Ильфат

Это плохой знак, нужно уже привыкнуть к таким фейлам на будущее. Либо они реально не осознают свои ошибки.

Когда уже наши решат что-то делать со стратегией, а конкретно - с кадрами? Хорошо, что техштаб сдюжил повозку и КК у нас давно в кармане, а если в КК будет более плотная борьба в следующих сезонах, когда каждый шаг стратегов и по тактике будет на вес золота? Сейчас расскажут как это было правильно не делать пит-стоп под СК. Очень неохотно признают наши, что слишком часто лажают со стратегией, как слепые. Когда уже будет зрячий и решительный у руля стратегии?

Я лишь говорил, что обновки Цуноде дают очень поздно по сравнению с Максом. Что мешает РБ одновременно обновлять обе машины? Мне не нравится дискриминация. Речи ни шло про уровень пилотов РБ. Тебе постоянно мерещится непереваривание Макса.

По обновлениям гонщики должны быть в равных условиях, я считаю. Но если такое (таскать обновки за старшим) предусмотрено условиями контракта, то - да, гонщик сам поставил себя в такое положение. Тем не менее, чисто по-человечески жалко. Вьорым в РБ должен идти гонщик с железными нервами. Однако - оффтоп.

Цуноду жалко: ему обновки настолько позже дают, чем Максу, что это многое говорит о команде.

Да-да, таков путь. Едем дальше)

Ну, понятно, что при движении много, что влияет на дорожный просвет и стирание планки. Команда ошиблась с настройками, влияющими на стирание планки. Типа идет намек на то, что без предполагаемого чита, команда не имела достаточно данных для правильных настроек, т.к. на практике не удалось собрать актуальные данные, т.к. прежние давно устарели.

Если так, то беру слова о своих предположениях обратно.

Не хочу его слушать. Мак попался на излишне стертой планке. Можно предположить, что кто-то из соперников (например, РБ) обратил внимание ФИА на сильные искры от наших болидов и необходимость проверки планки.

Это не отменяет того, что РБ могли читерить с планкой, а Маки могли не угадать с настройкой клиренса.

Рисковый парень, Стелла то... Я думал щас расслабятся, на следующих гран-при напортачат. Теперь точно сосредоточатся на хороший результат в следующих гонках. ... хотя это не гарантия))

Это все наше пятничное виновато)) Натуральные нужны, без силиконовых читов))

Сарказм детектед. Тут с этим поосторожнее нужно)).

Команда отлично отработала! Жаль, Оскару не повезло. Не расплескать бы. Но ситуация лучше, чем в предыдущие годы.

Не менее важным будет и эффективность шасси, которое по ходу чемпионата труднее дорабатывать. С учетом двух вышеуказанных пунктов компоновка всех элементов болида тоже будет иметь значение, что и повлияет на архитектуру шасси. Какие-то элементы по ходу чемпионата можно будет доработать, но по компоновке нужно выбрать максимально эффективную. Надеюсь на связку Маршала - Питера .

Нужно радиаторы убрать из понтонов))

Ландо молодец! Уикенд отработал отлично. За Оскара обидно. Ему нужно успокоиться и просто делать свою работу. С победой всех нас!

В этом году даже бим-крыло не нужно.

Правильная майка)

Лишь бы конкуренты не допетрили.

Если нашим удалось значительно снизить вес болида, то за счет чего, интересно?

С победой, Макофаны! Йес! Нвконец-то.

+++

Это не настоящий))