volk@

Если брать статистику. Старт с места чаще приводит к происшествиям - чем старт за СК. Нет ? По этому и из 2-х зол. И как видим убранные круговые не привели к аварии. Ну а так вообще безопаснее всего, было бы вообще остановить гонку и вручить кубок ЛХ )) Но вот тут бы как раз возник вопрос о подсуживании.

Как вы это определили ? У вас есть телеметрия РБ ? Кидайте ее сюда. КК проигран. Тото доволен. https://vk.com/video-90428826_456243388 ЛХ не доволен. А Перес радуется тому, что он не Хюлкенберг. Подиум Переса - РБ ничего не давал, кроме дополнительных рисков. Потерять и ЧМ. Касаемо "бомбы" - я понимаю логика не у каждого сильная сторона. Но, что это за бомба которую нельзя выключить ? А если бы побеждал МФ ?

Переса еще тут не хватало )) Это к чемпионству МФ или ЛХ отношения не имеет... Почему понятно. Сколько будет боевых кругов 1 или больше. Было непонятно. И взрыв мотора, мог помешать обгону МФ - ЛХ

Нет это не так. Читай https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021 Abu Dhabi Grand Prix - Decision - Mercedes Protest Art. 48.12.pdf

Вот с этим коментом я согласен. Такая вилка возможностей у него была. Почему он на нее не пошел ? Мое мнение - не хотел аварии МФ и ЛХ на рестарте. Вероятность ее была бы крайне велика. И тогда потоки "говн" с обеих сторон были бы еще больше. Это если бы еще не дошло до лишения очков - судов и пр. Это минусы этого решения. Есть ли плюсы ? Если абстрагироваться от выгод для МФ и ЛХ. Легитимности у рестарта, было бы не больше. Выиграй МФ старт и продержись несколько кругов (даже бы если до аварии не дошло). Шли бы разговоры (с понятной стороны). Ну, что это за чемпионство. Выиграл старт = чемпион. Может этот вариант был и лучше. Я не спорю. Но нет оснований говорить, что его не приняли исходя из желания помочь МФ.

Давай это разберем. 1. Маси директор гонки. Принимать единоличные решения это его обязанность. Было ли у него право - на принятое решение? Было. 2. Он их убрал выборочно. Потому, что всех убрать времени физически не было. 3. Не пропущенные круговые на борьбу 2 пилотов не влияли. Впереди они или сзади. 4. Какое было основание не убирать круговых? Если физически возможность убрать этих круговых была. Норма формулы 1 убранные круговые. Если эта норма в связи с лимитом по времени - могла быть выполнена только частично, но для 2-х главный действующих лиц этой гонки. Какие основания - ее не выполнять? 5. Что финиш будет в режиме зеленого флага, а не под СК. Команды с Маси договорились ДО начала гонки. Как мы видим не убирать круговых или финишировать под СК. Это бы как раз было бы подсуживание ЛХ причем с нарушение договоренностей. Что не так сделал Маси ? И? Где прослеживается его намерение подыгрывать одной из сторон ? Если опираться на факты и логику принятых решений - этого не прослеживается. Маси за 15 мин до окончания гонки вполне устраивало чемпионство ЛХ. И принятые решения после аварии Латифи, имели как мы видим другие мотивы.

Если вам хочется просто "почесать языком" - то ОК. Правда мне - такое "чесание" мало интересно. А нарушил ли Маси правила (превысил ли он свои должностные полномочия) - вопрос конкретный. И тут ответа всего 2-а, Да/Нет. Я выше показал, почему нет. Ну и включим логику (у кого она имеется). "они напишут "нам был нужен новый чемпион"" - А до аварии Латифи - им не нужен был новый чемпион ? Или Латифи разбил машину умышленно ? А 1 круг - почему не заставили Хэма отдать позицию? Почему не выпустили СК в ситуации с Джови ? Видишь - болтать легко. А как берешься за факты - ничего не сходится.

Гран-при Абу-Даби - за 10 минут

Знаешь - есть буковки. Они складываются в слова. И складываются только одним образом. Так вот. Там нет ни "ошиблись" - ни "накосячили". Там написано другое. Оригинал я предоставил. Для чего же ты выдумываешь - врешь ? "Повторюсь, если не понял, то и не поймёшь." Тебя невозможно понять. Т/к ты не на волне реальности. А на своей ? Ну ок.

