А. Н. Оуэн

снять свои маски. Смысл желать побед серым в черном окрасе, когда сам красный? Что тут можно пожелать, лишь чтобы скорее закончились победы мерса и их разоблачили, взяв за жопу. Побед Феррари.

Спокойным за то что набил стату без борьбы? Почти все его победы безлики. На пальцах одной руки можно выделить из 86. Это же надо так, 80 с лишним побед ни о чём. А ведь болельщики Ф1 могли увидеть хорошие гонки, если бы под первого в мире темнокожего пилота Льюиса не свалили в кучу столько Гран При. Отдали ему, чтобы подтянуть целевую аудиторию, а она не подтягивается. А теперь просто остановиться не могут, по инерции шлепают ему и мерсу заодно. Зрелищности борьбы за первое место ноль, а всем до лампочки. Скучно.

Если для Кубицы, то участвуют в гонках Кими и Джови, а поляк только воду мутит. Так что всё нормально.

Никогда не слушал Боуи.

Поёт?

Главное ведь понимать суть проблемы/вопроса и знать пути/ответы для их разрешения. Не зря же ему пожизненное использования гсм подарили. Кто-кто, а Кими всегда с лихвой деньги вложенные в него отрабатывает.

Ну вылитый президент.

Остальные пали ниц? А есть такие, кто не отказывается встать на колено, но упорно вставать не хочет и не встаёт вместе с этой четвёркой?

Годная машина 2018 за два года спущена в утиль. Четыре года ты даёшь на восстановление. Мдя. А от нахождения Кими в Скудерии вы хотели от машины уже на второй год борьбы за чашки. Она бы продвинулась дальше, не будь обнов под Сэба и переделки машины на 70% к Испании'15. Дальше, естественно, год потеряли, пока к предпочтениям и слушая Феттеля строили. В конце 2016 наконец то всё прояснилось и в 2017 поехали. Но немец внёс корректировки и пошли в сторону скорости в ущерб уже достигнутой маневренности. Но и в 2018 машина была нормальной, с недостатком по работе с резиной, но всё же конкурентоспособной. А теперь такой пассаж, до 2024 борьбы за титулы не ждать?

Оказывается хорошо стартанул.

В том возрасте Кими и в десять раз хуже машины до одной победы доводил. А ты опять сомневаешься. Он в первый же год по возвращению выиграл у Феррари, кстати, у машины которая была на порядок лучше чем была в распоряжении финна на момент финиша в Абу-Даби 2012. В 2013 только контракт на призовые выключил Кими из борьбы за титул, потому что за каждую победу команда должна была выложить ему круглую сумму, которой у неё не было. Что касается 2014 года, то на той машине Кими мог выступить лучше, если бы кто-то не включил весь свой админрессурс, чтобы замедлить машину финна. Коль увеличить скорость болида прима не в состоянии, то легче для эпичной победы насколько это возможно замедлить напарника и не дать ему продемонстрировать свои лучшие качества. Известный приём в гоночном мире.

М-да. Наверное, у того кто сидит здесь (на форуме) постоянно слишком много времени. Посмотрим чего добьются оранжевые пилоты в этот уик-энд. Теперь, правда, со стороны.

Ну а когда если не в день пятничных практик

За это отвечают пилоты своими результатами. Могу предложить

Спасибо. Буду смотреть финал квалификации, надеясь на положительный результат, в том числе от новинок.

В пятницу без прогнозов, так как результат только один - сиськи в теме.

В пятницу без прогнозов, так как результат только один - сиськи в теме.

Сейчас практика идёт (должна быть), посмотри пожалуйста, потом расскажешь что нового заметил у красных машин, а то мне лень.

Никто же не виноват, что хорошую машину учили ездить на предсезонных тестах два "крутыша" - бразильский и испанский. Представляю как выли бы в маке и РБР, если Кими могли оставить.

Если про Косту болит, то надо сказать спасибо Алонсо, и отдать должное его некомпетентности по части обратной связи. Но многие его хвалят за эту обратную связь, вот они не должны убиваться что Косту выгнали.

С волками жить... А так, всё верно говоришь. Это, конечно, удручает, так как борьбы за победу на трассе почти не осталось. Зачем нам смотреть на возню за места ниже подиума (ведь там всё же борются)? Но, имеем что имеем. Выбор есть всегда - не смотреть такую Ф1. Как в анекдоте: - Что можете? - Могу копать. - А что ещё? - Могу не копать. - И всё? - Могу ещё лестницу сделать! - Ну?! - Это надо долго копать.

Полупровала. Провал, когда 1 победа из 7 поулов. Полууспехом можно было бы назвать 4 победы при 7 поулах. Но, если учесть что одну викторию Шарля отдали Феттелю, вторую этот же Феттель спалил, а ещё одну Леклер слил сам с небольшой помощью команды. Итого : возьми монегаск 5 Гран При стартуя с поула, то можно было бы сказать что это супер результат на первый год в топ команде. Мы же помним, что в 2003 в Австралии Кими наказали, а в Бразилии "правильно" сосчитали, иначе у финна было бы побед больше в том году. Как, впрочем, и титулов.

Всё проще. Инженеры тоже люди и они слушают своих пилотов. Те говорят как ведёт себя машина и что лучше сделать, чтобы она стала быстрее. Если всё время пялиться на компьютерное моделирование и выявлять недостатки и достоинства на симуляторе, то будет полная ерунда. Ничего не заменит отличную обратную связь от грамотного пилота.

Ты начинаешь хамить, а это значит, что ты со своими странными видЕниями остешься в том же состоянии, в котором я тебя застал. Если очень интересно, жди. Скоро все всё увидят и узнают, ты в том числе.

Разве тебе нужны ответы, если ты решила что