svarog

Рено в Монце будут очень сильны. Рик говорит, что во второй практике в Сильвере они случайно попали в козырные настройки, "природу" которых они сейчас изучают. Рик подозревает, что эта фишка будет работать и на трассах с большим прижимом. В Монце многие середняки будут сильны. И Рено, и РП, и Макларен, и АТ. АТ на прямых будут быстрее РБ. Как и в последние 1,5 года.

Тут наверное большинство с содроганием ждут Монцы, как величайшего позора Феррари.. А позора то такого как в Спа, уже не будет. Выступят намного лучше. Круг короче. Поэтому отставание в квале будет меньше. Поворотов меньше чем в Спа. Значит основная часть потери времени предполагается на прямых. Но ведь можно выставить настройки с концепцией наименьшего прижима и быть достаточно быстрыми на прямых. Да, быть медленнее чем Мерс, РБ, Рено, Макларен, и РП с АТ. Но не фатально медленнее. Думаю, что в Спа было самое слабое выступление Феррари. В остальных гонках будет лучше. Запомните этот твит)

Ну я смотрю, тебе уже тут все популярно обьяснили про тактические замены и надежность. И сделал это человек, который болеет за пилотов, которые используют абсолютно разные моторы. Один Хонду, а второй - Мерседес. И несмотря на это, у него хватает сил быть обьективным. Учись. Замены Хонды ты замечаешь, а замены других мотористов в упор не хочешь видеть. У Сайнса уже второй раз мотор сгорел. Причем второй мотор совсем новый. Что лишний раз доказывает, что тактическая замена не гарантирует надежности. А ты тут целый талмуд с цифрами вывалил. Еще РБ в жульничестве обвинил. Какое то странное жульничество получается. А давайте ка мы сейчас заменим мотор, чтобы потом поскорее штраф получить.. С логикой хоть немного знаком? А Попов много чего может наговорить. Хоть и считаю его профессионалом высшей пробы. Он довольно часто заблуждается. Например, любят с Фабричновой связывать скорость на прямых именно с мотором. Забывая о аэродинамической загрузке и состоянии резины. Гасли обогнал Переса и Норриса - Леша сразу "все таки Хонда тут хороша". Обошел Рик Албона - Леша - "и моторы Рено тут очень хороши". Феррари оказались в заднице - и сразу "да у них мотор вообще не тянет". А то что они не могут попасть в резину и их на таком же моторе обгоняет АР, никому уже не интересно. Специально для всех существует команда Вильямс. Которая уже лет 5 всем дает понять что самый лучший мотор, это не гарантия успеха. От слова совсем.

Мне все таки кажется, что сейчас РБ в квале в Венгрии уже так много не уступил бы. Албон тоже говорит, что болид стал стабильнее. Хорнер обещает еще обновления, которые сейчас на подходе, и которые позволят уже конкретно прессинговать Мерседес. Вроде бы хорошие новости. Но черт побери, это надо было делать перед первым этапом, а не к середине сезона.

Перестань фантазировать и внимательнее читай профильную прессу. Боттас сразу же после квалификации сказал что из-за близости РБ, им пришлось задействовать квалокнопку. Р.S. Макс уезжал от Рика и до пита, и после. А говорил я про отрезок после пита.

Попова наслушался в трансляции?) У какого моториста нет тактических замен в сезоне? Назови. Я весь во внимании. Буквально перед ГП всем клиентам Мерседеса были заменены моторы. Могу только ошибаться на пару недель. Не помню перед каким именно ГП они их получили. Перед Барсой, или перед Спа. У РБ в прошлом сезоне ни один мотор в гонках не сломался. Впервые за всю историю команды. И тактические замены не гарантируют такой надежности. Крякнуть может даже новенький мотор, который поставили в этот же день.

