papaklass

Баттон – о проблемах Пиастри: Ф1 – одна из самых ментально сложных дисциплин Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон поделился своим взглядом на недавние трудности Оскара Пиастри в борьбе за чемпионский титул, отметив, что прекрасно понимает давление, под которым сейчас находится австралиец. Баттон провёл параллели между ситуацией Пиастри и своей собственной борьбой за титул в 2009 году, когда он выступал за Brawn GP. Тогда он выиграл шесть из первых семи гонок, но затем ни разу не поднялся на верхнюю ступеньку подиума, испытывая сильное давление в концовке сезона. «Очень непростая ситуация, в которой он оказался. В начале года у него была невероятно сильная машина, соперники просто не могли их догнать. А теперь всё немного иначе – машина не даёт того же преимущества, и в голове появляется мысль: «Я борюсь за титул чемпиона мира». Начинаешь думать о том, чтобы не терять очки, не ошибаться – и именно тогда ошибки и случаются». По словам Баттона, он сам однажды попал в ту же ловушку: «Я был тем, кто совершил слишком много ошибок, когда боролся за титул. Я создал себе лишнее давление и не справился с ним так, как следовало. Надеюсь, Оскар сможет избежать этого. У него есть Марк Уэббер – человек, который прошёл через непростые периоды и может помочь ему сохранять позитивный настрой». Британец также отметил, что в последние недели преимущество в уверенности явно на стороне Норриса: «Да, кажется, он очень воодушевлён. Конечно, инцидент в Сингапуре был неприятным, никому не хочется сталкиваться с напарником, но после этого Ландо выглядит невероятно собранным. С самого начала уик-энда он был быстрее Оскара на три десятых, и эта разница держалась на протяжении всех сессий. Если он и дальше будет так выступать, это добавит ему уверенности – и усложнит жизнь Оскару. В такие моменты всё переворачивается: у одного появляется позитивная энергия, у другого – сомнения. Никто не ожидал, что Пиастри может оказаться в такой роли, но спорт – это борьба не только машин, но и психологии. Формула 1 – одна из самых ментально сложных дисциплин в мире».

Бывший пилот «Ф-1» Дэвид Култхард удивился реакции болельщиков на Гран-при США, которые выразили больше поддержки Оскару Пиастри, чем Ландо Норрису. «Когда я зашел в фан-зону, толпу – причем ощутимо большую – спросили: «Оскар или Ландо?» Оскара поддержали сильнее, что меня немного удивило. Я думал, что Ландо – очень популярный пилот, он дольше выступает в «Формуле-1». На самом деле, это весьма показательно», – сказал Култхард.

Сама невозмутимость. Оскар музицирует!

Эту ленту механики МакЛарена наклеивают на ограждение, чтобы пилот ориентировался по ней, как поставить машину на старте. Когда машины ушли на прогревочный круг и была команда обслуживающему персоналу покинуть зону старта, один из инженеров Рэд Булл вернулся и попытался снять ленту. За это команда РБ и оштрафована на 50 тысяч евро.

Стараемся не унывать и помнить, что в гонках бывает всякое. Мы все должны быть сплоченными и верить в него. Еще пять гонок впереди.

Даже в том случае когда Макс будет сзади?

Приехав на подиум в Остине Ландо стал первым пилотом Макларена, который завоевал 15 подиумов за сезон. Просто наблюдения. В Монце оба пилота мака финишировали на подиуме. У Ландо это был 13-ый подиум в сезоне, у Оскара - 14-ый. В Сингапуре Ландо финишировал на подиуме (14-ый), Оскар 4-м. Команда подыграла Ландо и у Оскара не получился 15-ый подиум. В Венгрии Оскар лидировал в гонке, но победил Ландо за счет другой стратегии. Это была 200-ая победа маков в истории. В Абу-Даби 2024 оба пилота маков стартовали с первого ряда, но Оскара выбил Макс и КК маков ознаменовался победой Ландо. Итого, все значимые события команды связаны исключительно с именем Ландо. Это его фарт или что то другое?

И друг с другом в том числе. Главное, что бы Макс был позади.

