Перейти к контенту

Стич

Продвинутая
  • Число публикаций

    4 076
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Стич

  1. Стич

    Серхио Перес

    Фактор на который не мог повлиять Чеко - гранулирование, зачем передёргиваешь?
  2. Стич

    Серхио Перес

    Цитаты мои, только ты их интерпретирует по своему, перевираешь, передергиваешь.
  3. Стич

    Серхио Перес

    Там все намного сложнее, чем ты сам себе пытаешься представить.
  4. Стич

    Серхио Перес

    Как ты умеешь классно передергивать, охренеть. Приписать собеседнику то что он не говорил, а потом в этом же его обвинить.
  5. Стич

    Серхио Перес

    Нет, команда и пилот ничего не могли поделать с гранулированием, и это тебе прекрасно известно, что ты тут пытаешься передернуть не понятно. Они могли держать темп больше или меньше, на с гранулированием ничего поделать не могли. Это как раз и был тот фактор, на который Чеко не мог повлиять.
  6. Стич

    Серхио Перес

    Они не знали сколько проживут шины, по моему это очевидно. Они ехали медленее не потому, что не могли ехать быстрее, а потому что они не знали как долго проживут шины, поэтому контролировали темп. И проблема была именно в резине, она гранулировалась и физически ничего сделать с этим было нельзя, по видимому. А так как гранулирование было практически у всех, то проблема была именно в резине и условиях на трассе, а не конкретном гонщике или команде.
  7. Стич

    Серхио Перес

    Где то проскакивала информация, что у фур не было проблем с медиумом.
  8. Стич

    Серхио Перес

    Вообще то Хорнер говорил, что у Чеко были проблемы с гранулироваинием и что ему приходилось контролировать темп и что с этой проблемой он справился на отлично: Потом, круга наверное после 10, они выяснили, что слишком осторожнечили и темп можно было держать выше. Проблема была именно в гранулировании, а не в том что они держали медленный темп. Медленный темп не дал возможность создать Чеко создать отрыв от Макса перед своим питом. Но это проблема для Чеко для его победы, но это не проблема с шинами, с чего ты взял? Или ты предполагаешь, что если бы они держали бы более высокий темп, у них не было бы проблемы с гранулированием? Проблема с медиумом была именно в гранулировании, об этом говорили и шинники и Хорнер и Педро. Дальше, проблемы у Алонсо были такие же как и почти у всех на медиуме: То что Хорнер хвалит Алонсо за отличную работу с резиной, никак не отрицает наличие проблем у Алонсо с резиной.
  9. Стич

    Серхио Перес

    Это я уже пончял, что ты круче разбираешься в ситуации чем Педро.
  10. Стич

    Серхио Перес

    С аналогичными проблемами, об этом говорит Педро де ла Роса, и ты этот факт почему то упорно игнорируешь. А то что Федя доехал до 24 круга никак не отрицает наличие проблем в начале гонки.
  11. Стич

    Серхио Перес

    Вы такие грамотные, как в паддоке без вас справляются? Судя по первой тренировки - никак.
  12. Стич

    Серхио Перес

    Почему сразу, просто полная чушь.
  13. Стич

    Серхио Перес

    Полная чушь, надеюсь ты сам это понимаешь.
  14. Стич

    Серхио Перес

    Правда в том, что с гранулированием столкнулись практически все кто стартовал на медиуме. То есть это не было проблемой только РБ и Чеко. Правда в том, что стартовать на харде с поула было бы полной глупостью, не оправданным риском. Тем более, что исходя из тех данных которые были у команды медиум был быстрее чем хард. Это стратегия сработала, Чеко остался впреди всех до своего первого пита. А проблемы возникшие в начале гонки были неожиданными для команды. Диванопишущим всегда виднее как нужно настраивать машину и какую нужно выбирать стратегию, но по видимому команды исходили из других соображений. Макс рискнул, выбрав другую стратегию и победил. Так бывает, иногда риск оправдывается, иногда нет. Да и Макс вообще-то был быстрее всех в Маями.
  15. Стич

    Серхио Перес

    Ну не тупи так откровенно, это место уже занято Юрой. Все здесь диванопишущие исходят из открытых источников, то что софт и медиум гранулируются было известно ещё и на практиках, а то что на медиуме в гонке, к примеру, можно проехать 24 круга стало известно после того как Алонсо проехал 24 круга.
  16. Стич

    Серхио Перес

    Ты тролишь или подтупливашь? Вроде уже, чуть выше, выяснили, что к 45 кругу команды разобрались, что на медиуме можно поливать, что Максу надо проехать 12 кругов, а эту дистанцию медиум выдержит.
  17. Стич

