![](https://forum.f1news.ru/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
![](https://forum.f1news.ru/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_default_photo.png)
dk_1
Продвинутая-
Число публикаций
3 119 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя dk_1
-
Нас - это кого? Болельщиков Феррари на этом форуме? Или руководителей команды Феррари?
-
Lol. Я про талмуд не знал))) Думаю, что на самом деле это более-менее общая практика.
-
Неа, не побеждали. И вполне актуален вопрос, а начали бы побеждать , если бы Хэмилтон не пришел.
-
Вот это и пугает. Если есть фактор случайности (попали/не попали), то можно не только "вдруг поехать" , но и "вдруг не поехать), как это случилось с текущим пакетом обновлений. Это троллинг такой тонкий?)
-
Ну да, он же научился строить самовозы в Мерсе
-
Это самое вероятное.
-
Затем, что он управляет бизнесом и делает это успешно. На Ф1 свет клином не сошелся. В зарплату - не поверю. А в то, что Винья не хочет "подчиненных" , которые не подчиненные - поверю.
-
Ну мы не можем знать, как шел Ньюи. Сомневаюсь, что он такой уж "душка". А Винья отвечает за всю Феррари и наверняка у него есть свои интересы, как у любого руководителя, хоть начальника отдела, хоть гендира. Ни Бинотто со своей автономностью, ни Ньюи со своим авторитетом и какими-то требованиями ему особо не нужны, тем более за большие-большие деньги. Дорожные машины и так прекрасно продаются.
-
Если это правда, то еще лучше становится понятна истрия Бинотто. Ну и дело не в том, что без Ньюи самовоз не построишь, а в том, чтобы не дать такой козырь соперникам. Как это раньше делал Мерс, скупая всех подряд. В общем, или бухгалтер, или чемпион.
-
Блин, ну это уже ту мач. Давайте в теме Феррари о Феррари. Нафиг всех этих сутилей. Нам еще как-то с Хэмом три года жить, а после Феттеля и Леклера нервы уже наисходе. Так что, пожалуйста, не нагнетайте)))
-
А как же, Альдо Коста уже старый, Лоу, Ньюи не молодые???)))
-
И без Ньюи можно выигрывать чемпионаты. Доказано Мерседес.
-
ДиСи не в тренде. Уильямс уже не хочет Сайнса и вообще им не понравилось, что Карлос думает и тянет время. Ну а так, хз. Можно и так сделать, но тогда вероятность превратиться в Хюлькинберга становится выше.
-
Ну прям уж обрушил) Красные парики нужно еще заслужить
-
Это вполне логично. Все последние годы только и разговоров было, что команде нужна свежая кровь. Вот Вассер и делает переливание. При этом нужно не только коллектив обновить, но и не терять позиции в период обновления. Так что тут самое главное, дать ему спокойно сделать свою работу и не устраивать истерики даже после таких ГП, как прошедший Сильверстоун.
-
Песня "Конь" авторства группы Любе, простигосподи. Оба Элканна, Вассер и Хэмилтон с Леклером хором, акапелло, поют на корпоративе или на подиуме)))
-
Да там тоже фантастическая сумма, что-то около 25 млн в год, как для пилота, который ни разу не участвовал в реальной борьбе за титул.
-
Да уже поздно бояться)))
-
А лучше в радужной. Вообще песня будет.
-
Я и говорю, что биполярка.
-
Ну это уже слишком. Я конечно говорил, что Вассера начнут увольнять раньше, чем Бинотто, но должны же быть рамки размного...
-
Да, но нет. Как по мне, он не то чтобы испортил карьеру Леклера, но пошел не совсем правильным путем. Расчет был на то, что Леклер сходу станет супер звездой, ворвется в топ-команду, уничтожит Феттеля, станет лидером и на чемпионской машине возмет титул и не один. Из этого всего он смог только побить Феттеля, что на долгом пути оказалось ошибкой, прежде всего для команды, но и для Леклера тоже. Видимо была такая вера в талант и способности Леклера, что вместо явного второго номера ему в напарники взяли Сайнса. И на дистанции в несколько сезонов оказалось, что в общем-то не такая и большая между ними разница. Что Сайнс не может взять талантом и скоростью , он берет опытом и терпением. Продление многолетнего контракта на фоне отставки Сайнса выглядело победой ровно до момента объявления о контракте с Хэмилтоном. И я правда не верю, что при шансах у Хэмилтона на чемпионство, Леклеру дадут с ним бороться. А борьба за 3-5 место - это доя болельщиков Феррари бессмыслица. Монца 2019 - это пик его карьеры, на сегодняшний день.
-
Как раз на ведре оно и будет, ибо на ведре можно делать что угодно без особых последствий. А если будет чемпионский болид, то расклад будет другой, как мне кажется. Но самое интересное будет не на трассе, а на форуме)))
-
Пока в эту битву верится с трудом
-
Если это правда, то это хреново.