В последних 4 ГП Макс был на финише выше обоих пилотов мака. Нужно просто поломать эту тенденцию и разговоры о 5 титуле умрут сами собой. Маки готовы к борьбе и это самое главное. Уверен, потерянный темп они найдут.

Комментатор Sky Sports Дэвид Крофт: «Мне постоянно вспоминается сцена из «Парка Юрского периода»: двое людей сидят в джипе, пытаясь спастись от динозавров, а за ними гонится тираннозавр». «А вот и ваш Ти-Рекс, дамы и господа (Макс), а Лэндо и Оскар в джипе». Шутят.

Андреа Стелла отказался вводить КТ до того момента, пока один из гонщиков не потеряет возможность стать чемпионом математически. «Тот факт, что нас ждут пять гонок и два спринта, означает, что мы можем увеличить отрыв от Макса — так я вижу ситуацию», — сказала Стелла после гонки в Остине. «Нам предстоят хорошие трассы для нашей машины, и я думаю, что мы могли бы выжать из неё больше, и в какой-то степени гонщики, я думаю, сами признают, что могли бы выступить лучше в некоторых из предыдущих гонок». «Поэтому, я думаю, мы рассматриваем следующие пять гонок как возможность увеличить отрыв от Макса, и когда дело доходит до принятия решения о выборе гонщика, здесь будет действовать только математика. Мы уже говорили об опыте, и, опираясь на него, я могу вспомнить хотя бы 2007 и 2010 годы, когда на последней гонке чемпионский титул выигрывал третий гонщик. Так что мы не собираемся закрывать дверь, пока это не будет решено математически». Маки пойдут до конца! Поддерживаю в этом отношении руководство команды.

Motosport публикует ответ Оскара на вопрос: есть ли у Ферстаппена психологическое преимущество? Оскар Пиастри: «Не обязательно. Он, очевидно, хорошо выступил в последних гонках, но если в конечном итоге мы снова найдём свой путь, найдём свой темп, и, конечно же, я снова найду свой темп, то у меня нет серьёзных опасений». «До чемпионства ещё далеко, во всяком случае, Максу. Он, конечно, довольно быстро набрал преимущество, но отрыв за пять раундов не так уж и мал. «Поэтому я думаю, если мы снова сможем найти свой темп, то всё сложится само собой».

«У меня сейчас нет никаких хороших идей», — заявил Пиастри СМИ, в том числе RacingNews365. «С моей стороны квалификация прошла чисто, просто темпа не хватило, и, честно говоря, в гонке была похожая история. «Эта конфигурация трассы довольно интересна: здесь много очень скоростных поворотов, требующих высокой интенсивности движения, но также много и очень медленных поворотов, поэтому нужно хорошо проходить оба конца спектра. «На самом деле, в этом диапазоне средних скоростей [поворотов] не так уж и много; они есть, но за его пределами их больше, так что для меня это не было особенно благоприятным местом для охоты на протяжении всей моей карьеры в «Формуле-1». «Так что, в каком-то смысле, я не могу сказать, что шокирован тем, что эти выходные выдались трудными, но, очевидно, я надеялся на лучшее. «Макс хорошо выступил в последних гонках, но в конечном итоге, если мы снова сможем найти свой путь, найти свой темп, и, конечно же, я смогу снова найти свой темп, то у меня не будет никаких серьезных опасений. «В чемпионате нам еще предстоит долгий путь, и Максу, хоть он и добился успеха довольно быстро, отрыв не так уж и мал, ведь до конца матча осталось четыре-пять раундов. «Поэтому, если мы снова сможем найти свой темп, все наладится само собой».

The Guardian: на своих страницах пишет, что до этих выходных Ферстаппен весьма осторожно оценивал свои шансы на победу в борьбе за титул, несмотря на победы в двух из трёх предыдущих гонок. Однако после победы в Остине он признал, что теперь всё в порядке. Макс ферстаппен: «Конечно, шанс есть», — сказал он. «Нам просто нужно стараться и проводить такие выходные до самого конца. Так что просто стараемся изо всех сил. Я думаю, это захватывающе, и я с нетерпением жду конца». «Я знаю, что нам нужно быть идеальными до самого конца, чтобы иметь шанс, поэтому нам нужно сосредоточиться именно на этом», — сказал он. «Борьба очень напряжённая, и только внимание к деталям будет иметь решающее значение. Мы постараемся настроить машину наилучшим образом каждый уик-энд и не допускать ошибок, так что именно этим мы и займёмся».

