svarog

Я просто так что ли свой профиль изменял?))

Ещё и подвеска передняя на толкателях)) P.S. Супер-болид у Феррари вышел. Ещё неизвестно чья концепция сработает лучше. «Жирная» концепция Феррари даёт на 7% больше прижима на задней оси.

Решил укусить старого Льва?)) Таким как ты, только это и остаётся, как сидеть в засаде и выискивать чьи то промахи. Ты то вообще ничего в крыле не заметил. Я первый на это внимание обратил. Обман зрения. Излом крыла оказался не наверх, а вниз. Глупо даже претензии было высказывать по этому поводу. Но ты решил отличиться.

Не только нос. Это самый красивый болид Феррари за всю историю. Интересно, что теперь скажут Al Capone и Шантарам. Которые обзывали болиды нового регламента страшилищами.

Мало того, что Феррари раньше переключились на разработку нового болида, так у них ещё и времени в аэротрубе было больше. Так что, все возможно. Хорнер не просто так опасается Феррари.

А это какое то дополнительное анкетирование было. Для отбора в ВДВ, Морскую пехоту, Погранвойска.

Почти как Алонсо загорает)

Чем порадуют? Уже через неделю все болиды будут на тестах. Актуальный болид РБ уже сегодня в Сильверстоуне обкатку проходит.

Пиола тот ещё специалист. Не авторитет ни разу. Ему статьи надо в спид-инфо писать, а не на МС.

Надеюсь, что хоть после презентации нового болида, тут прекратится плач Ярославны)

Макларен тогда этого не заслуживал, с тем шасси. Он даже с мотором Мерседес был медленнее Вильямса за год до этого. Вот сейчас да, Макларен исправился. Как и Хонда.

Не увидим мы ни других понтонов, ни другого кожуха двигателя. Такие вещи в сезоне обычно не меняют. Будут изменения крыльев и днища.

Узнаем. Не узнаем кто самый быстрый. Зато узнаем кто провалился.

Главное, чтобы он не нашаманил с крылом так же, как в 2019-м))

Очень глупо потерять такую работу из-за желания хайпануть) Я даже помню, когда в военкомате анкетировали, там был вопрос, какое вы выбрали бы место работы : механиком в Формуле 1, и ещё несколько вариантов. Конечно же выбрал - механиком в Ф1) Выше об этом сказал.

Алези сказал, что видел новый болид Феррари, и что болид настоящее чудо. С узким кокпитом и узким носом. Не зря видимо Туррини говорил о нескольких оригинальных идеях в аэродинамике.

Ага. Прочитал уже в новостях. Ещё говорят, что у РБ какое то оригинальное крыло.

Странно что никто не говорит про сильный изгиб крыла возле носа. Там по ходу, будет нехилая пасть для забора воздуха.

Диски у всех страшные. А вот машина настоящая красавица. Антипод Альфа Ромео.

А кто сказал, что это более простая концепция? Она как раз более сложная. Потому что концепция Макларена, Хааса, и Альфа Таури более классическая и привычная. А Астон Мартин, Альфа Ромео, и Феррари пришлось решать много новых вводных.

Нет нет, это не макет ФИА. Совершенно другие понтоны и форма входных отверстий совершенно другая. Видео сейчас показали, как пилоты реагировали на новый болид. Первые слова Леклера были - Мама мия. У Сайнса улыбка была до ушей. А на что должен быть похож самовоз?)

А мне очень понравилась. Если это настоящий болид конечно. Концепция как у Мартина, с узкой задницей, но понтоны смотрятся компактнее. На морду бы ещё посмотреть. Кажется, нос не так задран как у Мартина. Интересно, какая из двух концепций в итоге окажется более выигрышной. Напомнило смену регламента на крылья в 2019-м. Тогда тоже было две концепции крыльев. Концепция Феррари/Альфа Таури и концепция РБ/Мерседес.

Ну вот, а ты говорил что фейк. Как я и говорил, есть жабры и воздухозаборники не самые маленькие.

Странно, что тишина теперь по этому поводу. Сегодня выложили инфу, кто будет катать до тестов в Барселоне. Про РБ и про Сильвер тишина.

Зарплаты и различные рекламные акции типа Пит-стопа в невесомости на Ил-76, не подпадают под ограничение бюджета. Лишних денег не бывает. Теперь Пересу зарплату можно платить как Льюису)