volk@

Пропуск круговых. Мог повлиять на возможность борьбы. И повлиял. "Лошади кушают овес и сено". "А в каких случаях " прописано круговые не обгоняют" и дают старт. Просветите нас." А вот этого, я так и не услышал.

И ? В чем он этот пример ? В трусости 2 раза заехать в боксы ? Что еще можно вспомнить ?

Был «Rolls-Royce Silver Ghost». Машина, предназначенная для горных гонок. Он был раллист, а не кольцевик. ))

Вах... Вот у Алонсо нет жены - детей, всем параллельно. Типа так и нужно. А Хэм чем хуже ? Ну пусть в армейском понимании. Дедушка - дедовщина.

Крайне странный пост. Макс, как позволяла машина, так и ехал. Выжимая все возможное. А в рискованный обгон. Он бросился уже на 1 круге. И ? Что не так? Старт проиграл. Да. И ? "лидировал" - рискует тот кто лидирует ? У вас видимо, своя какая то логика. Мне она пока непонятна. )))

Я не знаю такого человека. Который в режиме реального времени, наизусть знает талмуд правил ф1. Тем более он год от года меняется. Может Маси знает - х/з. Но это его работа. Попов их наизусть знать не обязан. Главная доблесть человека - умение ПОЛУЧАТЬ информацию. Когда это необходимо. И потом, он все прочитал и во всем разобрался. По этому претензии ваши - странные. А в каких случаях они - "не обгоняют" ? В первые слышу. В данном случае они не обгоняли ибо не все маршалы были на постах, часть из них еще работала прямо на трассе. А в каких случаях " прописано круговые не обгоняют" и дают старт. Просветите нас. Как знаток. Учится ведь - дело благое.

Тоже думаю Хэм останется. И это было бы очень хорошо. Хэм выдающийся гонщик. И очень хочется посмотреть, на его командную борьбу с Расселлом. Расселл - и любой другой. Это уже - "не то пальто". Расселл - Хэм. Это блюдо высокой кухни. Расселл - Гасли. Это шаурма у вокзала. Прошлой зимой - он тоже все "не ехал" - почти до тестов. Предполагаю, что тут такая же ситуация. Покапризничает - выторгует, что сможет. И поедет. Ну, а нет... жаль. Но чтож, это его выбор. Но зачем ему "побитому" уходить ? Росберг, ушел чемпионом.

Не... вряд ли уж больно был лихорадочный поиск пилота хватание за Боттаса - контрибуция Вилкам - вызов Массы после проводов. Так бы они Хюльку шепнули, место твое. И подписали зимой его.

А у Росберга был контракт ?

Еще он надругался над бабушкой. Если надругается над дедушкой... Почему нет. Побороться за чемпионский с гонщиком под номером 1.

А - ха -ха ну уровень дискутантов, о "несправедливости" думаю окончательно ясен ...

Чего сказку про белого бычка заводить ? Даже тайминг тебе дал - не поленился. Все там четко сказано - про то, какие есть права у Маси. Если бы у Хэма, мотор взорвался на последних кругах. Это тоже было бы не справедливо. Я не про справедливость тебе пишу. А "Имел ли Маси полномочия принят данное решение ?" По этому отстань от Попова. Он то человек более менее компетентный и в теме и глупостей не говорит. нужно разделять правоту - категорию субъективную и право - категорию конкретную. Если бы Маси, как попугай - каждый день давал пресс конференцию, это бы тебя убедило ? Ты бы сказал - "объективности в твоей пурге ноль" Маси )) Что я не знаю подобную тебе публику... И кстати, про какие то космические цифры, недовольных решением Маси. Которые ты приводил. Это тоже вранье. Где они эти недовольные - на десятках видосов последнего круга ? Которые кричат - Michael Nooooooooooooo... Нету их. Да и петиция мировая - между прочим https://www.change.org/p/f1-motorsport-spectators-overturn-the-decision-of-the-abu-dhabi-grand-prix-lewis-should-be-the-winner?recruited_by_id=d3939c70-5d86-11ec-bc7d-65986de06b42 набрала жалкое количество голосов. Меньше чем, какая нибудь чепуха - локальная для РФ. Да и вообще, гонщику ассоциирующему себя с Ayrton Senna - стыдно топить за тошнилово под пейс-каром. Лишь бы ни чем не рисковать. А то получается - На словах ты Лев Толстой... ну т/е На словах ты Айртон Сенна, а на деле... Ален Прост )) Ну это так... шутки в слух. пыс. И еще одно - перед Гран-при Абу-Даби у команд была договоренность при любой возможности завершить гонку в режиме зеленых флагов – то есть, не за машиной безопасности.

