Стич

Нет, не смотрел бы, просто в случае с биатлоном и эфирное время забили бы и хоть кто то был бы рад, в данном случае Губерниев.

Так они и в основной гонке очки берут.

Очки даются трём первым и как тот же Вильямс или Хаас сможет зацепиться за очки? Единственный смысл спринта - это улучшить свою стартовую позицию. Но стоит ли ради этого рисковать и запороть машину перед основной гонкой, по итогам которой и определяется положение в общем зачёте?

Но Хэм то сам ошибся.

Так, положа руку на сердце, смысл спринта не понятен. Нет, конечно понятен - забить эфирное время, но с таким же успехом тогда могли и биатлон показывать, хотя бы Губерниев был бы рад.

На память два схода было точно, когда Хэм остался на трассе а Макс сошёл, один раз в Баку, а другой раз Хэм лично Макса выбил.

Конечно тянут, судьба титула решается, со всеми переговорить надо, с разных точек последствия оценить. Был бы какой-нибудь Окон уже решение вынесли бы.

Так по памяти, старт то он не проспал, но при разгоне стал дергаться, уж не знаю почему, может пробуксовка, может еще что, поэтому и Макс и Хэм его догнали. Я сначала даже грешным делом подумал, что он специально Макса оттормаживал, Макс в него уперся, давая Хэму выйти вперед. Но на повторе потом было видно, что у Валеры были какие то проблемы на разгоне, насколько я помню.

Провалить старт?

Провалив старт Валера сразу решил проблему КТ, вопрос пропускать Хэма или нет, отпал сам собой.

Ну они то плюют на его интересы. Ведь интерес гонщика, это выиграть гонку? Нет? А Валера и так им не нужен, он из этой компании уходит. Ну уйдёт раньше чем планировал. Ну не факт.

Не думаю, что Валера человек бедный. Это молодому можно сказать, попаши на команду, а потом команда будет пахать на тебя. На Валеру команда то точно пахать не будет. Что Валера теряет, ну выгонят его завтра, кто там в мерсе резервный?, но кубок то останется. Если честно, я не думаю, что он что то должен мерседесу.

Нет конечно, а ведь мог. С другой стороны, это последние этапы где он может выиграть гонки. Рано или поздно все забудется, а кубки останутся, ну или нет. Он что, Хэму родственник?

Ну что, Валеру на Сэра разменяют?

Телепузик.

Согласен с оценкой ниже, единственное в чем хотел бы поправить, Хэм поехал в боксы из за Макса, а не потому что в мерсе видели дальше, чем в макларене: С главной: Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер считает, что Ландо Норрис не виноват в том, что упустил победу в Сочи… Джолион Палмер: «Я не думаю, что Ландо сделал что-то не так. Да, в прошлом он порой ошибался, но любой может допустить ошибку. Они были и у Хэмилтона, и у Ферстаппена, но без этого нельзя – на ошибках учатся. Сейчас Хэмилтон и Ферстаппен выступают на фантастическом уровне, которому Ландо почти соответствует. Он очень близок к ним и в этом году блестяще проводит сезон. В гонке он принимал решения по имеющейся у него, весьма скудной информации. И он принял такое же решение остаться на трассе, что и Хэмилтон – семикратный чемпиона мира со всем его опытом. Так что я снимаю с Норриса любые обвинения. Не стоит обвинять Норриса в высокомерии из-за того, что он попросил своего инженера «заткнуться». Вместо того, чтобы констатировать факт, что трасса становится скользкой, команде стоило обеспечить его информацией. Вы когда-нибудь ехали за рулём Формулы 1 на сликах по мокрой трассе, лидируя в гонке за три круга до финиша, когда вам в спину дышит Льюис Хэмилтон? Его фраза объясняется напряжением, которое он чувствовал. Если у вас есть какая-то информация, сообщите её. Не надо говорить, что становится скользко. Это должна быть краткая информация, например: «Дождь будет усиливаться. Пит-стоп на этом круге». На командном мостике должны уметь принимать решение, а не снабжать гонщика бесполезной информацией в момент, когда ему и так непросто. У Mercedes гораздо больший опыт борьбы в подобных условиях, поэтому они сориентировались лучше и Хэмилтон одержал сотую победу. Если Риккардо и его инженеры выиграли в Монце, то Ландо и его половина боксов давно не были в столь стрессовой ситуации, если вообще когда-либо были».

Только предупредили.

Да, но как только условия изменились, надо было ехать. После Хэма точно. Мне по ходу гонки показалось, что он слишком оптимистичен, так оно и оказалось.

В принятии решение. Ландо очень хотел выиграть гонку, поэтому ему было сложно трезво оценить ситуацию. Ему, наверное, казалось, что оставшиеся круги он сможет продержатся, надеялся что дождь прекратится.

с главной: Даниэль Риккардо (4-й): «Я не знаю, что произошло у Ландо, могу говорить только за себя. Я спрашивал команду, усилится ли дождь, ведь трасса по большей части оставалась сухой, только в одном месте было влажно. Но мнение гонщика является определяющим, я говорил, что в пятом и седьмом повороте не сумею удержать машину, и для меня было очевидным, что нужно ехать за промежуточными шинами. В седьмом повороте я оказался за пределами трассы, едва избежал контакта с барьером, после чего сомнений в необходимости пит-стопа не осталось, я сообщил команде: «Парни, мне нужны промежуточные!» Но Дэн не ехал на победу.

Да, команда лопухнулась, Ландо принял авантюрное решение, а команда пошла на поводу. Выиграть может быть и не выиграли, но на подиум точно был бы.

Да, самовоз есть самовоз, как бы гонщик не косячил, машина вытащит.

Дождь сильный?

Отсутствие дождя делает победу Хэма вполне реальной, машина позволит.