буйный жеребец

В таких вещах один человек мало что может поменять. Нужна команда надежных менеджеров. Да и мы всей правды если честно не знаем что творится в Феррари. Если Аньелли решит поменять менеджера то не раньше года 23-го. Внешне можно скопировать все что угодно. Важна начинка. В Дамлере может работать все по другому.

Двойная батарея это было только предположение одним недожурналистом. Ни где подтверждения этому не было. Как и по поводу датчиков. Феррари тогда на это 2 или 3 раза проверили не подтверждали. Зеркала убрали, и куда более спорные кстати были в начале у Дамлера. Бар был убран и Феррари спокойно приняла это решение. По поводу масла в целиндрах нигде не было в правилах запрещено его использовать. У каждой команды был свой производитель, более того ферари еще в 2016-17 годах работала в этом направлении. Никто не жаловался. Тогда когда по двиглу Мерса было куда больше вопросов у всех в чемпионате. К чему эти двойные стандарты и нагло врать? - Про шинные тесты и замена и предоставления специальных шин в 2018-м году это песня.

Я бы пока не спешил с выводами. Давайте хотя бы Мельбурна дождемся. Я бы в этом году пока не хоронил Феррари раньше времени.

Вот по этому спешить не надо. А тут есть один среди админов паникер.

К тому же насколько доработан движок у Мерседеса ещё вопрос. Учитывая что наши приглушили.

Откуда такая точная инфа? Не удивлюсь что Феррари просто тупо катаются. Не каких сверхзадач не ставят. Ждём Мельбурн.

Это еще очень оптимистично. Очень интересно посмотреть на Мельбурн что там будет по итогу. Может наши тупо надежность проверяли.

Если так, то Феррари может пока в темную играть. Мельбурн покажет все ли так плохо у Феррари.

Проблема не в лучших временах. Проблема в том что слишком далеко Феррари от лидера. Да и по надёжности есть проблемы. Плюс уже инсайдеры пишут что все плохо. Дождемся что итальянцы напишут.

Ппц все так плохо. Уж лучше вообще сезон пропустили бы и готовились сразу к 21-му чем на это тратить ресурсы и время! Выводы видимо не сделали. Вроде круги неплохо намотали.

Лич не знаю кто ты и чем занимаешься. Но сколько читаю твои комментарии ты самый грамотный и интересный тут форумчанин. По поводу нового регламента, тут ты прав. Старик Палец под новый формат не тянет. Кого хочешь в пару к Леклеру и твой прогноз на сезон?

Мне вообще нравится что человек получающий 40 лямов и при этом 4-й жалуется что ему что-то не так сделали. Леклеру как-то пофиг...

Там была проблема в перегреве или недогреве что ускоряло износ шин. Только почему-то Леклер убивал их значительно быстрее Пальца.

Где ты у меринов увидел сверху технологическое отверстие?

Не факт что меньше да лучше. Вопрос формы в эффективности аэродинамики... Тут главное как это все будет работать. Хотя понтоны Мерседеса и правда выглядят ужасающие.

Когда официально покажут новую фрейлину графини для леди Мерседес? ))

Хреново ты мат часть знаешь. Не позорься тут. Такую чушь написал. Особенно про инженеров. Узнай сначала что такое Астон Мартин... Куда катится мир...

У меня чуйка связи последними событиями, что чемпионом станет Стролл а 21-м году. Астон Мартин прокачает Рейсинг Поинт. И время еще есть. Будет смех если так оно случится. Астон Мартин чемпион. Особенно когда у всех конкурентов проблемы.

Т.е. нам всем мягко намекнули что чемпионат можно не смотреть?

«Кажется, пока данные, полученные на симуляторе и в аэродинамической трубе не впечатляют инженеров, – написал Туррини в своем блоге. – Но не забывайте, что время еще есть». - Что "опять"? Шел январь 15-е число, а чемпионат уже слили?

Тут только два варианта Квят или Хульк.

Посмотрел Форд против Феррари. Не ожидал что снимут фильм почти без ошибок. Рекомендую к просмотру многое не знал что Форд хотел Феррари купить. Сейчас это смешно, а тогда это могло стать реальностью...