dk_1

Так эту поул-ракету лепили под всеми любимого четырех кратного чемпиона. Чтобы можно было брать поул и уезжать в точку, как он это делал в своей прошлой команде. Просто сбалансированной из 2017-18 не хватило против Мерса.

Наверное были причины, по которым рашили использовать ту, что использовали. Это ведь не так происходит, что сели и за пивком перетерли, прокатит или нет. Инженеры и юристы анализируют на соответствие правилам и оценивают риски. А с учетом того, как сейчас все перестраховываются и прикрывают свой зад по 10 раз от любой возможной придирки, наверняка все было чисто. До того момента, как кто-то слил инфу.

Ну все такие работа над модефикацией с/у длится не 6 месяцев. Я не оправдываю Бинотто, но все же не стоит делать его единственным козлом отпущения.

Это как?

О том и речь, что Бинотто ушли не из-за результатов на трассе. Сейчас новой жертвой болота может стать Вассер. И никакой Хорнер в Феррари не пойдет, чтобы загубить свою карьеру.

Это понятно, предсказуемо и печально.

Когда Бинотто просил Тодта - это херня для Элканна. А сейчас видно дошло наконец.

Наверное)

Я к тому, что не все могут хотеть добиться успеха в/с Феррари.

Ну это утверждение из серии, быть здоровым и богатым лучше, чем - бедным и больным)

Почему-то кажется, что он не очень хочет это делать) Точнее, судьба Феррари его не волнует.

Ничто не мешает нам выиграть все оставшиеся этапы (ц)

Да, увидел

Пишет, что Хэмилтон - препятствие для прихода Хорнера в Феррари

Вот в следующем году и посмотрим, что он наподсказывал

Природная глупость. Умный человек о таком не расскажет, даже если рассматривает такие варианты.

Это тот случай, когда лучше жевать, чем говорить. Вот, что получается, когда они вещают без контроля pr-менеджера.

Да, со смертью Маркионне. Просто до текущей истории с Вассером все валили на главу команды. Сначала на Арривабене, потом на Бинотто (что не значит, что они действовали без ошибок). Сейчас стало очевидно, что дело не в главе команды. Хотя, как по мне, подписание Хэмилтона стало тем самым колоколом, зазвонившем о проблемах Феррари со стороны Элканна, который все расставил по местам.

Я этого не говорил. Я сказал, что не знаю, какие у него были амбиции.

Мне сложно сказать, какие амбиции у него были. Я с ним мало знаком, не часто доводилось поговорить по-душам.

С главной: Мохаммед бен Сулайем: «Вернётся ли V8? Да, вместе со своей командой прямо сейчас я настроен на этот счёт очень оптимистично, и в FOM нас поддерживают. Команды понимают, что это правильный путь. Ну т.е они почти 15 лет выносят людям мозг со своими гибридными технологиями, превращают Ф1 в г-но, болиды - в баржи, заставляют вваливать в это все миллиарды. А потрм такие - v8 - это правильный путь. П - последовательность. Но лучше поздно, чем никогда. Бинотто как техдир - было самое правильное для Феррари.

Да, согласен.

Нужно было оставить его техдиром. Арривабене оставить руководителем. И каленым железом установить дисциплину и убить все подковерные интриги. И набирать людей для усиления команды. А так Арривабене уволили за "слабые результаты", чтобы через 4 года так же уволить Бинотто. И возможно еще через 4 - Вассера. Меняются только фамилии.

О, группа "поклонников внучка" растет! Значит я правильно еще при увольнении Бинотто диагностировал проблему.

Это во многом стало возможным благодаря личному участию Маркионне в делах команды