yooogurt

не его твитт был, там с телеметрией и у Жоржа +10 км/ч вышло по сравнению с попыткой без слипа.

Чет не сходится что Маки вторую попытку в ку2 на юзанном были, ведь первую попытку в ку3 вообще все были тоже на юзанном, т.е. куда тогда свежий делся? Или решили на гонку оставить?

А что оказывается слип от Албона зарешал, и Жорж 2 десятки на нем выиграл?

«Оглядываясь назад, можно сказать, что было бы лучше сначала обкатать старые шины, а затем новые, но казалось, что во второй половине ку2 может пойти дождь. Вот почему мы решили наоборот», - сказал Сайнс Синоптик походу у нас все ещё старый

У меня такое ощущение что только я помню насколько тут не вариант обгонять в текущем регламенте, и с нашими "прекрасными" стартовыми позициями это только в альтернативную тактику и молиться. зы. но и ещё раз, на первое второе место Макса после ку2 даже намека не было, и не факт что Феррари так же бы не смогли в ку3.

Не поможет, в прошлом году был темп, но провальная квала все свела на нет, это очень необгонная трасса.

При действующей мексиканской ренте прям легко можно побороться за КК, надо только максимум забирать без выкрутасов.

Та это понятно что хотели как лучше, но в итоге то облажались, увы.

Такое чаще всего облажамсами заканчивается (и не только у Феррари), когда пытаются быть самыми жадными, для протокола даже те кто быстрее Феррари был так рисковать не стали! И мы ща не в том положении что бы так рисковать, если уж хотим за КК побороться.

Кстати, вот по раскладу что у болида проблемы и он никуда не едет, разве тут не логичнее хотя бы пройти в ку3, а не рисковать на грани? Я напомню что трасса не обгонная, и стартовые позиции очень решают.

а че там по дождю на завтра?

Дадада, держи в курсе, как Максу то всего в ку2 хватало что 7 десятых сливал Жоржу, прям пахло 0.000 разницей к поулу.

И очевидно это решение стратегов было неверное, условия что болиды вообще ниразу не рельсам едут, и по итогу сотки решили. Ну когда никто не решается на такой риск, даже те кто на тот момент были быстрее Феррари (теже мерсы) опасались не пройти в ку3, это явный облажамс мостика.

Вот где Шарль потерял ку3

Албано: Leclerc однако после квалификации он был в ярости на команду, что редко можно увидеть. Мое очень личное и неподтвержденное впечатление таково, что он хотел что-то изменить после FP3, чтобы улучшить прохождение круга, но ему сказали нет. Может они что то знают на гонку?

Значит максимально странная жадность стратегов и скилл пилотов (о чем я в самом начале тебе написал кста) зарешал, но все таки никто кроме Феррари не был такими наивными и использовали последний комплект софта. И ведь не факт что было бы все так же плохо после того как условия изменились в ку3 (опять же смотрим на 7 десятых Макса в ку2), мда. зы. кста там Шарлю первую попытку на свежем софте мальца трафик подпортил в конце.

Конгратз дядь, давно ждал поди

Это когда обещали дождь через 9 минут под начало ку3?

Кстати круг в ку1 у Макса был в самом конце когда трасса накатывалась и до мини дождя перед ку3 далеко было. И как видишь на убитом софте задача реально не выполнимая. Но что у нас по итогу, если судить по Максу, то условия менялись на трассе, можно было быть быстрым в ку1(даже абстрагируясь что он проехал круг в конце), потом медленным в ку2, потом быстрым в ку3. Могли бы Феррари и в ку3 все равно быть 6-7-8-9-10? да, но не факт, я могу не одну квалу вспомнить где так же у Шарля в первых двух сегментах так себе дела шли что поулом и не пахло, а потом в ку3 он за него внезапно близко боролся. Офк не факт что так же было бы и сегодня, но так обсираться нельзя, просто в унитаз слили гонку, если не подфартит с кф или дождем.

Тем временем Хорнер

Ну да, после легкого дождика трасса становится быстрее, я снова тебя понял.

А капли на камере перед стартом сегмента это спецэффекты поди?

ты ещё и капающий дождь пропустил

Так а куда подевался темп Макса в ку2 то? А Шарля с Карлосом в ку3 вывел бы новый софт, или ты сеьезно счиатешь что у нас болид медленнее чем у ториков, обоих?