The Guardian: Оскар Пиастри сохраняет уверенность в своих надеждах на титул в Формуле-1, несмотря на сокращение отрыва. Оскар Пиастри: «Я всё равно предпочёл бы быть там, где я сейчас, чем там, где находятся двое других», — сказал Пиастри. «Макс и Red Bull тоже определённо обрели большую скорость после летних каникул. Мы видели проблески этого в начале года, но с тех пор всё стабильно». «Я участвовал в боях, которые были такими же близкими, а на данный момент даже более близкими, чем сейчас. Так что я убедился, что всё ещё может сложиться хорошо, и я по-прежнему твёрдо верю, что могу выиграть чемпионат. «Эти выходные, очевидно, были непростыми, и за последние несколько выходных разрыв немного сократился».

Тебе от этого какой прок? Жить станет легче?

По последней гонке судить не стоит. Стелла прав в том, что они не имели ни одного круга спринта для анализа, поэтому что то исправить не могли. У Оскара, в отличие от Ландо, заменили еще передок и днище, поэтому ждать от болида Оскара чего то выдающегося было не реально. Но то, что в команде что то происходит - факт. И этот факт из разряда не очень хорошего. Я не истина в последней инстанции, но думаю, что причина в этих пресловутых правилах "папайя", которыми попытались заменить простой спортивный принцип - побеждает сильнейший на данный момент пилот. Сейчас имеем то, что имеем. Как будет выкручиваться команда из этого положения посмотрим. Но, как говорится, надежда умирает последней.

Зачем заниматься отсебятиной и что то выдумывать за кого то? Не проще ли просто прочитать то, что человек говорит?

Ландо Норрис (2-й): «Наконец-то! Сегодня я долго добирался до второго места! Мы здорово поборолись с Шарлем, он упорно оборонялся. Я сделал всё, что мог. Я думал, что после того, как вышел вперёд, будет полегче, что второй обгон получится проще, но это не так. Шарль отлично провёл гонку, было весело. Хорошая борьба. Я доволен вторым местом, большего сегодня мы добиться не могли. Когда шины свежие, хочется атаковать, поскольку именно тогда они показывают наилучшие результаты. Но в этот момент они и сильнее перегреваются. В конце гонки возникли проблемы с шинами, поэтому я сбавил скорость на несколько кругов, потом снова прибавил – и это сработало. Так что хорошая стратегия, уверенное пилотирование и веселая гонка!».

"Надежды юношей питают" (с) А.С. Пушкин.

В корень зрите! Не всем это свойственно.

Оскар Пиастри (5-й): «Сегодня хороший гоночный темп мог бы компенсировать неудачную квалификацию, но его просто не было. Очевидно, что с этим предстоит разобраться. Думаю, в квалификациях всё должно быть нормально, хотя неудачи бывают. Но этот уик-энд стал первым, кроме аварии в Баку, которым я действительно разочарован. Раньше даже если результаты были ниже среднего, они всё равно оставались довольно хорошими, а с тем, что происходило в этот уик-энд, нам нужно разобраться. Очевидно, что это связано не только с квалификацией. Нужно понять, почему в этот уик-энд я не смог найти общий язык с машиной, здесь было сложно войти в ритм – и это большое отличие от тех трасс, где мы выступали совсем недавно. Борьба за титул? Отрывы стали меньше, но мы с Ландо оба хотим иметь возможность сражаться за титул. Мы оба этого заслуживаем. Так что я думаю, что команде пока слишком рано выбирать одного из нас». Оскар в курсе произошедшего на этом ГП и радует то, что он не сдается. Пожелаю ему быстрее разобраться с проблемами и радовать своих болельщиков привычным Оскаром - невозмутимым и победным! Последнее выделение специально для любителей КТ.