Это ты не понял. И тебе нужна помощь. Более того. Ты еще и удобрил свой пост - словами, которых там нет. https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021 Abu Dhabi Grand Prix - Decision - Mercedes Protest Art. 48.12.pdf Having considered the various statements made by the parties the Stewards determine the following: That Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal. That although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, Article 48.13 overrides that and once the message “Safety Car in this lap” has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap. Где там написано ошиблись ? Куда ты потерял 15.3 ? В таких вещах нужно быть документально точным. А не нести отсебятину.

Узнаём себя. Ну хотя... финиш под СК - это же то, что нужно для F1 ... )) но это не точно (с) финиш под СК... Что не так с этими людьми ? ))

"ROKiT обещали безоговорочно выплатить команде полную сумму до марта 2020 года. Центральный суд Калифорнии обязал компанию выплатить 35,7 миллионов долларов за невыполнение контрактных обязательств." От Клер молодец. Делать ничего не нужно и на пустом месте. Денег столько же - сколько с жирной ренты.

Демагогия - Апелляция к очевидности, ложная авторитетность. Аргументация демагога начинается с выражений типа «каждому известно, что…», «очевидно…», «наука давно доказала…», «все успешные бизнесмены знают, что…» и так далее... Демагог… не просвещает тех, кому говорит, а запутывает, отводит глаза и наводит на ложный след. Он обращается не к разуму народа и не к доброй воле его, а к тёмному чувству и корыстной страсти. Лишенный чувства ответственности, он не выясняет истинное положение дел и не объясняет его, а искажает так, как это ему нужно. Он не доказывает, а прельщает или пугает. — Ильин И. А. «Демагогия и провокация»

Что не дошло ? Ты процитировал ответ на. "Да у тебя реально в голове тараканы)" До меня должно было дойти, что у меня тараканы в голове ? )) Нет. Не дошло. )) И не вижу у тебя оснований такое писать. А по сабжу. Если у тебя больше нет аргументов. Ну ОК. Нечем крыть - беги.

Действительно. Только вот кроме громких вскриков. В чем они - ты не демонстрируешь. )) А писать такое - для этого уме не нужно. Ну слава тебе Господи. Правда ты опять трусливо налил кучу слов. Не написав сначала Да/Нет А уж хотя бы потом. Потому, что... к чему ты это написал ? СК ушел на 57-круге. С добрым утром. Как круговые должны обгонять СК который поехал в гараж ? В гараже его обгонять ? )) Если половина успевает обогнать - половина нет. Или может есть правило - СК не уходит пока все круговые его не обгонят ? Я такое правило не знаю - процитируй. С добрым утром №2. Условия на трассе ОТЛИЧНО "подходят для обгона". Чего Макс и продемонстрировал и не только он. Это как я понимаю уже ты писал ? )) Откуда ты это взял ? Наковырял в носу ? Да ты что ? А где там есть слово всех ? Процитируй )) Ты слишком вольно придумываешь. Как так ? Петров про это ничего не писал ? )) Тут не нужно быть Вангой. Ты видел последний круг ? Круговые мешали-помогали Максу или Хэму ? Тут не нужно быть Вангой. Тут нужно иметь маломльскую смелость и совесть. Чтоб просто написать Да/Нет. ))) А тогда бы "Круговые мешали-помогали Максу или Хэму" ? )) Или ты опять не Ванга ? ))) Я тебе помогу. Ответ - Да. И зачем ты предлагаешь Маси, что бы круговые мешали гонщикам ? Его и так нет. Как мы видим. Круговые мешают гонщикам = "честный поединок" ? а - ха -ха... однако А сейчас, что не в рамках ? Кроме твоих выдумок ?

