yooogurt

а поподробнее? кому, сколько и почем?

Делать мне больше нечего) Та и доступа к телеметрии каждого круга нема, я так, спросил на техникале, может подтвердят или опровергнут. Тут более из-за поста Брейка, что выше скинул (там в комментариях про разницу в км/ч инфу увидел), он бодро анализирует и без шапкозакидательств, и не оптимист, но у него гуд ньюс может быть это мы 0.2 льем вам, а не 0.4 например. Все вопросы к пиару Феррари, что деда в первый день с блокнотом нафоткали

Есть инфа (но её надо проверить) что у Шарля максималка была на 7км/ч ниже чем у Ландо. Но эт хорошо, чемпионы тестов это не айс знак в большинстве.

Прально, думай, если у тебя модели могут применять данные и точно, то тогда вообще плевать насколько твои данные отличаются от конкретной трассы, тут главное понять что корреляция с тем же симом работает правильно (а для этого в идеале нужно больше данных чем по одной конкретной трассе ведь). Условно с не идеальной настройкой в Бахрейне должны быть такие то данные, и ты их получил, с чего это будет неточный мусор? какие то двойные стандарты. зы. задавать вопросы и при этом самому игнорировать вопросы которые задают тебе, это плохой тон бтв

Низкая температура тому виной возможно? Ни разу его не видел с блокнотом чет.

с твиттера: Максимальная скорость Ландо 322 км/ч, Чарльз даже не в первой десятке (Духан 10-й с 315 км/ч, так что минимальная максимальная скорость ниже на 7 км/ч). Кроме того, по данным Sky Sport F1 Italia, у Чарльза было как минимум на 20/25 кг больше топлива

Шарль с блокнотиком теперь ходит, влияние деда чувствуется

Что бы получить данные для большего кол-ва трасс/конфигураций/настройки чем для одной определенной. Точные данные ты потом каждую пятницу будешь собирать, зачем они тебе нужны именно на тестах?

Там это, дед переобулся Хельмут Марко: «Ferrari выглядит очень конкурентоспособной».

Самое главное забыл, температурные условия же.

За Саннибоя ща обидно стало)

Бтв по стинтам, Ландо ехал С3->C1->C2 Шарль C3->C2->C1. И ещё по топливу или его расходу вопросы, Шарль на 4 круга больше проехал.

Тут серьезно от гонщиков, которые всю жизнь только и делают что водят машинки, спрашивают за философию уровня какого нибудь Гёте?

дай заклятым порадоваться то, там секунду льем даже больше, ведь так и будет в реальном Бахрейне

Ради бога, сколько насчитали то? четыре десятых разницы? пять? больше? Потом сравним в Бахрейне

Ну само собой что не один в один настройки Сингапура условного, но больше прижима дать, другой дорожный просвет и т.д. и т.п. Я имею ввиду что более общее, так сказать среднее по палате пытаются проверить, и это логично, чем просто настройки Бахрейна. Пока ты меня носом в пруф не тыкнешь, слов бывшего инженера какого нибудь, что мол да, чисто под Бархрейн тестят, в жизни не поверю, что даже на симуляции гонки не пытаются замиксовать настройку взяв что то среднее и понять куда больше чем только как болид работает в Бахрейне.

Симуляция катают с учетом своих потребностей, что надо проверить и протестировать, кому то более сильную нагрузку, кому то более легкую, а бред это рассказывать, что симуляция чисто под Бахрейн и ни на йоту в сторону.

Кстати взали поул в ВЕКе! Вторая Феррари топ3, экипаж Кубицы топ10

С той что это не универсальная трасса, а проверить надо гораздо больше, вчера Албано разбирал телеметрию всего лишь БК и выводы были что совершенно разные настройки по прижиму стоят. Ага, 3 дня тестов команды пытаются идеально на Бахрейн настроиться, очень поможет в сезоне. Но офк посмотрим потом, в реальный гп Бахрейна, если Феррари будет 2 секунды Маку лить, то твоя правда.

Но ведь прикол что не симуляции гонки именно в Бахрейне, сейчас может быть настройка как на условный Спа, так и на какой нить Сингапур, ну то есть симуляция гонки с скоростными поворотами или медленными это две разные вещи же. Сейчас разница была около двух секунд, ну столько даже Заубер в гонке не лил в прошлом году.

А какой именно гонки? Бахрейн же не универсальная трасса, у одних сейчас может быть настройка на трассу аля Бахрейн, а у вторых на полный антипод, но проверить надо.

Ууу не, я сравнениями на тестах не занимаюсь, это бессмысленно когда исходных не знаешь, тут не соревнования и завтра не гонка, что бы искать лучшие настройки когда команды на +/- одинаковых программах. Максимум деградацию посмотреть и то не факт что команда не пытается её предел увидеть.

залив меньше топлива?) Шарль едет средние 34, Ландо средние 32, ну явно разные программы.

Шарль на 2 секунды медленнее едет при одинаковой резине, ну да, тут определенно одинаковые программы, достойно прямого сравнения