svarog

А зачем кого то унижать? Можно быть недовольным нынешним мотористом. Можно разорвать с ним контракт. Но унижать то зачем? Откуда это желание "ставить ногу на грудь"? Детская психологическая травма? Комплексы? Р.S. Никакой движок Мак делать не будет. Мало того, что хлопотно и затратно. Так еще и не гарантирует успеха.

Тебе в сотый раз нужно повторить, что до уровня РБ нам еще дорасти нужно? Приводи в пример ТР и Рено. И цифры уже будут другими. Поэтому, договор с Рено - это шило на мыло.

Ну почему ты так невнимателен, и при этом так категоричен? Ты хоть разберись сначала, о чем речь шла. 1. С чего ты взял, что я говорил про увеличившееся лобовое сопротивление и сцепление с трассой, имея в виду только Макларен? Ежу же понятно, что речь шла об общих изменениях, которые коснулись всех команд. 2. Естественно, движки все сделали мощнее. Я разве говорил обратное? 3. Про Мерсовские движки 2015 и 2016 года я говорил, потому что Пересвет сделал вброс. Мол, Хонда 2017 слабее старых Мерсовских движков. И я ему сказал, что Мак-Хонда во второй практике оказалась быстрее некоторых клиентов Мерседеса. Значит - Хонда в любом случае мощнее старых движков Мерседеса. Если вступаешь в полемику - уважай собеседников. Внимательно читай переписку

Ренат, не позорься. Иногда лучше молчать. А то доиграешься. Плюсанет Пересвет - и все, карма ни к черту. Оп, уже доигрался...

Нет конечно. У них работа такая. Они по датчикам должны смотреть. А вот мы можем полагаться только на свои ощущения. А они у всех разные. И мнение большинства не есть истина. Ты уже в этом убедился в Монце. Все хейтеры в шоке. Но никто из них в этом не признается. Умение достойно проигрывать - удел сильных.

Надо внимательнее интервью читать. Ты упустил очень важную деталь. Квят сказал, что шасси Мака было больше НАСТРОЕНО на повороты. С таким же успехом, аэродинамику можно настроить и на прямые, уменьшив углы атаки. А еще Квят сказал, что Мак был ближе в затяжном скоростном повороте Аскари. Если не ошибаюсь, его проходят газ в пол. Но это уже все детали. Главное - Квят дал понять, что в Монце Макларен выглядел сильнее ТР. Чего он никак не ожидал на самой моторной трассе. И это факт, от которого у тебя бомбит. И это очень приятно наблюдать) Пересвет, запомни. Правду говорить легко и приятно. Лицемерить намного энергозатратнее.

Что, полыхнуло?) По существу есть что ответить? Про то, что Квят это говорил, я не вру) Профильные сми тебе в помощь. Более того, Квят это еще в одном интервью упомянул. Мол, Мак и Рено стали намного быстрее. А то, что ты коротко написал - молодец. Сделал выводы)

Хейтеры, а чего вы так возбудились? Давайте останемся каждый при своем мнении. Я же вам не запрещаю иметь свое мнение. А кто был прав, увидим в след сезоне. Если Мак сделает шасси на уровне РБ, то будет интересно. А если сделает шасси лучше РБ, то будем участвовать в борьбе за титул. Но я к сожалению, пока в это не верю. Главное - не лицемерить. Себя не обманешь.

)) Квят сказал, что в Монце Мак-Хонда была быстрее ТР. Многие тут к нему прислушались?) Пересвет, двойные стандарты) В твоих постах слишком много воды. Очень сложно читать. Работай над собой

Не неси бред. Включи голову

Не тормози. В этом году лобовое сопротивление у болидов выше. Сцепление тоже выше. Значит, и движки нужны в этом году мощнее. Значит, мое утверждение, что движки Хонда 2017 мощнее движков Мерседес 2015 и 2016 - еще ближе к истине.

Я уже писал, в Сингапуре надо будет постараться, чтобы занять 7 и 8 места во второй практике (или в квалификации). А знаешь почему? Потому-что Сингапур менее моторная трасса) Но в целом, выступить должны достойно.

