korbendallas

При удачном СК был. Другое дело что этого СК не было. Можно было смириться и как кто пытаться ехать на харде, но там же банзай пошёл.

На самом деле могло быть и второе место после первой смены крыла. В теории конечно и при определённых раскладах, но куда горячая, мексиканская кровь понесла Чеко дальше? Ну камон, ну какой Хаас, ну ты блин серьёзно.

Этого будет мало, я уже чувствую. Завтра я буду тебе завидовать)

Но как он это сделал? Если бы Макс не поехал, то и пошёл бы он курить бамбук. Разве не?

Это всё логично на самом деле. Де Вриз, Сарджент, вот теперь Перес. Не получается ехать на уровне напарников, пытаешься прыгнуть выше головы и при этом не хватает мастерства/волшебства, вот и результат. Абсолютно уверен что на 2025 его не продлят, но теперь появились сомнения, что доедет полностью 2024. Мне кажется при такой езде, в следующим году, ещё до европейской части в составе РБ и Адибаса (или кто там будет) будут изменения.

Иногда да, согласен. В идеале сочетание этих факторов. А такие вообще есть?

Юки скорее нужен Хонде. Честно, если бы не японские СУ, то и Юки на 4-ой сезон не продли ли бы. Видимо даже дохтур тут бессилен) 4-0 это по гонкам? Справедливости ради, 2 гонки у Юки закончились не по его ошибке. Но конкретно сегодня, Лиам был просто лучше.

Я после гонки таки пошёл в магаз и взял коньячину. Отметить кубок надо. Возможно много напишу, где то 0.4 уже во мне и это не секунды, а литра)) КК взял бы один Макс, даже если с первой гонки у РБ была бы только одна машина. Вычисляли с @Осеменитель Я сам спорил с форумчанами по поводу Марка Вэбера, после 2010 его отбарикелили и мне самому очень забавно слушать комментарии Кристиана Хорнера, что у нас ВСЕГДА и ВСЕ пилоты были равны. Но команда при этом побеждает. Естественно тебе, как не болельщику РБ такая ситуация не совсем приятна, да и мне как болельщику РБ, такая ситуация не приятна. Однако, мы как болелы можем рассуждать на тему, но давай представим себя на месте руководителя РБ. Ты наёмный рабочий, перед тобой стоит конкретная задача. Дык ты же пойдёшь по пути наименьшего сопротивления и будешь действовать именно так. Сенна/Прост, Хэмильтон/Алонсо, да даже Хэм/Росберг, всё это проходили. Зачем себе усложнять жизнь, ведь так всё проще и надёжнее. Я был в диком восторге от сезона 2021 и мне сейчас тоже не очень интересно смотреть на все эти победы Макса. С моральной точки зрения я получаю удовлетворения, но вот как болельщик интересных гонок, не особо) Конечно я был бы за всеми частями тела, за состав пилотов Макс/Ландо, но если бы я был руководителем РБ, я бы всеми теми же частями своего тела, был бы против этого. Ещё Михаэль Шумахер и Феррари доказали, чёткое разделение на первый/второй, очень способствует штампованию титулов. И кстати, Феррари того времени, довольно таки чётко это разделение обозначало. Касательно сегодня, ну блин, это уже совсем треш. Ну вот кто мешал Чеко приехать вторым? Хорнер что ли на геймпаде играл, сталкиваясь и ломая крылья?

Лиаму палец в рот не клади. Жестко с Юки боролся. Может Лиама в РБ со следующего года, вместо одного мексиканца )

Очень удивлюсь если Вильямс его продлит. Тем более с деньгами же проблем у команды сейчас нет. Выбирать есть из кого.

Я пытался защищать Чеко, в частности за Абу Даби 2021, не столько на форуме, сколько для самого себя, но это уже слишком. В чём доктор не прав, говоря про Чеко по сути правильные вещи.

Конечно отец помог, в том числе и связями, но всё же он не миллиардер и вряд ли смог бы купить команду для Макса.

А в чём вылизанность карьеры? Отец далеко не Лоуренс Строл, не то что собственной команды, а даже место в Ф-1 ему никто бы не купил, надо было всё доказывать на трассе, начиная с картинга. Да и пришёл Макс в команду, которая на тот момент могла хоть головой всё стену разбить, но за титул бороться не могла, ибо СУ была ХРЕНОвой. А дальше Хонда, которая была той ещё тёмной лошадкой (ну тебе ли не знать, что из себя тогда представляла Хонда)) Сезон 2021 был настоящей бойней с Льюисом и не смотря на это безусловно спорное решение Майкла Масси, титул достался в битве, против всей казалось бы непобедимой машины Тото и компании.

Это дивиз мостика Феррари) Даже если удачно всё пройдёт по стратегии, но будет жор больше чем у других, те же Маки себе всё вернут. Вроде как над этой проблемой поработали, но таких трасс как Сузука немного, здесь и посмотрим, как будут Пирельки себя вести. Перес действительно не далеко стартует и вроде как настройки спецом на гонку ставил, а учитывая как трасса подходит RB19, он вполне может довольно легко приехать на 2-ое место.

Это да, есть такие товарищи)

Учитывая второго пилота в Вильямсе на данный момент, было бы неплохо, причём для всех сторон, в том числе и для самого Вильямса. Но вот Тото может возбудиться. Судя по всему Вильямс отказал Тотондию с его предложением по Мику, а тут берут в аренду пилота из РБ. Если есть договорённости на 2025, а вероятность этого высока, не думаю что Чеко продлят на 2025, то в принципе Лиам может и посидеть годик на симуляторе и на мостике, чай не дед ещё))

Трасса для RB19 идеально подходит. В гонке должен быть быстрее, может даже с Маками за дубль поборется.

Боюсь даже это Логану не поможет, он найдёт отбойник раньше)

Это может сыграть, но думаю очень многое будет зависеть от жора резины в целом, а Феррари в этом как минимум не лучше Макларена, а скорее наоборот.

Кто то этому удивится?) Я скорее удивлюсь если всё пройдёт норм и будет уверенное 4-5 место, а не где нибудь позади Сайнса, ближе к концу десятки) Хотя бы пускай скопируют нормальную, здоровую тактику, без изобретения велосипеда.

А смысл? Это же не Сингапур. Софт уйдёт за пару кругов, а учитывая что свежего софта нет, то старт на юзаном софте, будет слишком, даже для стратегов Феррари)

Я всё проспал сегодня, но квалу в записи глянул. Очень даже не плохо. Завтра главное первые круги без аварий проехать и в очки можно заехать, другое дело, без проблем у впереди идущих, кого то обойти будет сложно, да и Алонсо сзади будет давить. Ну и с продлением на 2024.

Ни так далеко я был от истины, но совершенно забыл включить в это уравнение Макларен. Без форс мажоров у первой тройки, подиум не светит канеш.

Да, тем более по второму сектору вопрос, с какой картографией Хонда ещё ехала. Не исключено, что отрыв будет даже больше. С другой стороны у Чеко Сингапур продолжается, за второе место вполне можно бороться. На фоне остальных Феррари не плохо здесь смотрится. Подиум реален, ну и конечно надо уже Карлоса в квале объезжать.