Ну ни к тебе же взывать ))) После общения - становится понятно, что это дохлый номер. )) Больше аргументов ты не родил. По этому, как я понимаю это все. Ну и чтоб завершить. Послушай, как Попов отвечает на наш вопрос. "Имел ли Маси полномочия принят данное решение ?" тайминг 48:43 Так, что Попова вычеркивай из своего списка. Остается Виталя (который таких тонкостей и не знает) И адвокат Мерсов. ))) Ну папу Хэма еще наверное можешь вписать и Сьюзи Вольфф ))

Я думаю. Уважаемая публика. Может воочую видеть адекватность фобов Макса. Их доводы. И способность делать логические построения )) "Имел ли Маси полномочия принят данное решение ?" "Однозначно не имел" Почему ? Так сказал адвокат Мерсов - Петров (который как мы выяснили и не знал, что "директор гонки может не соблюсти пункты регламента" - и Попов, который говорил про другое. "директор гонки может не соблюсти пункты регламента" - "правила были выполнены не полностью, что равнозначно подтверждению нарушения." ПЯТЬ БАЛЛОВ ! ))

Было принято решение - Маси. Кто говорит, что он не имел права его принять? Что это превышение его полномочий? Есть такой факт ? Я не нашел. Ты можешь привести ? Ты не знаешь ? )) Зачем ты тогда цитируешь его? Еще одно отсутствие логики ? Скажи тогда. Выносим Попова за скобки - он некомпетентный дурак. Ок - принимается. Это первое. Второе. Где в его интервью фамилия Маси и рассуждение о его полномочиях ? Я не вижу. Читай еще раз "Давайте отставим политкоректные словеса про безопасность. Варианта было 2-а. " Ссылаться они могут на что угодно. Истинные причины не в безопасности. А в желании не запарывать финал, тошлиловом под пейс-каром. Не в желании сделать Макса чемпионом. А в желании не запарывать финал, тошлиловом под пейс-каром. Могу доказать аргументированно - ежели нужно. Ну и раз ты цитируешь мои посты крайне избирательно. Процитирую я сам. То что ты обошел. Имел ли Маси полномочия принят данное решение ? 1. Да 2. Нет 3. Не знаю Какой твой ответ ? Давай конкретику. Чтоб не толочь - воду в ступе.

Все же полезно не только уметь писать, но и читать. Мой 1 пост. "Попов говорит не нарушили. Ибо Маси ориентируясь на ситуацию, сам может принимать решение по круговым. Так кто из П - больше теме правил ?" Я не доказываю, а спрашиваю. Есть такой значок "?". Я уже заметил, что у вас не очень с восприятием информации. Но постарайтесь собраться и с фокусироваться. Вопрос мой простой и конкретный. " Имел ли Маси - право принимать это решение. Или это было превышение должностных полномочий." Пока ничего путного я не услышал. Не говоря уж о подтверждении, что Маси виновен в превышении должностных полномочий. Вопрос не в этом. А в том, было ли у Маси право принять онное решение. Или он превысил свои полномочия. Что простите ? Как не пропуск пары аутсайдеров из хвоста пелотона - повлияло на безопасность ? )) И какой опасности подверглись пилоты на последнем круге ? Сколько пострадало в плане безопасности и от чего ? Единственно, что пострадало это позиция Хема. Я конечно видел в своей жизни лицемерие... Давайте отставим политкоректные словеса про безопасность. Варианта было 2-а. Закончить сезон под пейс-каром. И просто отдать Хему чемпионство. Или в личной борьбе 2-х претендентов провести финиш. И такое решение ИМЕЛ ПРАВО ПРИНЯТЬ - Маси. Он его принял. Я с ним согласен. Ибо формула 1 должна быть такой Ты не согласен. По твоему - формула 1 это тошнить за пейс-каром. И так нужно получать чемпионские кубки. Но в любом случае. Никаких нарушений правил, тут нет. Нет уж. Вы не предполагайте. А или да или нет. Нельзя быть немного беременной... Дальше пошли обиженные сопли... Еще раз. Имел ли Маси - право принимать это решение. Или это было превышение должностных полномочий. Как я понимаю. Факты, что не имел - у вас отсутствуют ?

Только это и имеет значения. Соотв. слова Петрова - незнание онного факта. И личные эмоции (которые в данном случае параллельны).

