svarog

Про прибавку в мощности я писал без учета потери от нового топлива. На топливе все потеряли минимум 20лс. Те, кто прибавил 25лс, остались на уровне мощности прошлого года. А те, кто прибавил более 25лс, вышли немного вперёд. И это явно Феррари. И чтобы клиенты Феррари и сама Феррари имели такое преимущество по мотору, нужно иметь превосходство минимум в 10-15лс. Поэтому получается примерно 40лс. Потом все узнаем.

В конце прошлого сезона шла борьба за чемпионство в КК и ЛЗ. Если бы Пересу сказали, что не продлевают контракт, он мог бы поплыть. А им нужен был мотивированный Перес. Гасли скорее всего подпишут на следующий сезон.

Что, не помогает передняя оригинальная подвеска? А я тебе говорил, что ты слишком ею заморочался после презентации, и что решать будет аэродинамика и работа с резиной. Если бы у РБ не было бы такой же передней подвески, тут уже полфорума бы думало, что причина плохого темпа именно в ней.

Не будет Макларен на большинстве трасс в такой заднице как тут. А то тут уже такие настроения, как будто Макларен на уровне Феррари 2020 года. Я ещё раз повторюсь. Гасли на Торо Россо тут в 2018-м летел, а на следующем ГП в Китае уже еле тащился. Понятное дело, что даже в Бахрейне видна сила болида. Но делать выводы ещё ой как рано. Сегодняшний результат квалы больше исключение из правил, чем закономерность.

А ты никогда не поймёшь, почему Макс может быть самым быстрым пилотом в Ф1.

Абсолютно верно. Перес середняк. Опытный, но середняк. РБ его выбрали в своё время из-за опыта. Ред Буллу нужна была стабильность после быстрых, но молодых и неопытных пилотов. Чтобы очки зарабатывал не только Макс. Но у РБ в старом регламенте был такой ретивый болид, что даже опытный Перес спасовал. Он собирался через 5 гонок войти в ритм, а по факту нашёл общий язык с болидом только к концу сезона. В этом году ему должно быть по-легче. РБ уже перестал быть капризным и непохожим на других. Тоже самое было бы и с Рикьярдо. До смены регламента на передние крылья - РБ ехал как по рельсам. В 2018-м, до смены регламента РБ взяли поул в Монако, а после смены регламента продули поулу полсекунды.

Ты бы хоть квалы дождался, чтоб не позориться.

Я имел в виду не упоротых. Упоротых реальность мало интересует. Гасли не медленнее Сайнса и Рикьярдо. А может даже быстрее.

В течении всего сезона решали?

Что ты с этой трубой заладил. В прошлые 2 года у Макларена была такая же труба, и тут все светились от счастья и надежд. В прошлом году Макларен в Австрии был чуть ли не быстрее чемпионского Мерседеса. С той же аэротрубой. Еще перед началом сезона Брауном всем было сказано - что кто то в новом регламенте провалится, а кто то выстрелит. И что будут сюрпризы и отставание команд на первых этапах может даже увеличиться по сравнению с прошлым сезоном. Но эти отставания очень быстро сократят по ходу сезона. Надо дождаться хотя бы четвёртого этапа, чтобы делать далеко идущие выводы.

Ну так и Ньюи промахивался. И Мерседес сейчас промахнулся. Ки всю карьеру строил отличные машины, а потом McZepp привстает с дивана и заявляет что он - не гений. Ну че, объективненько..

Был бы такой же по скорости, то Макс взял бы поул. Сейчас ничего непонятно. Хорнер говорит, что Макса немного повело в последнем повороте. Если это так, тогда да, машины практически равны.

Это - не видать 8-го титула Льюису. Уже никогда. Даже если они через несколько гонок подтянутся, время уже будет упущено.

Ветка Макларена внезапно превратилась в ветку Феррари образца 2020 года. А ведь еще ничего непонятно. Трасса в Бахрейне не репрезентативная. Рано голову пеплом посыпать.

Максимум 15лс. У страха глаза велики.

СУ не может стать сразу внезапно слабой, если до этого была одной из лучших. В этом году моторы прибавили не очень много. От 25 до 40лс. И это лишний раз подтвердило мои слова, что в прошлогодней Бразилии Льюис летел не благодаря мотору (как многие тут считали), а благодаря идеальным настройкам и идеальной работе резины. Как и Макс в 2019м в той же Бразилии.

Кто сказал, что болид РБ перегонит Феррари в плане модернизации? Никто этого точно не знает. Мерседес скорее всего уже выбыл из борьбы за чемпионство. Даже если к лету они догонят Феррари и РБ по скорости - время уже будет упущено. А я ведь шутил в межсезонье на тему того, что Мерседес может занять место в КК ниже второго, и тогда Льюис не только спрячется от всех и будет играть в молчанку, но и может в запой уйти. Пока для него все очень печально. Надеюсь, хотя бы к третьей или четвертой гонке они уже не будут так отставать.

Кто сказал, что у Шарля нет скилла? Просто Макс на данный момент самый быстрый пилот в мире. Шарль очень близко.

Если все легально (а я уверен что на этот раз все легально), то никто ничего в кабинетах не поправит.

С Мерсом все ошиблись. Даже букмекеры на Льюиса в Бахрейне ставили. Многих не покидала паранойя, что Мерс на тестах шифруется. Пилоты Феррари не только друг у дружки очки будут отбирать, но и у Макса.

В Джидде Макс уже не позволит взять поул. Там скилл зарешает)

Да, если даже Макс и будет чемпионом, то КК должен быть у Красных. У Феррари сейчас самый мощный мотор, и из-за заморозки никому из мотористов их уже не догнать.

Что и требовалось доказать. У Феррари пока самый лучший болид. А вы так тут Бинотто пинали. Напишите ему и извинитесь) Завтра будет очень интересно)

Бахрейн - не репрезентативная трасса. Тут могут ползти, а на классическом автодроме могут хорошо поехать. В 2018-м Торо Россо Гасли тут летела, а на следующем ГП в Китае еле поползла.

Пока кажется, что у Феррари самый мощный мотор. Но по Бахрейну о моторе тоже нельзя судить. Тут если в резину не попал, никакой мотор не вывезет. Но даже здесь уже видно, что мотор у Феррари точно не слабее чем у остальных.