yooogurt

Господа вы как читаете? Там же черным по белому: "Это не означает , что рабочее место Фредерика находится под угрозой". Но нет все равно началось, "УУУ Васю увольняют? караул!"

Деду 80 лет, это точно не он, слишком стар.

Да чет слишком много источников о нем начало говорить, похоже на правду.

Та навряд ли, ТД после летнего перерыва должен прибыть по идеи. А тут одно садоводство будет бодрое. Даже если как то договорятся то пол года минимум все равно. Это по любому кто то свободный и вне команд.

По моему ты не понял. Дед ведь и туда и туда суперконсультантом, и по любому ему Вася все планы рассказал, кто когда планируется, и что много народу прибудет в том числе и ТД (тут ещё Кардиле так и не сделали полноценным ТД кста). Потом началось окучивание деда Строллом, встречи и всякие экскурсии, и в это время приходит предложение Кардиле. Вроде совпадает по срокам, не?

Что есть вариант подкатывать к высоким чинам в Феррари. Тем более не похоже что это из-за результатов Фаллоуза, ибо он остается ТД.

И что по итогу по текущей инфе получается, немного мыслей вслух: Почему Стролл внезапно на Кардиле вышел и Тонди ещё хотел забрать? Наверно был в курсе что Вася устраивает перестройку, и что возможно на Кардиле не особо и рассчитывают (раз Вася никак не попытался его удержать). И новый ТД прям какое то супер секретное имя, которое даже формула уно через свои источники пока не смогла пробить (а именно они и про Хэма первые узнали, и про Серру и про предложение Стролла и согласие Кардиле). И раз такая секретность, как Стролл узнал? Тут только дед которого во все планы Феррари посвятили кажется реальным вариантом, но не аля "хочу с Кардиле работать", а мол "там ща капитальная перестройка, и можно удочку закидывать".

формула уно: - Вассёр не сделал ничего, чтобы удержать Энрико Кардиле после того, как тот получил предложение от Aston Martin. - В последние недели Энрико Кардиле уже выбыл из строя. Например, желание изменить подвеску в долгосрочной перспективе исходит не от Кардиле, а от других людей. И не стоит забывать, что Лоик Серра, который находится в "садоводстве", скорее всего, уже успел подкинуть какую-то информацию. - Вполне вероятно, что скоро появится важное имя, редакторы @formu1a__uno работают над этим. Но на данный момент у нас нет никакой дополнительной информации. - С тех пор как Вассер пришел в Ferrari, в Маранелло происходит много движений. Вассер хочет использовать сторонний опыт. Никогда еще не было столько движений, как внутри, так и снаружи. - В Спа-Франкоршам планируется внести ряд механических изменений в SF-24. Это такие элементы, как, например, новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Аналогичные изменения планируются и для Mercedes. - Ferrari, как ожидается, повторно использует барселонский пакет в Будапеште. Трасса должна быть менее подвержена проблемам с отскоком.

Ну не в Вилки, а то что он ищет себе дом в графстве Оксфордшир. А оно типо близко к Гроуву находится, но там и Сильверстоун не далеко.

То то же его Торгер к себе урвал как только освободился.

А вообще зря Ресту отпустили получается.

Ну Феррари изменилась с тех времен, может Вася смог уговорить. Так то Коста всего на год старше Лоу. Но возраст там уже да 62 и 63 года, так что навряд ли.

Или Косту смогли уговорить?

Во вы мазохисты) любой блокер из 3 и спонсорблок для ютуба мастхев.

Кларксон инсайдит что дед походу не у нас будет.

В смысле ты без блокировщиков в инете сидишь?

О спс, у меня подписку просит, мол плати и тогда прочитаешь. У тебя какие блокеры рекламы стоят? может в них дело.

А не видел нигде эту статью в доступе? Может они на Нуньеса ссылаются?

Окей, теперь это похоже на правду. Только не Булье пожалуйста.

Ну пока в этом сезоне два хороших пакета (стартовый и Имольский) и один плохой (Барселоновский), вроде как поняли что не так с Барселоновским, но надо время, посмотрим как исправят.

Та все там норм будет, решение менять подвеску на след год, не Кардиле принимал кста.

Пока вообще не факт что это правда, это Нуньес, и в той статье ещё откровенный бред про болид под Хэма, который аж в его честь назвали. В других источниках такого не замечено.

Так ещё он при нем начал строиться, месяца 2-3 назад, В команде 300+ человек в различных отделах аэродинамики, моделирования и механики. Что им стопориться и ждать нового ТД? С формулы уно сегодня: Проблема заключается не столько в решениях, которые необходимо принять в отношении новой машины , уже нормально запущенной в отделах и весьма отличающейся в некоторых областях, сколько в будущем подходе технического отдела, призванного наилучшим образом управлять и развивать сложный пусковой процесс. нового регуляторного цикла с 2026 года

Подождем более серьезных источников чем Нуньес.