-
Число публикаций
11 774 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя А. Н. Оуэн
-
Кими сейчас не в топ-команде, но иногда заставляет о себе говорить. А в Инди'500 мак хочет старика усадить в свою машину. Чем им так не понравился Алонсо? Надо будет спросить в детском отделе, когда его откроют в паддоке'21.
-
Так они избавляются от независимых команд целенапрвленно. Их новые ограничения по бюджетам дают новые рычаги влияния на бедные коллективы. Ведь с СУ теперь не один автопроизводитель в Ф1 не сунется. Значит, либо ложитесь под топ-команду и будете иметь хоть что-то, либо сводите концы с концами самостоятельно.
-
И ему даже придумали название - избирательность взгляда. Кими им просто не нравится.
-
Это театр одного актёра? Ты даже не понял что Кими не нужно ездить хорошо на дерьмовой машине, если её можно сначала довести до ума, а потом показать что можно сделать со всеми самовозами обладая таким умением, какое он не раз демонстрировал. В 2013 году Кими наглядно изложил в Австралии что из себя представляет РБ и Феррари, с их водителями.
-
Нет, не согласен. Ф1 это цирк, а цирк, как известно зажигает огни. В данном случае звезды, как им кажется. Совсем уж средние пилоты естественно не могут стать ЧМ. Но если этот уровень у гонщика выше среднего, то вполне себе возможно. Есть проекты типа Шумахера или Хэмилтона. А есть Алонсо, который первый из испанцев. Но есть такие уникумы, вроде Кими, который и в 2020 году может ехать на том же уровне что и в 2018-м. Только вот машины разные и работает Альфа не каждый этап так как должна. Вот это новость. То есть ты считаешь, что если сейчас Хэмилтону дать Феррари 1956 года и закинуть в прошлое на те опасные трассы, то он легко станет ЧМ. А если Фанхио посадить в Мерс, хотя бы прошлого года, то он провалится? Кто замерял данные? Есть какие-то выкладки? В 2003 году Кими штрафанули в первой же гонке, в третьей отобрали победу, на Нюрбургринге когда фин лидировал у него сгорел мотор, в Германии Баррикелло и Ральф устроили Райкконену коробочку. Странно что это были два пилота настолько близкие Михаэлю, что ближе не бывает. Поэтому ты зря считаешь, что в 2003 году Кими мог бы. Не мог никак. Против него велась целенаправленная охота. Ему не дали бы выиграть.
-
Чуть дальше, чтобы не было соблазна. Никакого самовоза не в топ-команде сделать сейчас нельзя. С каждым годом расходы лишь вырастали, хотя под борьбу с ними что только не делали. Теперь придумали ограничения бюджетов и установили нижний порог, до которого большинство малоимущих команд просто не дотягивают. Эти их нововведения напоминают борьбу нанайских мальчиков. Неубиваемые мыслители.
-
Давай я тебе расшифрую что значат слова Стеллы относительно самовозов. Майклу нужен тот с кем его можно сравнивать, чтобы допилить машину до самовоза. Фернандо нужен под боком отличный тестер, потому что ничего не ясно, но едет он на всём одинаково. Кими сначала тестирует изделие, потом подсказывает какие слабые стороны машины надо устранять и в каком порядке, не лишая сильных, а потом сам на самовозе может затащить. То есть, другими словами, что Майклу, что Ферни нужны грамотные напарники. Кими никто не нужен, но с ним можно получить самовозку, а потом видно будет как его использовать, так как никаких влиятельных персонажей за спиной Райкконена нет.
-
Конечно. Поэтому я высказываю свои. Но ты говоришь что я не прав, а слушать надо тебя. Вот с этим то я в корне не согласен. Что вы, что вы. Это вы говорили, что вам известны серые схемы, я такого не мог сказать. Вы же говорили что научные статьи почитываете. Всё равно не достаёт? Я просто не знаю кого конкретно вы имеете в виду. Все в некоторых случаях это никто. Если у одного человека 30-ть твинков и он без ролевых игр не может, корректно ли говорить о том, что я возражаю тридцати различным индивидуумам в его одном лице? И таких многопрофильных здесь полным полно.
-
Я с вами не спорю, товарищ Бинотто. Я вообще понятия не имею как и что Феррари собралась распределять. Говорят, что это сейчас такой новомодный тренд в Ф1, и все типы ему следуют. Ты бы просветил меня, что там у них и как оно всё работает. А то только и слышу от тебя что ты знаешь как надо. Не накачивай себя, серьёзный человек, а то рванешь не по детски прилично. Про базу не понял. Ты определись для чего нужен Реста. Несколькими строчками выше ты говорил что он внедрятель новинок. Правда не понятно кто и где их будет придумывать/изготавливать. А Хаас уже обладает заводскими мощностями, чтобы самостоятельно вести свой вариант шасси? Я не знал что он птица, пока ты не сказал. Мне же так высоко не видно. Ты держи меня в курсе то. Ну так правильно. Его туда сослали, чтобы Мику помогал делать первые шаги. А то ты говорил что серые распределения будут. А оказывается он в бюджете Феррари и от перестановки мест слагаемых сумма не изменится. Можно хотя бы дюжину названий, чтобы понять о чём можно разговаривать со столь просветленной особой? И, позвольте поинтересоваться, вы только читаете научные статьи, или ещё и пишете их. А я НЕ намерен, поэтому предельно вежлив. Но если ваши намерения столь серьёзны, то я само спокойствие.
-
Ты недооцениваешь американцев. По этой части они впереди планеты всей. Феррари перевела Ресту в Хаас не для того, чтобы вписать в какую-то серую схему. Просто Мику нужна там нянька. А по этой части лучше Ресты не найти. Уже опыт с Шарлем имеется.