    Серхио Перес

    Чеко: В Барселоне был единственный раз, когда у меня возникли проблемы с машиной, из-за которых я не мог бороться на протяжении всего уик-энда. В Монако была противоположная ситуация – я ошибся. Меня подхватил попутный ветер – и вы сами видели. Но впервые в сезоне с трудностями я столкнулся в Барселоне». А что тогда было в Австралии, когда он вылетел в квале, вспышка на солнце?
  18. Стич

    Серхио Перес

    Как раз твое передёргивание фактами и опровергается, только ты эти факты в упор игнорируешь, как с той же цитатой о аналогичных проблемах на медиуме у Алонсо.
  19. Стич

    Серхио Перес

    Какие там ответы, передёргивание, да кривляние.
  20. Стич

    Серхио Перес

    Ожидаемо, будешь крутиться как уж на сковородке.
  21. Стич

    Серхио Перес

    Юра, ты не понял, не твои предположения, тут этого порожняка хватает и не сову с глобусом, в виде интервью с Хорнером, это уже обсудили, а в чем конкретно то была ошибка, почему, допустим на пятом круге они не стали атаковать. Или что не так было с настройкой машины. Сейчас понятно, что можно было атаковать, а что тогда не атаковали, из чего исходили? Что то по существу, ты же заявляешь, что команда и пилот не так действовали, не так настроили, где накосячили?
  22. Стич

    Серхио Перес

    Да правильно я тебе послал на главную, ведь знал, что ты закончишь хождением по кругу и накручиванием постов и я вместе с тобой, но все таки повелся, наступил на те же грабли. Моя позиция построена на том, что в РБ работают профессионалы в том числе и Чеко и если они не смогли решить проблему с гранулирование, то либо это проблема не решалась, в данных конкретно условиях, либо они о ней не знали. Ты говоришь, что проблема с гранулированием их недоработка. Но чтоб выдвинуть такое обвинение, одних твоих предположение, построенных на опять же твоих предположениях, мало, надо что то посущественнее. Попытка притянуть за уши интервью Хорнера, ну это откровенно такая сова на глобус. Хорнер давал интервью после гонки и тогда он уже знал, что можно было атаковать на медиуме. Задним умом все богаты. А тогда, в начале гонки, круга до 10 команда не знала, что будет с резиной, поэтому Чеко приходилось контролировать темп. Команда исходила из той информации которая была. Вряд ли это можно ставить в ей вину, учитывая что Чеко проиграл только относительно Макса. Поэтому если есть что то существенное, приноси, давай обсудим. Кстати, может быть из радиопереговоров можно будет понять, если есть приноси.
  23. Стич

    Серхио Перес

    Чеко стартовал с поула, а там вообщем то без вариантов медиум-хард, тем более команда считала что медиум быстрее харда. Это Макс мог экспериментировать с тактикой, что собственно он и сделал. Во вторых, для команды стало неожиданностью проблемы с медиумом, круга до десятого, судя по всему, они не знали сколько она проживет и поэтому Чеко пришлось контролировать темп. Но при этом, он все равно остался впреди всех остальных, что вообще-то гарантировало победу команде, если бы вдруг сошел Макс, по каким либо причинам. А это собственно говоря и есть главная задача на гонку для команды. При этом Чеко, из за проблем с резиной не смог создать отрыв от Макса, и лишился шанса на победу. Бывает, в Баку повезло Чеко, в Маями Максу.
  24. Стич

    Серхио Перес

    Хорнер как раз считает, что Чеко справился со свой задачей: "Хорнер добавил, что Перес не смог создать достаточный отрыв на первом отрезке гонки, поскольку был вынужден контролировать износ передней правой шины: «На первых десяти кругах ему пришлось очень внимательно контролировать темп, поскольку его беспокоила передняя правая шина. Мы видели, что у других команд началось гранулирование резины, но Серхио отлично пилотировал и сберег переднюю правую шину. После десяти кругов он начал атаковать, чтобы создать отрыв. Сейчас мы уже понимаем, что Серхио стоило атаковать сильнее на первом отрезке, поскольку шины Medium оказались очень хорошими. На примере Фернандо Алонсо мы увидели, что на том комплекте можно было проехать достаточно долго»." Другое дело, что они не ожидали, что на старте будут проблемы с медиумом. Да, потом, в процессе гонки, выяснилось, что на них можно атаковать, но до 10 круга в РБ, по крайней мере, об это не знали, как резина себя поведет дальше. Об этом Хорнер и говорит.
  25. Стич

    Серхио Перес

    Опять никакой конкретики, ты пишешь, что все зависло от Чеко и от команды, но что конкретно должна была сделать команда и Чеко ты не пишешь. Знаю что не знаешь, думаю что и команда могла не знать, а может быть знала но при настройки машины руководствовалась чем то другим, и не факт что вообще можно было избежать гранулирования, потому что это было не только у Чеко. Так что то что это недоработка команды и Чеко, это твое предположение, ничем не подтвержденное.
×
×
  • Создать...