Если ты чего-то не видишь или не понимаешь. Это не = по поводу ответа на мой вопрос ты в очередной раз слился У меня весь пост был повещен данной теме Если кто-то этого не видит, тут проблема смотрящего Having considered the various statements made by the parties the Stewards determine the following: That Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal. That although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, Article 48.13 overrides that and once the message “Safety Car in this lap” has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap. Что мы видим ? Маси - может на ЛЮБОМ круге ставить и снимать режим "машины безопасности". That Article 15.3 allows the Race Director to control the use of the safety car, which in our determination includes its deployment and withdrawal. (Без любых правил. Только его волей.) И проехали ли все круговые - половина круговых - ни одного кругового на него не влияет. Если Маси - СНИМАЕТ - режим "машины безопасности, а все они ФИЗИЧЕСКИ не успевают проехать в круг. Значит эта часть НЕ успела. Селяви. Режим "машины безопасности" снят. Гонка возобновлена. That although Article 48.12 may not have been applied fully, in relation to the safety car returning to the pits at the end of the following lap, Article 48.13 overrides that and once the message “Safety Car in this lap” has been displayed, it is mandatory to withdraw the safety car at the end of that lap. И на что я не ответил ? Я понимаю, что аналитика. Сайта "Новости Екатеринбурга Региональный вестник" Что Майкл чего то смешал. Должна меня повергнуть на лопатки )) по твоему мнению, как и слова людей которые и знать не знаю, про пункты типа 15.3 Но я все же предлагаю тебе попробовать повысить уровень своей аргументации. И рассуждать документами, а не "одна бабка сказала". Вопросы такие. 1. Может Маси - на ЛЮБОМ круге ставить и снимать режим "машины безопасности". Только своей волей - директора гонки. Да/Нет 2. Повлияли ли не пропущенные круговые на исход гонки (1/2 место). Если считать, что 58 последний круг - в любом случае при возможности (а она как мы видим была). Должен быть боевым. Да/Нет

О сколько нам открытий чудных ! ))) Запиши себе в блокнотик. Маси может на любом круге дать режим машины безопасности, и снять. Опираясь только на свою волю директора гонки. The Race Director shall have overriding authority in the following e) The use of the safety car. А ты еще Попова критикуешь. Он то сам разобрался. А вот тебя пришлось носом тыкать )) Я не знаю тонкостей. Право есть. А как оно урегулировано и урегулировано ли - мне не известно. Случаи когда пит-лейн закрывают - открывают. И это мешает командам и гонщикам. Не редки. Бывают и штрафы. И вроде никто не жаловался. Но не уводи разговор в сторону. Пустые эмоции Ты от бессилия решил опустится до прямого вранья ? Фу быть таким. Процитируй врос, на который я не дал ответ. Опять пустая демагогия. Тебе были приведены доказательства - документальные ссылки - на право Маси. Разжевана логическая цепочка. Что ты смог возразить по ФАКТАМ ? Ничего. И не стоит ли ТЕБЕ посмотреться в зеркало и произнести "признать ну никак нельзя, это для тебя равносильно признанию легитимности титула Максима Йосовича". Ведь - упрямство это доблесть барана (с) А мы все же люди. Хочется надеяться.

Не. Я как раз считаю он скорее всего останется и это здорово. Просто таинственное исчезновение... слухи и тп.

Ладно будем тебе разжевывать. The Race Director shall have overriding authority in the following e) The use of the safety car. Маси - может на ЛЮБОМ круге ставить и снимать режим "машины безопасности". ferstein? Маси - РЕШАЕТ когда - круговые НАЧИНАЮТ возвращаться вкруг. yes? Круговых бывает больше чем один. YES? Маси - может на любом круге СНИМАТЬ режим "машины безопасности". yes? Если Маси - СНИМАЕТ - режим "машины безопасности, а все они ФИЗИЧЕСКИ не успевают проехать в круг. Значит эта часть НЕ успела. Селяви. Режим "машины безопасности" снят. Гонка возобновлена. Обычно этого не происходит. Т/к в этом НЕТ нужды. Ну лишний круг под машиной безопасности проедут. Но тут круги КОНЧИЛИСЬ. ferstein? По этому и эта часть ФИЗИЧЕСКИ не успела. Селяви. yes? Но самое то лицемерии в том, что That even if all cars that had been lapped (8 in total, of which 5 were allowed to overtake the safety car) it would not have changed the outcome of the race. Т/е люди хотят отменить результаты по формальным признакам. Аля высунутый обтекатель под пейс-каром. И ты присоединяешься к этому лицемерию. Фу! Стыдно. Но а почему не финишировать под "машиной безопасности" ? А вот почему. The Race Director also stated that it had long been agreed by all the Teams that where possible it was highly desirable for the race to end in a “green” condition (i.e. not under a Safety Car). Договоренности нужно соблюдать. Даже если они потом тебе становятся не выгодны. Или же первоначально на них не соглашаться. Иначе это тоже. Фу! К сожалению, Мерседес в данном случае повел себя. Фу! Правда потом одумался.

