А. Н. Оуэн

То есть, к тем словам что Хэмилтон не всегда мог одолеть всех своих напарников на пути к шести титулам претензий нет, всё ровно? А некоторых даже по прямому приказу приходилось отодвигать от победы, так как Льюису нужнее. В чём достижение то самого Хэмилтона, если для него машину подготовил Росс, в том числе при участии Шумахера?

Всё верно. Поэтому какие поавила есть, то и смотрим. Но ведь предложения никто не запрещает делать, поэтому милости просим (Безенчук и К°). А вообще было бы интересно посмотреть кто как быстро и насколько хорошо сможет приспособиться к гонкам по трекам в обратную сторону от обычного направления движения.

У Джордана всегда было своё видение ситуации. Он до сих пор уверен, что подписывал контракт с Шумахером. Сколько уж лет прошло. Так что не будем вменять в вину старому человеку, что Льюис всех своих напарников сам превозмог. Правда, кого-то не смог даже с помощью своего контракта, но это дело десятое.

Я думал, что болельщики Фанхио уже давно перестали смотреть Ф1. Но если ты считаешь что нет, то на нет и суда нет. Только при чем тут Льюис, который сам себя назвал работягой или выходцем из рабочего класса?

Это ты как бы с темы Льюиса на личности съехал? Ещё историю приплел. Она рассудит, конечно, того кто судиться любит. Пока у Хэмилтона 6 титулов его болельщики могут спать спокойно. Трудно представить что начнётся, когда их станет 7.

Так Льюис всю карьеру по прямой. Ни в Энстоун не завернул, ни в Маранелло. Как будто бы ему начертили линию и сказали: - Налево пойдёшь, хорошую машину потеряешь, Направо пойдёшь мерсодвигателя (СУ) лишишься, Иди ка ты лучше прямо.

Я же говорил, что тут даже "бандит из Вегаса" справится.

Не, ну там было на чью обратную связь полагаться. Не намекаешь же ты на то, что Кими вновь позовут в Феррари, хотя бы тест-пилотом?

А что, Леклера уже с Сенной сравнивают? По моему у Шарля в 2018 не было гонки подобной Монако'84. Так же можно вспомнить что у Леклера в прошлом году в дождливом Хоккенхайме не вышло ничего подобного тому, что выдал Айртон в Хересе'85.

За два часа, не думая прям, всего две гонки. Не густо, а по времени так вообще не серьёзно. А если учитывать что с 2014 года у Мерседеса просто нет достойного конкурента, то совсем печально. Ну посмотрели 2016й, всё равно с 1988м даже близко не поставлю эти сезоны. Ладно, супер для вас когда конкурент споткнулся, это я понял. Но у меня другие критерии классных гонок. Например, Сузука'05 или Канада'11.

Так уже есть. Из-за эпидемии вируса пытаются набрать положенные 8 этапов, чтобы ЧМ пошёл в зачёт и можно было выявить ЧМ в КК и ЛЗ. Ведь не известно точно что будет осенью. Обещают вторую волну этой эпидемии во всём Мире. А это значит, что чемпионат может ограничиться только европейской территорией. Поэтому я и говорил о различных конфигурациях одной трассы в рамках разных Гран При на одном автодроме с разницей в неделю между ними. Кими это оценил бы. Что гораздо интереснее, чем было в Австрии. Два раза проехали по одной и той же линии круга трека в Штирии. Ограничились разным названием этапов. Скукота. Накрутить, конечно, можно. Кому оно надо? Вариант с двумя и более гонками команд Ф1 в рамках одного уик-энда, по моему, не имеет смысла. Для других формул и серий это может быть интересно.

Ну хорошо. Пришла ты с таким предложением в Либерти, а тебя спрашивают: - Тебе лицензию на проведение этапа, или ты только со своими правилами согласна нам деньги платить? У нас уже есть свои, и тебе их давали на ознакомление прежде чем ты подала заявку на проведение у себя на автодроме Гран При Ф1.

А если две гонки и первые двое поменялись местами, то кубок получит тот кто выиграл первую гонку или вторую, ведь очков у них будет поровну (бк по одному, или без бк оба два раза подряд)? Причём ещё до старта.