Еще один бессмысленный комент. По фактам есть чего ? Аргумент "сперва добейся" - это уж для совсем недалеких. Ты по своей же логике, вообще тогда должен не вякать. А молчать в тряпочку. Ибо с чего тебе, чего либо высказывать ? Тем более всегда можно найти того, кто добился больше. К примеру. «Сначала они сказали, что круговым нельзя будет вернуться в один круг с лидерами, а потом поменяли свое решение, когда увидели, что на трассе стало безопасно. Проблема в том, что в регламенте сказано – что вернуться в один круг с лидером должны все участники. А они разрешили сделать это пилотам всего пяти машин – как раз тех, кто на трассе располагался между Хэмилтоном и Ферстаппеном. Вот что смущает «Мерседес». Но мне кажется, что в конечном итоге Майкл Маси может самостоятельно принимать решения, он ведь гоночный директор ФИА» Росберг Кто такой Росберг ЧМ и кто такой Петров. По твоей же логике. Росберг кстати высказался умнее Петрова. "мне кажется, что" - т/е он не знает. Вопрос простой. Имел ли Маси - право принимать это решение. Или это было превышение должностных полномочий. Если имел - вопрос закрыт.

Твой пост не содержит смысловой нагрузки. Если тебе ответить нечего и ты сливаешься... Ну чтож... Жидковато... пыс. Имел Маси полномочия принимать данное решение. Да - Нет. Если -да. Слова Петрова - ложны. Он не нарушал правила. Ибо, что тут предпринимать прерогатива Маси. Единственное, что может сказать на это Петров. Это, что если бы ОН был гоночный директор ФИА. Он бы провел финиш сезона под сефети каром (ну и дурак - добавлю я от себя).

Я то понял. Может и ты догонишь... (но это не точно). Тут 2-а варианта, Или да или нет. Может ли гоночный директор ФИА. Принимать такие решения. Или на это у него полномочий НЕТ. Варианта 2-а. Да. Нет. Попов говорит Да. Не нужно эмоций и хлопанья крыльями. Вопрос то простой. пыс. "Вот бы так в суде, захочу - посажу на 10 лет, захочу - выпущу." Э... для тебя новость, что судья за одно и тоже, может дать условно, а может на полную катушку ? На то он и судья. А иначе зачем он нужен ? "Сам то понял, что написал?" (с) ))

Попов говорит не нарушили. Ибо Маси ориентируясь на ситуацию, сам может принимать решение по круговым. Так кто и П - больше теме правил ?

Что-то много попабольных болельщиков именно Мака Причина ? Дак не того полета команда.

Напиши КОНСТИТУЦИЯ так пафоснее ))

Есть такое выражение "сапоги всмятку". Вот оно про твой пост. Что сие означает ? "конкурентноспособны" Победить в гонке может по силе, на некоторых ГП 1 команда. На некоторых 2 команды. Остальные отстают на бесплатный питстоп. И побеждают только при условии аварии лидеров и погоды, или того и другого в месте. В этом плане ничего не изменилось. Ну половина - редко. Но да сходов по технике было больше. И ? Отсутствие сходов по технике повысило интерес ? а -ха -ха А сейчас сколько пилотов борется за ЧМ? А команд за КК ? И это еще интересный (без сарказма) сезон До этого одна команда боролась сама с собой. трансляции как трансляции сейчас показывают лучше. Но - не всегда. «В девяностые убивали людей И все бегали абсолютно голые Электричества не было нигде Только драки за джинсы с кока-колою» Вот ты написал много глупостей. А мысль поста не понял. Раньше не было такого явления как рента - который выступает 10-20-30 лет подряд ренты были но они покатаются немного и уходят, или их уходят. А вот новое явление - "сын миллиардера гонщик формулы 1" . Оно - первое новое, второе массовое, третье эти ребята походу действительно будут выступать всю свою сознательную жизнь в формуле 1, т/е десятилетиями.

вот чем мне ренты (а тут даже не рента, ну как Мальдонадо - Сироткин - Эриксон, а наихудшая в этом плане рента. Сын миллиардера) и не нравятся Мазепин - Сролл - Латифи пока их папы не разорятся (или еще чего не случится, находящегося вне спорта) могу спокойно выступать до 50 лет Т/к находятся вне конкурентного рынка пилотов и вот получается 3 из 20 мест - надолго заняты этими людьми и количество это не уменьшится, а только может увеличится Такого за все время как я смотрю формулу, а это примерно 30 лет не припомню. Печаль беда