cheetah

Да нет. Почему же. Он может даже чуть лучше МШ. Последнего явно тянули вверх, это было видно невооружённым глазом.

Тут один блогер по ф1 вещает. СЛУХ: говорят, Лэнс Стролл может объявить о завершении карьеры в Формуле-1 осенью. При этом решение будет самостоятельным. В паддоке говорят, что Лэнс разочарован своими результатами.

Спасибо большое камрад

До Величайшего Гоатифи, ему далеко.

Ушел Лексман и в команде стало творится черти что. Двойные сходы, увольнения.

Вот это молодцы. Наконец-то)

Rip

Поверьте, Лоуренс тоже не дурак, гонку смотрел. Так что Крак и тот кто отвечал за выбор резины втык получат в любом случае. P.S. Надо слушать радиопереговоры, но возможно команда спросила у Алонсо, а тот ответил, что можно оставаться на сликах. Но в любом случае надо было рисковать и ставить интер. Пусть даже бы дождь сразу закончился, в таком случае можно было перейти обратно на слики. Тапок бы тоже перешёл.

Шило на мыло.

Пока что, только указал на не работающий медиум. «Команда ничего не сообщала Серхио о его битве с Максом. В то время как на стороне гаража Ферстаппена радиообмен был постоянным, по радио у Переса была очень странная тишина. Мы слышали инженера Макса, который постоянно проверял относительный разрыв в гонке между его пилотом и Серхио. А Перес вёл гонку в Майами фактически вслепую и это очень странно, что в его радиоэфире было слишком тихо», — заявил Энтони Дэвидсон в эфире Sky Sports F1.

Ну искать оправданий не стоит. Макс был быстрее весь уик-энд. Чеко повезло с квалой. Действительно в первой части гонки темп был не ахти. Оторваться не успел.

Да. Вы правы. У нас будет праздник

Если не будет машины безопасности, то вряд-ли Макс успеет нагнать Чеко. В противном случае догонет.

@Lexman Лекс, в данный момент я не верю, что Альпин станет топ командой. На мой взгляд, единственное спасение это длительный регламент и соблюдение финансовых ограничений всеми командами. Но даже с этими факторами надо полностью гнать ведущий технический отдел и Сафнауэра, вкладывать в инфраструктуру и находить как минимум ещё одного клиента на движки для получения данных. Судя по всему руководство концерна не очень сильно заинтересовано в этом. Даже у приходящей Ауди и то больше шансов. В твоей вселенной как ты видишь решение проблем команды?

Может об этом ранее писали, но ещё одна причина скучной гонки (и в дальнейших гонках тоже) связано с тем, что лидерам разрешили ставить шины на старт на их усмотрение. И теперь практически все стартуют на одинаковых шинах. А раньше для прохода в q3 в квалификации середняки рисковали и ставили софт, в общем часть интриги пропало. Меньше разброса по шинам в гонке, меньше стратегии и обгонов.

Поддерживаю. Надо ещё подкопить фоток к Баку. Вон перед прошлым этап выложили большую коллекцию и сразу результат на лицо.

В любом случае, есть ощущение, что благодаря более сбалансированной задней части болида, Чеко будет ближе к Максу. А дальше поглядим. Будем надеяться на лучшее.

Обращаюсь ко всем хейтерам Чеко. Что вы пытаетесь доказать? Что Макс быстрее Чеко, так это и без вас всем известно. Если пилить болид под Макса, то все остальные пилоты без исключения будут уступать ему. Кто-то больше, кто-то чуть меньше. Или вам не нравится, что он пытается навязать борьбу Ферстаппену? А если этого не пытаться, то тогда зачем это вообще всё?

Пока что мы можем только сравнивать с Максом. Сайца и Алонсо он точно не опередит? Ты бы ещё Картикяна добавил в список.

Что там произошло?

Шансы были. Выжидал момента когда кончатся шины у Льюиса, либо свои берёг для рывка на последних кругах.

Хорошо обыграл австралийскую тему. Нет никаких реакций от пользователей на фотки, вот поэтому плачевные результаты.

В связи с низкой скоростью болида требуется максимальное количество пятничных фоток (в Австралии уже наступила) для грустных макофанов.

По идеи может, но это нарушение другого контракта, будет скандал и обязан будет оплатить большую неустойку. Зная Тотондию он может придумать другую пакость по изящнее. Если в середине или в конце сезона вдруг участятся поломки, то будет над чем подумать. Стролл тоже не дурак, понимает, что если хочет добиться постоянной скорости нужно как можно больше деталей производить самому либо брать у независимых поставщиков.

Понесло же тебя Лекс) Ты не переживай. Мы изучаем твою информацию, не всегда хватает времени на анализ. Но стараемся.