буйный жеребец

Я так и не понял, Феррари привезет хоть какие-то обновления на этот этап? Или ждать следующий гран при. Я так понял ждать только обновы в Венгрии. Тут в твиттере странная инфа идет что обнов не будет...

А что такое онборд? С чем его едят?

Допускаю что это так. Иначе Бин уперся бы и тогда бы чит не признал бы. ХЗ как оно там на самом деле происходит.

Моя версия в том что команда забила на эти два года, по соглашению Мерсу дают спокойно победить, в замен по новому регламенту развязывают руки Феррари!

Его пока не дернут в Феррари пока там не будет успеха. А там очень далеко до этого.

Обновление всегда необходимо. Зайдель это делает в Маке. Постепенно обновля и улучшая команду в период когда есть проблемы с финансами.

Это еще вопрос полномочий, свадебным генералом вряд ли кто-то захочет быть из серьезных.

Марку тут лучше жевать чем говорить!

ты Lonesome это объясни. Он думает что после его ухода станет лучше. Так и я об этом говорю. Надо дать хотя бы года 3-4 чтобы уже было понятно чего стоит он как руководитель.

Бинното с низов поднимался. Он как никто из другой знает всю внутреннюю кухню Феррари. Бин не дурак все-таки он шел наверх постепенно и опыт на всех уровнях у него есть. Я бы не стал как Lonesome сразу выгонять и жить по принципу - лес рубят щепки летят пока необходимо. Недолго он в команде провел. Daimler тоже не сразу всех побеждать начал.

- На счет симуляции тут это гадание на кофейной гуще. Отставание 0,3 на аэро это немного на самом деле. Да, тут не в лидерах. Но списывать на отсутствие креатива сильное заявление.Вот двигло на 0,7 это хреново. - Эллисон мастер работы с шинами и днишем. Чем полноценный специалист про аэродинамике. По двигу очевидно. По спецам домыслы. Я думаю в Феррари не дураки, если бы было все плохо давно бы приняли бы меры. - Про политику это понятно и так всем. - Бинното не паникует т.к. понимает что основная борьба будет идти после смены регламента, не удивлюсь что эти два года полностью отданы на эксперименты. Вот если он это провалит, то уйдет.

Довольно авторитетный журналист, и что все уже в команде в курсе что он возвращается. Вопрос только в какой форме будет Алик. Но я рад, уж лучше Алонсо чем очередной "Мазепин" который в слабом чемпионат Ф-2 едет в лучшем случае как середняк. Надеюсь Бин не испортит десятилетку при переходе на новый регламент.

Разбавлю хорошими новостями, Алонсо возвращается в Рено! Вот будет прикол, станет еще чемпионом на посошок!

Да причем здесь инженеры. У всех они почти равной квалификации у топ команд, все решается в хитрых читах и серых зонах. Проблема в Феррари в том что много интриг внутри и очень странно рискуют и легко палятся.

Этот самый случай оказался не в том месте не в то время. Видимо его воспринимали как временную фигуру. Бин более прожженный мужик. Он постепенно выдавил всю оппозицию и остался один всем рулить.

Умение интриговать, сильные покровители, понимание где и как и с кем себя вести нужно. Бинното этим владеет как вижу на высоком уровне. С остальным посмотрим.

Тройной кастиниг это еще быстро, у нас знакомого начальника 2 месяца назначали с разными руководителями консультировали. Тут это нормальная европейская практика.

@Xodus по поводу того что "Карлос Гон - вор?!" Я точно не знаю "свечку не держал", по мне моя версия, что кто-то постарался из конкурирующих групп внутри компании. Скорее всего он носил деньги для чиновников чемоданах кому надо, ну и себя не обижал. Об этой схеме прознали конкурентов и его подставили. Это моя версия. Может все проще чем я думаю. ХЗ конечно.

Это заблуждение. Тут могли работать люди Элкана и Бинното банально могли отодвинуть от процесса. Это уже политический вопрос. А есть ли у него на это полномочия решать такие вопросы единолично? Я думаю что тут все было гораздо сложнее.

Это не так просто как думает большинство. Бин это не мальчик из подворотни. Так вопросы не решаются. У него проект под новый регламент, вот тогда будет понятно чего стоит Бин.

Может @Xodus мне тебе трудовую показать? Ты же с шуткой про рено наехал. Кстати, Логан машина хорошая и надежная для российских условий. Платформа b0 до сих пор используется активно. Только сегодня она такая новая таких денег не стоит. Лучше шкоду взять. Это так, такой юмор не уместен. Да маленькая и не комфортная на мой взгляд к слову. Откуда знаешь? Так есть опыт работы в такой иерархии. Чтобы делать карьеру в таких компаниях без связей, нужно минимум три раза кастинг проходить и быть очень крутым чуваком руководителем. Если тебя не тащат специально.

@Lonesome @Al Capone @Xodus @Ferdi - Работал долго в корпорации Renault–Nissan–Mitsubishi. Я знаю о чем пишу, ваши надежды про увольнение Бинното очень странные и навные. И вот почему. Бинното по сути правит 2-й год по нормальному. У него сейчас главная задача сделать под новый болид. Мужику просто так развязали руки и убрали всех кто имел другое мнение в Ferrari? У него большой кредит доверия и карт бланш на любые действия. Ferrari - это не семья, а крупная компания-корпорация и то что ее формально вывели из FIAT это не говорит не о чем! У Бинното выбили почву из под ног на 0,7 десятых. О чем кстати я писал еще вчера объясняя провал команды - это очень много! Скорее всего этот договор по поводу двигателей подписывал не Бин, а адвокаты Ferrari. Бинното приходил в команду под гарантии, но не как временный менеджер. Иначе в этот ад он бы не пошел бы. Еще один момент того что Бинното не уберут - это то что нет не одного слуха про смену Бина из руководства. Чтобы кого уволить надо решить, кого вместо него! И будет ли вообще лучше от этого! Я сомневаюсь сильно что такое решение в таких реалиях будет эффективно. @Ferdi Сентиментальность про семейную компанию, это лишь маркетинг и корпоративные ценности, но по сути это обычная корпорация с целью получение прибыли. Не более. Доминакали сидел 10 лет и толком не дал результата. Бин по сути только 2 года и времени проявить под таким прессом в связке FIA & Daimler у него не было возможности. Все остальное от лукавого. @Lonesome - не обижайся конечно, но читать постоянно уже через один, комментарии про Бина " его уволят" уже надоело. Это напоминает мне очень сильно мне беременную жену, у которой началась пред родовая истерика. Которая зациклилась. Без обид. Правда.

Ну да ну да. Я например знаю как в Рено работают. Так что никто Бинното не уберет до смены регламента. Не будь наивным.

Те кто пишут что уволят Бина, очень наивные люди. В крупных корпорациях такие быстрые решения не принимают. Вон Доминикали сколько сидел без титулов? А тут Бинното который убрал конкурентов. Lonesome очень наивный мужик, который не знает как работает крупная корпорация. Пускай Феррари и формально отделена от ФИАТ. Не кто Бинното быстро не уволит даже если в 10+ку не заезжать не будет! Бинното был нужен под новый проект. Никто его трогать не будет сейчас. Перед ним задачи побить до смены регламента не стоит. По этому на результат забили. Возможно, поэтому и договор подписали спокойно и без скандалов. Единственный шанс что уволят если уж совсем все плохо будет. А так рассчитывать на уход Бина могут только люди никогда не работавшие в крупных компаниях. За такой дурацкий сезон Бинното не уволят.

Вот тут ты прав, и самое страшное что с этим двигателем мучится оказывается два года придется!!! Пипец конечно!!