Ты не спеши. Дождись Сингапура

Я вообще не знаю что они разрабатывают. Как и ты. Но я верю в способности этого моториста. Не на пустом месте. И мне не нравится, когда оскорбляют, врут, и лицемерят те, кто его обвиняет во всех грехах. А еще я наверное неплохо могу отделять "мух от котлет". И сделать правильные логические выводы из увиденного в трансляциях. Мой давний прогноз о хорошем темпе Мака в Монце, не просто тыканье в небо, а глубокий анализ происходящего. Иначе, зачем мне лишний раз перед хейтерами подставляться. Слишком уж велик риск попасть под их насмешки. Они и сейчас пытаются глумиться. Но это у них уже нервное. От обиды и злобы. И мне реально приятно за этим наблюдать. Но еще забавнее за ними наблюдать мне будет в след году. Мак не будет выступать хуже, чем в этом году, нет. Но он по-прежнему будет вне подиумов. Если только случайно заскочит, как в случае с Строллом. Переход на Рено - это ошибка. Потому что Хонда будет надежнее и не слабее. И потому что Мак будет платить за движки.

Ты считаешь, что в Венгрии не важен двигатель?) И что если РБ проиграл Мерседесу и Феррари - то это провал шасси РБ?) Не позорься. То, что шасси РБ лучшее в пелотоне, скажут спецы в любой конюшне паддока. На втором месте по шасси - Феррари, и на третьем - Мерседес. Но это уже имхо. В начале сезона шасси РБ было хуже шасси Ферров и Мерса. Сейчас уже снова лучшие. P.S. В понятие "шасси" вкладываю совокупность кинематики и аэродинамики.

Да мне плевать, что Рик хвалит. Все (и он сам) узнаем это только в след году. Потому что никто и ничего точно не знает. А пока можно фантазировать всем, кому не лень. И тебе, и мне, и Рику, и всем остальным. Кто был ближе к истине - покажет время.

Задевает. Поэтому и защищаю поставщика двигателей. Я слушаю руководителей команды, но у меня своя голова на плечах.

Примеры говоришь... При отсутствии сухой трассы в третьей практике и квалификации, ближе всего к актуальным данным о скорости болидов, являются данные с второй практики на сухом покрытии. И на ней Маки были сразу за тройкой лидеров. И это на Монце! И не надо говорить, что результаты второй практики ни о чем не говорят. Мол, там все настройками занимаются. Дыма без огня не бывает. Поэтому тройка лидеров на ней и заняла именно первые три места, а не 4-е, 5-е или 6-е. Вот Маки все твердят, мол, Сингапур это наша трасса, и мы там должны выступить ого-го. Да, выступим мы там в тренировках и квалификации достойно, но вряд ли лучше, чем в Монце. Надо будет очень постараться, чтобы занять в Сингапуре во второй практике не только 7-е и 8-е места, но и хотя бы 8-е и 9-е.

Ты на мой пост отвечаешь или сам с собой разговариваешь? Я пишу, что Мак в аэродинамике один из самых лучших, а ты мне в ответ про крутость Продрому пишешь. Пересвет, отдохни. Притомился ты слегка

Ты очень нуждаешься в моей поддержке? Ты вступился не за меня, а за правду) А у нее никаких лайков не требуют) Я тут полгода был отрезан от возможности ставить мне лайки. И ни разу на это не пожаловался. До сих пор удивляюсь, почему модераторы вернули мне эту возможность.

Нет конечно. Так, от балды предположил

Когда говорят правду - то называются. А так, это просто словоблудие и фантазии. Ты не слухи впитывай, а на экран смотри. Для того чтобы допустить мысль о том, что движок Хонда слабее движка Мерседес 15-го года, надо сидеть на чем то очень крепком.

Конечно успешны. Им только не хватает чуть везения. Весь пелотон знает (да и зрители тоже), что сейчас самый совершенный болид у Тойоты. Если Порше все таки уйдет, то Тойоте там нет смысла оставаться. Надо тоже идти в Ф1. Но это уже совсем другая история..

Придется тебе на пальцах обьяснить... СУ Хонды 2017 мощнее СУ Мерседеса 2015 и 2016 по-любому, именно потому, что в 2017-м Мак-Хонда может бороться на равных с некоторыми клиентами Мерседеса. Я не смогу тебя научить мыслить логически.

У тебя все нормально с аватаркой. Какая тебе разница, что я о тебе думаю? Или о твоей аватарке Как говорил Шукшин, Счастье - это когда смел и прав.