Ильфат

К концу первой половины сезона у меня были точно такие же выводы о техштабе - слишком консервативны и несмелые. Хорошо, что Ки это признаёт. Настораживает только то, что за столько лет работы в Ф1 он не доверяет себе. Нужно больше уверенности. Надеюсь с включением своей трубы все встанет на места.

В оттенках черного разбираешься лучше всех. С тобой все ясно.

Вот ты обмажешься гуталином, тогда и будешь фальшивым негром. А за негра вы его выдаете. У него мама - белая.

Нет такого пункта в правилах, банить не за что. Есть функция игнора, если что.

Честное признание проблемы - это хорошо. Найдут ли самую эффективную концепцию? Дайте Ки время )))

Этого нельзя исключать. Я был бы не против. В таком случае Хонда должна объявить о начале работ по разработке двигателя по регламенту 2026 года. Вроде бы у них есть желание вернуться.

Согласен, шансы есть. Но нынешнее руководство действует довольно консервативно. Посмотрим.

Близится развязка по моторам: осталось дождаться объявлений от Порше и Ауди.Если Ауди купит Заубер, то мы остаемся на Мерине.

Наш протеже в дождь: https://www.driverdb.com/drivers/ugo-ugochukwu/

В любом случае говорить об использовании наработок Порше рано.

Изначально РБ планировало использовать свои двигатели уже начиная с 2023 года. Похоже не получается так быстро разработать и наладить производство СУ.

Речь идет о двух разных моторах. Первый - это Хонда, который поставляется команде РБ из самой Японии и его обслуживает Хонда своими силами, поэтому Марко говорил, что РБ к нему "не притрагивается". Второй - собственный двигатель Ред Булл Пауэртрейнс Лимитед (РБПЛ), который разрабатывается своими силами в данный момент и будет ставиться в болид только с 2026 года и естественно, что они могут к нему "касаться". https://www.sports.ru/automoto/1105856792-gelmut-marko-xonda-budet-proizvodit-dvigateli-dlya-red-bull-do-2025-go.html

Это про текущие поставляемые двигатели от Хонда, а не о разрабатываемом своими силами новом двигателе.

С 2022 года австрийский концерн будет самостоятельно строить двигатели, основываясь на интеллектуальной собственности и оборудовании японского производителя https://autosport ..com.ru/f1/67908-helmut-marko-samostoyatelnaya-razrabotka-motorov-eto-smelyy-shag

Имеете право на свое мнение.

Разрабатываемый двигатель (прежде всего ICE) является собственной разработкой, но Хонда дала право РБП использовать свои технологии (использовать - не значит завладеть и приписать свое авторство), кроме того, в штате в РБП бывшие сотрудники Хонды и переманенные с Мерседеса инженеры. И это дает мне право утверждать, что РБП использует наработки Хонды при проектировании нового двигателя, но никак ни Порше. Но, повторюсь, в дальнейшем, при налаженном сотрудничестве, в совместной работе естественно будут использоваться и наработки Порше.

Я делаю предположения на текущий момент. Разработка двигателя идет полным ходом, СУ должна включать турбо и батарею. На текущий момент идет партнерство с Хондой, поэтому логично, что они ориентируются в своей работе на ее продукцию. Порше еще ничего не предоставила, чтобы начать работать с ее компонентами. Если РБ подпишет договор с Порше, то вполне вероятно, что Порше будет делать свой вклад в технической составляющей в виде турбин, компрессоров, батарей, МГУ-К. Но это дело будущего.

"В Red Bull готовы к разным вариантам развития событий, и если двигатель внутреннего сгорания в 2026-м они планируют производить самостоятельно, то в области турбокомпрессоров и батарей готовы к партнёрству. Таким партнёром может стать Porsche, а может остаться Honda." По турбо и батарее партнер, скорее всего, Хонда, раз уже планируют запустить двигатель.

Т.е. RBP построили корпус, поставили оборудование, наняли более 100 высококлассных специалистов и простаивают в ожидании подписания договора с Порше и передачи им от Порше своих технологий? "При этом в Red Bull не покупают у Honda интеллектуальную собственность на сегодняшние силовые установки, но получают права на её использование." (https://www.f1news.ru/tech/157294.shtml). "Постепенно всё обретает форму. В Милтон-Кинсе мы уже создали полноценный промышленный кампус. Инвестиции были значительными, мы наняли впечатляющих специалистов в Red Bull Powertrains и они уже напряжённо работают. Первый двигатель вскоре будет запущен" (https://www.f1news.ru/news/f1-162363.html) Порше уже тайно поделилась своими наработками, получается.

Блин, есть, очевидно. Но поискать нужно )))

Если Порше придет с РБ, то логичнее использовать наработки Хонды, ну, и собственный опыт тоже учесть. Им будет гораздо проще влиться в Ф1, чем Хонде в начале этой турбо эре.

Ну, и база должна размещаться в Англии, что РБ и имеет.

В любом случае для проектирования и производства моторов для Ф1 нужны новые площади, оборудование и персонал. Mercedes-AMG High Performance Powertrains в Бриксуорте занимается только Ф1.

Ловит старика за бороду)))