svarog

Ребята уже открытым текстом сказали, что интеграция СУ прошла прекрасно. Просто хороший мотор - это не панацея. Спроси у Вильямса и Астон Мартина. Для борьбы выше 3 места должно быть шасси топ-уровня.

Надо Мерсу отдать должное. На ГП Мерс выглядел уже намного стабильнее, чем на тестах. Быстро с косяками разбираются. На ближайших этапах должны устранить все проблемы. Шовлин не зря сказал что они обладают болидом, на котором можно взять титул. Но дело не только в Мерседесе. Даже если они сделают шаг вперед, РБ тоже не будет сидеть на месте. Вот и будут весь сезон по очереди гонки выигрывать.

Ну так мотор Хонды еще стоит на болиде младшей команды. На котором Гасли обошел в квале оба Макларена. Как тебе такое? Да и новичок Цунода в гонке не хило отжигал. И еще. Если бы все проблемы были из-за рейка, то Макларен был бы быстрее Мерседеса. Потому что у Макларена рейк выше, чем у него. Глупо сейчас отрицать, что у Хонды мотор топ-уровня.

У Рено супер-мощный мотор. Просто он стоит сейчас на одном шасси, а не на нескольких. Поэтому многие не поймут насколько хорош мотор. Стоял бы Мерс только на Вильямсах, народ говорил бы что у Мерса плохой мотор.

Мотор абсолютно новый. Окон сказал, что мотор с каждым годом все лучше и лучше. И нынешний мотор лучше всех, которые он использовал. Проблема в другом. Альпин надо разобраться с аэродинамикой. Как и Астон Мартину.

Можно дорабатывать еще целый год. В этом сезоне обновления можно представить только один раз в течении сезона. То есть, нас ждет еще одно обновление. Скорее всего в середине сезона. А в следующее межсезонье надо будет представить СУ под новое более экологичное топливо.

Все, да не все)

Не все выиграли. У Вильямса тоже большой рейк. И у Альпин тоже. ФИА не для торможения определенных команд решила обрезать днище. А для торможения всех команд. До этого вообще предполагали, что это больше помешает болидам с большим рейком. Потому что сложнее будет "запечатать" днище. Выиграл тот, кто смог обеспечить наибольший поток воздуха в диффузор. РБ в этом году просто потрясную задницу сделали. Намного уже и компактнее стала. Так что, дело тут не в рейке. Если бы дело было в нем, то Макларен был бы быстрее Мерседеса.

Критики будут старательно делать вид, что ничего не произошло) Спасибо! Самое главное, что мы наконец то увидим настоящую борьбу за титул.

Читал) Ну он там по-мягче сказал. Пожалуй лучший) Не зря РБ так вцепились в них и не захотели быть клиентами, решившись на такой проект как RB Powertrains.

Вы крепко сели на мель (с) То, есть в лужу. И это здорово. Тебе осталось только надувать щеки или кривляться. А я буду за этим наблюдать.

Судя по тому, что ты два сообщения подряд написал про меня, в истерике бьешься ты. Не мудрено. Прогноз сварога в межсезонье о том, что Хонда может уйти сделав чемпионский мотор и будет не хуже Мерседеса - навис домокловым мечом над хондохейтерами) Вот тебя и выворачивает наизнанку. Ну и на десерт тебе. Моторы Мерседес уступают моторам Хонда (Тото Вольф). Пожалуй, сейчас это лучший двигатель в Ф1 (Мика Хаккинен). Приятного аппетита.

Ну что, страдальцы и пессимисты, примите искренние поздравления!) Этот сезон будет очень интересным. Возвращаетесь по-тихоньку. Я бы даже сказал, бодро возвращаетесь.

1. То есть, Вильямс обгонит в Монце Альпин или Феррари?) Мотор сейчас нигде не намбер ван. Он не решает. Он помогает. 2. И правильно. У Мерседес отличный мотор. От добра добра не ищут. Лучшее - враг хорошего.

Ну что, спец, есть что добавить? Ведь для тебя и Рассел перед дебютом в Мерседесе был темной лошадкой. Я это хорошо помню.

Какой фразе 6 лет? Пруфы в студию. Посмотрим как ты из этого будешь выворачиваться. Ты как не шарил в Ф1, так и не шаришь. В Монце одного мотора мало. Там и аэродинамика нужна, и баланс. В 2019м Макс там ехал в темпе Леклера, и до первых пит-стопов держал ЛК. Хотя до перехода на Хонду РБ стабильно там были слабы на прямых и сильны в поворотах. А в 2020м было то еще корыто. И у РБ были проблемы с балансом. Теперь при устранении косяков аэро, ты увидишь какой сейчас мотор у Хонды. Даже Альфа Таури с задницей двухлетней давности будет удивлять высоким темпом. И особенно в Монце. С помощью этих "бездарей", РБ смог взять поулы там, где до этого не мог их взять. В Венгрии отлично ехали в поворотах, но не хватало максималки. С Хондой все получилось. В Бразилии отлично ехали в поворотах, но не хватало максималки. С Хондой все получилось. В Мексике отлично ехали в поворотах, но были по максималке за пределами первой десятки. С Хондой были по максималке одними из лучших и опять все получилось. Если в Мексике до этого брали поул, то в Венгрии и Бразилии ни разу. И Макларен сейчас на Хонде ехал бы не хуже чем на Мерседесе. Она и по компактности ему не уступает. Приходи в себя уже. И да, жду пруфы где я говорил 5 лет что Хонда в межсезонье прибавила больше Мерседеса.

Макларен будет ооочень близко к РБ. И даже Мерсу может быть по щам будет периодически давать. Но не заборет ни тех, ни других. Шанс появится только в 2022м.

Брехня. Хонда в этом году прибавила больше Мерса. Скоро все увидишь.

Не было никакого шоу-мобиля. Хватит из Мерседеса икону лепить. Их можно и нужно побеждать. В этом сезоне они не раз получат по щам. Если бы не провал РБ с аэро в прошлом сезоне, то и в прошлом году им было бы сложно. А тут еще и Макларен подтянулся. Будет весело.

Дело не в ненужности Гасли. Гасли требовал изменения поведения болида. А команда не могла это сделать быстро. Плюс с каждым этапом на него все больше и больше давил психологический пресс неудач, которые начались с самых тестов. С ним произошло тоже самое что и с Феттелем в Феррари, когда болид был капризен. Дай ему болид, который сейчас достанется Пересу, и история сложилась бы по другому. Перес хоть и будет медленнее Макса, но он теперь сможет на RB-16b бороться за подиумы. На RB-15 это у него вряд ли бы вышло. Особенно на первых 7-ми ГП. Перес, в отличии от Гасли и Албона, оказался не только в нужном месте, но и в нужное время.

В квалах Сайнс будет бит. В гонках не так все однозначно. Будет все зависеть от состояния резины и хладнокровия пилотов. Если Леклер перестанет выпрыгивать из штанов и вести себя как в Монако 2019, тогда и в гонках будет сильнее Сайнса.

На 8-е Сайнса небось поставил?)

Судя по твоей логике, остальные победы Мерседесу Быки подарили)

Это если сравнивать с мотором 2019 года. А если с моторами с 2016 по 2018, то он реально компактнее.

Рука лицо