Jump to content

dk_1

Продвинутая
  • Content Count

    3019
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by dk_1

  1. Тут скорее всего нужно признать, что с уходом из Феррари его карьера в Ф1 закончится. Ну если только Ауди сотворит чудо, а он все таки пойдет к ним. Даже если Ферстаппен перейдет в Мерс с 2025 (не понятно зачем), а Сайнс попадет на его место в РБ, то не факт, что РБ останется лидером. Так что вариант с Ауди выглядит самым разумным, по крайней мере с точки зрения бабла. Браво за искусство подачи информации!!!!
  2. Вот это верно отмечено.
  3. Ну каждому свое) В любом случае, с Карлосом мы уже прощаемся. А у Леклера может в этом году появиться шанс. Если Феррари сможет бороться и опережать РБ и Мак до конца чемпионата и Леклер каким-то чудом возмет титул. Это очень сильно добавит ему веса в борьбе с Хэмилтоном.
  4. Осталось угадать, кто им будет
  5. Настолько привыкли, что у них преимущество в пол секунды. Что сейчас ситуация воспринимается, как спад.
  6. Есть ощущение, что может повториться сценарий 2022 года, только наоборот. Феррари молодцы, все сделали без ошибок. Что очень удивляет, так это спад РБ. Интересно, с чего вдруг?
  7. Класс! А сели сделать этот костюм в другом цвете, фиолетовом или желтом, - вообще шикарно будет!
  8. Вопрос в том, как ситуацию воспринимает Либерти. Скорее всего, они могут считать, что все идет хорошо, борьбы достаточно и т.д. если аудитория растет, количество этапов увеличивается и сбор денег со всех сторон идет успешно, то есть ли проблемы?
  9. Все это, конечно, так. Но мне старая Ф1, до 2009 года нравилась. А с 2014 года уже скорее по привычке смотрю, в надежде на чудо)))
  10. Нужно вернуть дозаправки и дать командам свободу выбора стратегии на гоку. И нужно убрать дурацкий лимит с/у на сезон. Гонки должны быть гонками, а не маршем на костылях для демонстрации заботы о природе (на которую эти самые гонки вообще никак не влияют).
  11. Интересно, современные пилоты смогут так ехать?
  12. Тут нужно смотреть на связку ресурс с/у - шины - дозаправки. Если вернуть дозаправки или позволить атаковать на резине, то встанет вопрос ресурса с/у, которого может не хватать на такое количество этапов. А это не вписывается в концепцию esg и всего такого. То что гонки превратились в цнылую тягомотину - никого при этом не интересует
  13. Так Мишлен потому и отказался от участия в тендерах, что не захотел делать говно по запросу Ф1 и гробить свою репутацию
  14. Это скорее Элканна вопрос. Но думаю, что и Вассер сможет поторговаться и просто так бабло не отдаст.
  15. Не очень. Если Ферстаппен и дальше будет приезжать на П1, а Норрис-Леклер-Сайнс-Пиастри будут по кругу делить П2 и П3 на разных этапах, то чисто математически сложно будет собрать нужные очки. Плюс еще и Перес может не будет так проваливаться, как в Имоле.
  16. Да. Но у РБ и Ферстаппена уже есть задел, которого при отсутсвии больших косяков должно хватить до конца сезона. Может в КК что-то возможно, но сомневаюсь.
  17. Вы о ком говорите? Уже стала. Вопрос, на долго ли.
  18. Пока да. Но скорее всего в следующем году борьба будет плотнее. Про дальше вообще бессмысленно гадать
  19. Да. К проблеме РБ добавился еще Мак с Норрисом или Норрис на разогнавшемся Маке) Как по мне, Ландо - это реальная проблема для Леклера на будущие годы. Большая чем Ферстаппен и Хэмилтон (который скорее всего возьмет свое и уйдет). Он быстр и умен. И с этим нужно будет что-то делать, если у Маков будет конкурентоспособный болид.
  20. Это было бы прекрасно. Вернуться на v8, вернуть дозаправки
  21. До 2030 еще столько всего может измениться. Скорее всего будущее с/у будет зависить от развития электроттранспорта. Если хайп спадет или вообще мир пересмотрит саетлые надежды на EV, то и в Ф1 могут пойти в каком-то другом направлении
  22. Да. Но все же я дождусь официального объявления.
  23. Пока не будет официального объявления от Феррари - это только разговоры.
×
×
  • Create New...