-
Число публикаций
5 107 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя papaklass
-
Похоже дело не в гибкости крыльев ( у все гнутся), а в работе с резиной. Именно эта работа и дает макам преимущество в гонке. Так что Барса не оправдает ожидания команд, я так думаю.
-
Скорее Вассера заменят, чем Хорнера.
-
Любопытная статистика с главной: "Пиастри заработал очки 32-й Гран При подряд – он на четвёртом месте в истории Формулы 1 после Льюиса Хэмилтона (33 с Японии’16 до Франции’18), Макса Ферстаппена (43 с Эмилии -Романьи’22 до Саудовской Аравии’24) и вновь Льюиса Хэмилтона (48 с Великобритании’18 до Бахрейна’20)". Ося постепенно начинает входить в клуб великих!
-
Что значит не борется? Пройдена всего лишь 1/4 Чемпионата. Впереди 18ГП + спринты. За это время может произойти все что угодно. Нужно просто набирать максимум возможных очков, а табло в декабре покажет результат. В начале 2022 года Шарль опережал Макса на 40 очков, а чемпионом стал Макс!
-
С главной: "За последние годы из Энстоуна с поста руководителя команды были уволены Сирил Абитебул, Марцин Будковски, Лоран Росси, Отмар Сафнауэр, Брюно Фамен и теперь Оливер Оукс". А может дело не в руководителях?
-
Марко: " Если шансов на победу нет, мы должны заработать максимум возможных очков". Как видно из высказывания Марко, не все равно.
-
ЛЗ: слабый Джордж - 93 очка, сильный Макс - 99 очков. А учащийся АНТ возглавляет список вторых пилотов топ команд. Как то не клеится.
-
Все-таки у Лэнса есть чуйка оказаться "в нужное время в нужном месте": на ведре на подиум заехал, на ведре поул взял, теперь на ведре в одиночку затащил команду на 7-ое место в КК.
-
Грустно это. Франц Тост говорил, что молодому пилоту требуется 2 - 3 сезона, что бы стать полноценным пилотом. А сейчас новичков оценивают по нескольким гонкам и "на мороз". Ерунда какая то.
-
С главной: Вопрос: Оскар, отличная гонка. Что за танец вы исполнили в закрытом парке? Это был «гридди»? Оскар Пиастри: Я знал, что вы спросите. Да, я пытался спародировать «гридди». В четверг я встретил Джастина Джефферсона, который сделал «гридди» всемирно известным, и мы заключили пари. Я сказал, что если выиграю гонку, то станцую. Так что да, это был мой первый опыт танцев в прямом эфире. Свою часть спора я выполнил.
-
Именно так и будет. Очень жду этого момента. Победа над соперником, который лажает, менее ценна, чем победа над соперником, оказывающим жесткое сопротивление.
-
Посмотрим. Пока у него есть скорость и по жизни он оптимистичный человек. Поднаберется опыта и будет все путем.
-
Конечно. Ну что за пессимизм? Что бы не происходило, нужно сосредотачиваться на положительных моментах: 1. Макс самый упоминаемый пилот на форуме; 2. Бьется, как лев, вытаскивая поулы и очки в безвыходных ситуациях; 3. Сплотил вокруг себя команду, которая не сдается. Вон уже с тепловизорами вокруг маков курсируют; 4. В одиночку укатывает фуры в КК. Где 7-ми кратный и ну очень перспективный пилот. Этого мало? А сейчас еще Юки подтянется ...
-
За всю, только эта история короткая. Спринты ввели в 2021 году. Так что за 4+ года первые.
-
Что то болельщицы Макса приуныли. Грустно. А я считаю, что Макс тащит выше крыши. Титан.
-
У него всего 6-ой ГП.
-
Как я понимаю: тот кто впереди на апексе, того и поворот. И не важно внутри ты или на внешке. Отстающий должен уступить. Ни о каком "оставить место" больше нет.
-
Уточнение: в моей фразе "атаковать", а не "обогнать". Для меня это разные термины. Хорошо пусть будет так, только это должно работать для обоих пилотов. Я ничего не имею против. Посмотрим как будет дальше. Ося сокращал отрыв до 0,5 сек, но не обогнал. Почему? Не знаю. Возможно риск получить в итоге не благоприятный исход был слишком велик. Значит теперь для обоих пилотов мака команда с мостика "пропусти ..." не действует. Хочешь обойти - обгоняй. Только так! Я за руками и ногами. Резюме: 1. Теперь Оскар свободен от обязательств пропустить напарника - пусть обгонит, если сможет; 2. Ландо не имеет морального права просить команду, чтобы Оскар его пропустил. Могешь - обгоняй, нет - не ной; 3. Это именно тот камешек, о котором я тебе говорил, но он уже разбросан. В дальнейшем я посмотрю на твою последовательность, к которой ты меня призывал. Аминь.
-
Ты поставил в кавычки фразу и я, так понимаю, что она принадлежит мне. Вот только я не уверен, что я высказался про обгон в утвердительной форме. Про попытку обогнать - да, про обгон - навряд ли. К Сузуке, раз уж ты поднял эту тему из не бытья. Я до сих пор считаю, что маки совершили ошибку не предоставив Оскару возможность атаковать Макса. Но вопрос даже не в том, кто что считает ( я считаю ошибкой, ты - нет), а в том, что эта ситуация оставила неприятный осадочек. Знаешь, такой маленький камешек за пазухой. Так вот, руководство команды должно стремиться к тому, что бы всячески исключать появления таких камешков, а не создавать их по собственной инициативе. Вот в чем основная фишка ситуации в Сузуке. Вот, что я считаю ошибкой - действия руководства команды. А Обогнал бы Оскар Макса или нет, никто никогда уже не узнает!
-
Фотку с Осей покажи ему, что бы все сомнения убрать. Лично я помню твой пост.
-
"Если бы да кабы во рту выросли грибы" - народная мудрость.
-
Мне главное счет на табло! А если пилотам мака нравится создавать себе трудности, а затем их технично преодолевать, то как в присказке - "чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало!" А может быть такие ситуации не позволяют им расслабляться. Так что для меня ГП Майами - супер пупер: спринт - дубль, основная гонка - дубль, очков в КК максимум возможного. Не гневите Бога, макофаны.