yooogurt

Вроде как будут, но как я понял не всю, а только спереди поменяют на толкатели, а сзади оставят как было. То есть у нас будут толкатели и там и там.

Кстати, есть мнение, что у нас такие проблемы с прогревом резины по сравнению с Маками из-за плохой подвески.

А в Сингапуре было холодно? Хотя если ты не увидел темп в гонке, то все возможно.

Шарль: "О вчерашнем дне я хочу сказать кое-что еще. Очевидно, что шины были не той температуры, но если бы я не ехал прямо в первом повороте, это бы очень помогло. Это была моя ошибка, я не был понят вчера и не послал правильное сообщение, так что теперь я хочу сказать, что я тоже виноват" Вассёр подтвердил, что в Остин будут обновления.

Если поймут причину обсера в квале, и как его избежать будет отлично.

Ну Остин ждем с оптимизмом, темп есть, посмотрим конечно че там привезут быки и мерсы, и как им это поможет. Но бой самовозу можно давать, темп есть, только уикенд надо идеально проводить и не лажать, в квале особенно.

база

Походу нет.

В гонке по тактике инженеры идеально минимизировали потери, но что же в квале случилось, почему не смогли шины прогреть, как так? Темп то был Ландо бой дать, но с 9 места это не реально.

Не хило это если бы коробке или другой части СУ каюк был, а так понты, обшивка и подвеска.

А какие составы сюда привезли? С3-С4-С5?

Подиум мало, на победу че надо?

Ну они делают то что ФИА заказывает, не больше, не меньше. К "умникам" из федерации вопросы, они вон даже регламент что им Росс сделал испортили, и ща грязный воздух влияет так как будто граундэффекта нету.

Та не снимают за такое очки, Астону в прошлом году за крыло не сняли, Феррари в 22 за планку, быкам в 21 за заднее и т.д.

Ну это более обидно, что не тех проблема, а облажались с выпуском пилотов и пилоты с кругом прогрева.

хмм формула уно: В начале круга шинам стало не хватать температуры, но первый сектор проезжался очень медленно, занимая значительное пространство от движения Алонсо : шины резко разрушились и не смогли вовремя вернуться к температуре, не нагружая их. Леклер промахнулся всего на 2/3 градуса в начале круга, но этого оказалось достаточно, чтобы вызвать недостаточную поворачиваемость. Тем не менее, температура шин на выезде из гаража была 70 градусов и технических проблем не было. Выбор времени выезда заставил Леклера управлять движением транспорта далеко не идеально. Авария Сайнса также объясняется недостаточной температурой шин: по сравнению с предыдущим кругом испанец выходил из поворота на 10-15 км/ч меньше, но очутился в стенке еще до начала круга. Более того, Карлос подошел к повороту по более внутренней траектории, чем на предыдущих кругах, собирая грязь – совокупность всех факторов привела к аварии.

Из ку1 никто не выпадал, ШАрль там последний ехал и круг бросил в конце. А время Шарля из ку2, это на топ3 было бы, и это он ещё не сильно атаковал. Может и не поул, но топ2 точно можно было брать.

Отбой по Карлито, грелки сломались у Шарля, не понос так золотуха «Это проблема, с которой мы никогда не сталкивались за весь уик-энд», — сказал Леклер. «Защитные чехлы передних шин не работали должным образом при выезде из боксов. «Передние шины были очень холодными, поэтому мне пришлось гнать как сумасшедшему на выездном круге, чтобы попытаться восстановить температуру. Никогда [раньше] такого не случалось, вот и все». Что то дофига проблем только у одной части гаража, который год уже.

Не он красавчик, к успеху шел, на поул, не фортануло

Все круг ехали или заканчивали как Макс, Ландо, Оскар, а Шарль перед Карлосом ехал, считай один поворот прошел и кф.

Ну он был на самом деле, в ку2 Шарль норм ехал, отставание на грани помарок было. Реально Карлос все испортил скорее всего.

Шарль "Шины были совсем не готовы, даже наполовину не готовы. Я выехал с пит-стопа, а они были при минусовой... Я даже не знаю, сколько градусов, 10 или 12, спереди. Я не знаю, почему. Это был единственный раз, когда это произошло, и это был наш единственный шанс. Я сделал все возможное, чтобы они достигли нужной температуры во время круга выхода, но это было безнадежно. Я прибыл на T1 и знал, что все плохо. Я пошел широко, и я знал, что это будет катастрофа. Я действительно разочарован, потому что мы сделали все возможное, чтобы попасть в Q3 сильными, а затем у нас возникла эта случайная проблема. Все, что я могу сказать, это то, что я разочарован. У нас был потенциал для 1-2, если бы мы рискнули в Q3, но мы не смогли сделать даже этого, потому что шины не были готовы. Я пока не хочу говорить о гонке. Сейчас я слишком расстроен. Мы знаем, насколько важна квалификация для этой трассы, поэтому шансы на победу практически равны нулю. Я не знаю, что можно сделать с P9. У нас был потенциал для большего, но мы его упустили. Я перезагружу и вернусь на 100% завтра, как обычно, но сейчас я разочарован. Может быть, мы сможем закончить P5 или P6... P3, если случится чудо." Походу вылет Карлоса, не дал Шарлю и команде прочувствовать трек и новые кондиции, и адаптироваться под них.

АЛЛО баланс? ты куда пропал? Ну ладно бы мы медленные были, но ведь все хорошо вчера было, как? куда? почему?

Катастрофа

приехали нафиг