы располагаем в F1, не такое, как в футболе". "В этом году мы примем на работу около 90 инженеров, половина из которых - новые, а другая половина - взамен уходящих. Имена мы объявим позже. Мы должны действовать осмотрительно, чтобы максимально сократить их садоводство". об иерархии: "Я просто хочу сказать, что если вы хотите стремиться к чемпионству, то в определенный момент сезона вы должны сделать выбор и отдать предпочтение пилоту, кто находится выше по рейтингу. Однако сегодня мы находимся не в таких условиях". также говорит в интервью, что Лорана Мекиса не будет на мостике Ferrari в Спа: его обязанности разделят между собой 3-4 человека, в основном Диего Иоверно, который будет отвечать за регламент и отношения с FIA. "Нам придется решать, сколько людей посвятить аэродинамике, какую линию выбрать для нового регламента 2026 года, сколько ресурсов перенести с 2024 на 2026 год - все это тонкие и стратегические вопросы".

Та не только в Феррари, её везде не будет. Вон РБ: в прошлом году Перец из-за обиды в Барсе самовыпилился в квале Монако, что бы быть выше Тапка, за что ему Макс в Бразилии отомстил. Или Жорж в Зандворте 2022 тоже прикрывать победу Карла не захотел (хотя был реальный шанс отбиться от Тапка и оформить долгожданную победу через дрс паровозик).

Какой Маньи-кур? это Поль Рикар был.