astor

Ну очень страшное наказание, особенно если ты выиграл 2 титула до этого. Я думаю тут все будут только за, если фуры на читах возьмут титулы в 23 и 24, а в 25 нас накажут штрафом и трубой

Ну это у Валеры стиль такой просто: пессимистичный уровня Бог

Опять ты ничего не понял

Собственно да. Всё верно сказано. Если короче, то бинното своими словами и действиями отобрал у нас мечту, за что мы его и хэйтим

Вы в своем неуемном желании обелить бина, становить, как вы любите говорить, "бинноматерями" Да, у нас отличные инженеры и мотористы, которые сделали отличную машину и это тоже заслуга бинното. Но мы о другом. Вся эта отличная работа команды идет псу под хвост когда на вершине этой пирамиды, т.е. на мостике бардак. И в этом главная заслуга того же бинното. Так что бин не только шарля "сливает", а еще и всех тех великолепных инженеров и мотористов, которые построили отличную машину.

Несмотря на все траблы, включая косяки мостика с шарлем в монако и англии, после 11 гонки он еще был в борьбе за титул. И был бы гораздо ближе к максу, работая команда на него. А проблемы с надежностью могут возникнуть и неожиданно, в том числе и у соперника, поэтому бороться надо до последнего, а не сдаваться после 3 гонки сезона.

Пишут, что в остине у шарля будет новый двигатель с улучшенными деталями. Ну и штраф соответственно...

Так то я тоже лучше шарля берегу резину. Уже 4 года на какой то китайской фигне езжу, не сбавляя темпа

Говорить о проблемах с резиной только у одного пилота из команды можно лишь в контексте отсутствия таких проблем у второго пилота. Видимо в твоей формуле-1 2022 года сайнс, не имея проблем с резиной, в синге не сливал пропасть проблемному шарлю. А в большинстве других гонок он поначалу отставал от шарля, но к концу гонки стремительно догонял и даже обгонял этого неумеху в резину.

Да тут как бы дело не в самом сайнсе. Любой пилот будет стремиться к лидерству. Это руководитель должен четко обозначить ориентиры еще в начале сезона. Я не про то, что сразу определить вторикеллу до начала сезона, но хотя бы сказать пилотам, что на какой то стадии конкретного сезона мы разделим вас на 1 и 2 и не смейте противиться. На примере этого года, это надо было сделать уже после 5,6 гонки...

Мне кажется это у вас проблемы с восприятием. Человек четко говорит, что в отсутствии самовоза равенство пилотов приводит к проигрышу конкуренту. В 16 у мерса не было конкурентов. В 17 он был и это феррари. Был бы у хэма в напах не шикана валера, а росберг, который боролся с хэмом вплоть до краша, то у фетеля были шансы выиграть титул.

С машиной "сделанной под леклера" команда не имела проблем с резиной и выиграла 4 гонки, а могла значительно больше. В машине "переделанной под сайнса" мы боремся с мерседесом за второе место. Действительно респект мистеру бину.

Гонка на мой новичковый взгляд огонь. В итоге мог быть и дубль от желтых, но блейни сначала механики понижали, а потом всё сам. Ну а победе логано упорно мешали механики, сделав 2 раза питы на минус 8 позиций каждый. Но в итоге прорыв был великолепный.

Может с хорнером договориль еще на 1 гоночку для сайна

А когда мы 5 раз победили?

Опять какие то фантазии. Я пас

А где же мы в этом плане?

Нет. Ты пытаешься всех убедить, что наказывать надо только если докажут, что перерасход пошел на развитие. Найдешь такое в правилах? Насколько я знаю там прописан лимит ОБЩЕГО бюджета, который превышать нельзя. Без каких либо уточнений про детали превышения. А если так то ничего доказывать не надо. Есть превышение общего лимита - дожно быть наказание.

Не мешай человеку. Он сам себе придумал какие то отдельные правила и сам в них свято верит

Как ты любишь спорить до последнего китайца

Это смотря о каком наказании думать. Я не думаю, что быков лишат чего либо прошлого. Это удар по всей ф1. А вот если наказание будет на следующий сезон, то профит есть и для нас.

Ну о чем мы и говорили. Хочешь превысить бюджет, откупись и сделай

Где? В бахе и джидде мы были на равных. В имоле и маями уже уступали. В австралии и испании были впереди. И где тут он? Я про тотальный самовоз. А в ситуации равной техники +- побеждает тот, кто лучше организован как команда, и это явно не про нас.

Ну какие догоняющие? Мы к середине сезона 4 гонки шарля слили сами. 3 мостик и 1 шарль сам. От таких ошибок может спасти только самовоз.

Жор начался с бельгии после тд39. Жор из за движка это лишь субьективное мнение не основанное на фактах. Хотя доля правды в этом тоже может быть. Движки начали гореть с испании и баку. После этого у нас не было проблем с резиной ни в канаде, ни в англии, ни тем более в австрии. Да и в венгрии в жаркую погоду мы были лучше рб.