Проблема в статусе Гран При. Потому что испокон 1950 года победитель Большого Приза приезжал к финишу и получал деньги или кубок за то что пересекал финишную линию на машине под определённым номером. Да, иногда их было два или три, но очки делились поровну между пилотами одной машины. Больше очков за гонку не давали (за бк в первые годы, сейчас тоже но пилот установивший его должен быть в первой десятке).Я бы тоже не отказался, чтобы было две, а лучше три гонки за уик-энд. Но, если победители будут на разных машинах, то что делать с кубком/очками. В первой гонке выиграет одна машина, в другой другая, в третьей третья. Всем одинаковые кубки и очки? Представь, что ты устроитель Гран При и хочешь получить лицензию и контракт на проведение этапа чемпионата мира Ф1. Твои предложения хозяевам Ф1, тем более что есть чётко определённые правила относительно уик-энда?

То есть, по твоему он с 2016 года совсем безголосый и только и делает что борется с наследием Берни?

90 поулов 86 побед. Объясни. Неудобная стата, надо понимать))) Заодно навскидку, не заглядывая в статистику интернета и печатных изданий, назови по возможности много великолепных побед Хэмилтона. По честному попробуй хоть раз в жизни, себе же не соврешь.

Смешно. Что можно ожидать от людей, которые видят превозможения там, где их нет. Чего ты вообще тут так возбудился? Нравятся такие гонки - смотри и наслаждайся. Не мешай сам себе. На меня это не действует. Успокойся. Для тебя Льюис мегачемпион, а для меня такой же самовозник как и Феттель. Надави на Хэма чуть посильнее и он тоже поплывет, как такие же до него. Которые имели в своём распоряжении лучшую машину, а лишившись её даже на подиум редко заезжали.

А что предполагать если Перес уже гонялся за Заубер? Тем более что Слим подкинет деньжат команде, которая возьмёт Серхио к себе. Ну не будет столько болельщиков у команды сколько есть с финном, и что. Если в 2012 швейцарцы могли даже выиграть, то теперь мерсы гребут всё подряд. А ФИА и Либерти им потакают.

В 14-16 Берни занимался продажей Ф1 новому хозяину. Когда ему грубо говоря указали на дверь, и всем стал заправлять Росс, тогда Ф1 пошла не туда. Да ещё Тодт со своей лояльностью и любовью к гибридам не добавляет интриги. Ему просто нравится быть наверху и чтобы его не трогали как можно дольше, и он на всё согласится. Росс же мстительный малый, вот Феррари и получает сполна. Череда странных смертей влиятельных людей тоже как нельзя кстати пришлась ко двору немецкой команды. Не, надо делать перерыв. Ничего интересного не происходит, поэтому самое время.

Нормально, когда идёт борьба за победу. Когда с поула пилот уезжает под клетчатый флаг не напрягаясь, благодаря машине, это не нормально, потому что это гонки, а не старт/финиш на одних и тех же позициях. Я даже больше его гонок запомнил, где он не побеждал, чем его победные Гран При. У его двух основных визави по маку и то классных этапов больше. Но, как говорится, на вкус и цвет...

Если бы было меньше правил, за которые нужно штрафовать, то интересно. А так будет как всегда, до питов будут 5-10 секундные штрафы, а если питов больше не будет, то за шиуану отправят. В итоге, просто к старым извращениям добавятся новые.

Две гонки в день для Ф1 это анриал. Даже за один уик-энд. Большой приз обесценится. С ночными ещё сложнее. Не каждый устроитель согласится закупать светоустановки, если можно использовать естественное освещение. Дорого очень. А вот разная конфигурация одной трассы, и два Гран При на одном месте с разницей в неделю, это не плохо было бы. На таких автодромах как рбринг можно в обратную сторону. А в Бахрейне, во Франции можно разные конфигурации использовать.

Пожелания. Которые с наивностью никак не пересекаются. Опять ты не внимательно читаешь. Если Ф1 суждено понести убытки, какими бы они ни были, то так тому и быть. Сами своими же действиями в одном и бездействиями в другом доводят гонки до ручки. Берни такого доминирования одной команды никогда бы не допустил. Феррари времён 1999-2004 была в равных условиях с другими топами. А сейчас черти что творится.

Им бы пятницы взять и отменить. В субботу одна тренировка, потом квалификация, а в воскресенье гонка. Для маленьких команд было бы только лучше. Да и для Кими тоже. Чем меньше возможностей у молодых опробовать настройки, тем им проще. Опыт должен цениться выше. А то только зрителей убрали и маски на всех одели. Дистанцировали. Не интересные гонки стали. Наверное пора сделать перерыв. А то иззевался.