Вот тут. 4. That Article 15.3 gives the Race Director “overriding authority” over “the use of the safety car”. "safety car” - это не машина. "safety car” - это режим машины безопасности. С возвращением в круг и пр. И, тут Маси “overriding authority”

«i'm so sorry» Скопировалась не та ссылка. Где Мерс хочет вырвать победу - "хоть тушкой - хоть чучелком" )) https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021 Abu Dhabi Grand Prix - Decision - Mercedes Protest Art. 48.12.pdf 4. That Article 15.3 gives the Race Director “overriding authority” over “the use of the safety car”.

Гонку я смотрел. Ее мне пересказывать не нужно. Тем более в режиме испорченного телефона и со своими домыслами. )) Если "рисковать" это обгон Переса на убитых шинах. C потерей 7 секунд... Или риск обгон одного соперника на старте... Или риск просто ехать по трассе.. Ну как скажешь... Кругом много странных людей. И у каждого из них, может быть свое особое мнение )) Оба ехали на пределе, как позволяла машина. (они у них разные, я не знаю известен ли тебе этот факт )) ) У одного была в данной гонке чуть быстрее у второго чуть медленнее. Претензий , что один, что второй не выжимали из них максимум у меня лично нет. Не рискнул он или команда в другом. В питстопах. И прокатило бы. По крайней мере и с тактикой и 1 виртуальным пейс-каром после Джови. Ну вот еще и Латифи, и опять не рискнули... И проигрыш.

А я с этим и не спорю. Тут ты прав. Вот он и НЕ РИСКОВАЛ. Ухудшая свое положение по шинам. А нужно было... "терять лидерство" не = проиграть гонку. Макс потерял лидерство на старте.

Я умудряюсь опираться на, то что Маси имеет «преимущественное право» То же сказал Попов. Тайм код я привел. Если мы не правы. Напиши конкретно в чем. Ну видишь. А ты их выучить не можешь. ))) Стоит ли ругать Попова ? Да и к делу это отношение не имеет. Попов просто "Народный комментатор" - у него и справка есть, c премией )) Он про то. Что случайность - внесла свои коррективы в результат. Но у нас такой спорт. Отличный от многих других. Переслушай начало подкаста. Это спорное утверждение. Впрочем ни одного мнения действующего гонщика или руководителя команд ты не приводил. Да и ниже будет понятно, что и незачем. В чем логика, что пилот который давно закончил карьеру. Когда данных правил и не существовало - должен их знать ... )) Я не знаю. Но это тоже пустое. Как видим Ральф который закончил карьеру в районе Виталика. Так же не знает о преимущественном праве Маси. Иначе бы это упомянул. Имел т/к обладает в данном вопросе преимущественным правом. Директор гонки имеет «преимущественное право» вносить поправки в любое правило, касающееся процедуры машины безопасности. https://www.fia.com/sites/default/files/doc_57_-_2021_abu_dhabi_grand_prix_-_decision_-_mercedes_protest_art._48.8.pdf Читай просвещайся. Он мог пропустить 1 машину - 3 -5 все - никого. Тут он мог рулить, в ручном режиме. Это его ПРАВО как должностного лица. Как директора гонки. Экие вы трудные.... ))))) Ах-ах. Придирка к ачепяткам... Ну уровень ведения дискуссии, борцами с несправедливостью - еще раз... пробит )) Ну, как мы разобрались. Правила никто тут не нарушал. По этому ждем. Перехода от вас в 5 стадию ? Вы сейчас где ? Между 2 и 3 или 3 и 4 ?

Вместо того, чтоб плодить пустые посты пиши по фактам. Что не так. А то, что один, что второй... )) Может вы от этого и не понимаете, что произошло... )) Что сама эта функция, работает плохо от слова совсем... )) Аргументы - факты. А не "Шедевральное умозаключение" (говорит голосом - альтернатвно одаренного) Такие "глубокие" свои мысли. Пишите на заборе. А не на форуме. Макс козел. Маси урод. и пр. ))