-
Ты сейчас в юрском отделе детских игрушек? Не нарушайте тишину, скоро вам обедать и тихий час. Расшалились. Кими с палкой сравнивают.
-
Может его должность упразднить? А то кушать нужно, а схемы денежные и серые. Хотя Маркионне говорил про серые зоны в техрегламенте. Но это же не важно, когда есть слово "серые"?
-
Вот что говорил Штайнер сразу после того как Ресту объявили в Хаас: "Позицию мы всё ещё определяем. Очевидно, это будет очень высокая должность". Очевидно, будет, определяем. То есть, они ещё сами не знают чем он будет заниматься у американцев? Место ему рядом с холодильником хоть отведите, а то серые схемы не сработают. А вот что вещает уже сейчас: "Связь с Миком не прямая. Очевидно, что Хаас очень тесно сотрудничает с Феррари, поэтому мы обсуждали, как усилить нашу техническую базу после того, как в прошлом году команда немного сдала позиции из-за пандемии. Реста стал хорошим выбором, но его перевод не имеет ничего общего с тем, что Мик будет пилотировать наш болид". Наверное уже предупредили, чтобы прямую связь перевода ценного кадра с Миком всячески отрицали.
-
Но ты в который раз берешься за эту непосильную ношу. Правильно, терпение и труд всё перетрут. Но это касаемо Бинотто, он делом занимается. А предполагать много труда не стоит.
-
Я вообще не понимаю и половины словосочетаний, которые ты употребляешь. Хотя слова нормальные. Если умеешь, тогда не стесняйся. Из нас двоих наивный ты. Ведь это ты далдонишь что Ресту перевели в Хаас чтобы перераспределить расходы. Если он такой ценный специалист, то было бы проще его вывести из под любых распределений. Насколько мне известно, зп топ специалистов и пилотов не подпадают под учёт. Но даже если он такой ценный, но не настолько чтобы нанять его как Ньюи, то проще типа уволить и посадить дома, как кто-то говорил. Пусть работает не отходя далеко от кухни с холодильником и туалета. Куда уж серее схема, не находишь? Или ты думаешь, что без Ресты Феррари не применяла бы перераспределение расходов? У тебя всё в Ресту упирается. А на мой взгляд, его перевели в Хаас просто потому, что туда взяли Шуми мл. И он будет занят только тем, чтобы Мику было удобно ехать. Заодно Бинотто убрал его с глаз долой, чтобы не выступал лишний раз. По твоему Реста незаменимый персонаж? Он и в аэротрубе работать сам будет и информацию сам зафиксирует, а потом уработавшись, как нибудь на досуге пойдёт и займется конструированием. Так, писатель? Правильно. Поэтому надо нанять дорогостоящего Ресту, и затянуть свои пояса потуже. А где логика? Да не важно. Что за произведение, которое надо год читать. Назови, если не забыл.
-
Ты про Францию и Китай? Там было наоборот. Даже машину не пожалели. Всего то надо забыть проложить жаропрочную защиту между выхлопной трубой и кожухом. А вообще конечно удивляет это упорство, с которым люди думают, что если бы Массу заменили на один этап, то условный Сало не приехал бы вторым и Феррари не взяла титул в ЛЗ, последний на данный момент.
-
Думаешь опять финна позовут?
-
Я не смогу тебя вытащить из детского юрского периода. Тебе там нравится и ты слишком глубоко в нём сидишь. Застрял, потонул и тянешь в свой мир всех подряд. Извини, но нам и тут хорошо. Без вымыслов. Если свои палки ты будешь таскать сюда и в следующем году, придётся тебе настроиться на волну тишины, во всяком случае со мной. Пока я в хорошем настроении, давай ещё что нибудь про Кими соври. У тебя хорошо получается без табличек. Или тебе обязательно за что-то держаться, типа мамина/папина рука?
-
Пилотов нет, чтобы указать с чего начать? Феттелю уже ничего не надо, а Леклер наверное думает что это нормально. Странно, конечно, что ещё в 2018 красные боролись за титулы. Не прошло и пары лет.
-
А ты, а ты. Ладно. Восстановим хронологию. Ты про пенсионеров вещал, тебе сказали что до 45-ти есть время, Ты переключился на 40+, Стал требовать назвать тебе, Тебе назвали, Попросили назвать хотя бы с десяток ЧМ 25- Ты слился и включил цикл. Тебе впору Фанхио называть самым великим пенсионером, раз про него не надо. Мэнсселл, почти 40, ведь по твоему не резко наступают стрелки вниз. Просту почти сорокет был, Хилл ст., Грэм который пять раз Монако выиграл, кто там ещё? Так Джек Брэбэм третий взял аккурат в сорок. У меня пальцы на одной руке остались, хотя Шуми уже было 25. Думаешь Кими в 2003 взял титул? Так это форум о Формуле 1, а не забегаловка. Иди на соответствующие ресурсы, раз так интересно. P. S. Да, и как я мог забыть про Марио. Марио Андретти было под сорок. С титулами Вас старички!
-
Реста из Хааса пришёл к Бинотто просить денег: А у тебя текст? Я то подумал что какой-то бессвязный набор слов. Хорошо, как нибудь на досуге.
-
Главное, чтобы Хэмилтон действительно был здоров, а то мало ли что.
-
Ты свою палку тут на стены не вывешивай. У нас тут ружья, пистолеты и холодное оружие. Если Алонсо закончился, как пилот, после 2013 года, то ты не расстраивайся. Кими, как пилот, в 2018 году взял столько же подиумов сколько и ЧМ. Не вина финна, что в паре гонок команда уж слишком явно его слила. Да и за Альфу вполне себе едет. Даже Антонио подбадривает. Не то что некоторые жадюги, привыкшие грести лишь под себя.