Похоже ты так никогда и не начнешь разбираться в Ф1. Ты в курсе, что у Рено стоит старый прошлогодний мотор? Ты в курсе, что Рено в Спа ехали на прямых быстрее даже Мерседеса и РП с их хвалеными движками? Тебе подсказать, как так получилось или сам догадаешься? Хотя, я тебе во втором сообщении все уже написал. Штудируй, студент. Рик на одинаковой резине очень ловко отстал от Макса на 15 секунд. И подьехать к нему получилось только после того, как Макс убил резину и у него начались вибрации. По этой же причине Окон обошел Албона. И не легко, а со второго раза. На такой резине Албона и Гасли бы обошел. Гасли на последних кругах был быстрее Норриса и Албона на 1,5 секунды. Еще бы круга 4, и он их обошел бы. Как ты трансляции то смотришь? Смотришь в книгу - видишь фигу.

Ну имею же я право пофантазировать!) Естественно, шансов было мало. Но если отставить шутки в сторону, РБ определенно сделали большой шаг вперед после Венгрии. Там на короткой медленной трассе РБ уступили поулу полторы секунды, а на длинном круге в Спа уступили всего полсекунды. В Монце РБ могут быть еще ближе к Мерседесам. Потому что там трасса короче и потому что основная потеря времени в Спа у РБ была во втором техничном секторе. Но больше всего поражает прогресс Рено. Едут на прямых быстрее даже тех, у кого моторы Мерседес. Я ж говорил, что секрет доминирования не в моторах Мерседес. Да, они сейчас самые мощные. Но это не гарантирует успех. Шасси с аэро рулят при прочих равных. Рено неожиданно вырвали звание "главной грозы прямых" у РП. Да, они конечно настроились на минимальный прижим. Но это не помешало Рику показать лучший круг. А значит болид не только валит на прямых, но и прекрасно сбалансирован. Никакого провала у них не произошло из за настроек на низкий прижим. Просто магия какая то. Рик кстати, сам вчера удивлялся такой особенности шасси. Но вчера были сомнения по поводу скорости Рено с полными баками. А сегодня все сомнения развеялись. Хорнер предсказывал провал Рика на старте из за недостаточного прижима. А Рик взял и чуть не обогнал Макса. Никакого провала не было и в помине. Видимо приход Алонсо их реально мотивировал)

Макс сегодня победит) Если на старте не закрашится.

Когда на трассе мастер своего дела, то очень часто окружающим может показаться что у него все просто и легко получается)

Рено тогда не были так близко к лидерам, и к РБ в частности. Мне кажется уже и без смены регламента 2022 середняки за пару лет догнали бы лидеров. Достаточно просто оставить ограничение бюджетов.

Это "посредственное" шасси не хило так обновилось пару этапов назад. Плюс они тут прижим по максимуму убрали, настраиваясь на сухую гонку. Реношники попьют еще у Мака крови в этом сезоне с этим шасси. Борьба за 3 и 4 место в КК будет не на жизнь, а на смерть.

Не знаю кто там заведует шасси. Мотор и не прибавил. Макларен с таким же мотором. Просто Рено настроили болид на сухую погоду с минимальным прижимом. А Мерседес, РБ, и Феррари настроили прижим на переменчивую погоду. Только что прочитал об этом в интервью Албона и Бинотто.

Ты в своем репертуаре. Мало того, что невнимателен, так еще и фантазер. Марко предполагал борьбу за поул еще ДО переноса отмены режима вечеринки из Спа в Монцу. Поэтому Макс перед Спа был настроен пессимистично, а сейчас удивился столь малому отставанию. И на новых моторах Мерседес режим вечеринки никуда не пропал. Фантазер. Потому что этот режим все планируют применять в гонке. И Мерседес в том числе.

Да, пока не ясно как Рено едет с полными баками. Но на пустых просто шокировали. Прогресс очень сильный. Наверное самый большой из всех команд.

Лексман, мои персональные поздравления. В квале Спа, Рено выглядят быстрее РБ. Давно такого не было. А РП вообще деклассировали. Даже хваленый мотор не помог.

Они еще в Сильвере прибавили. Не зря они говорили о каких то секретных сюрпризах в доработке шасси. Рено в Спа на пустых баках едет сильнее не только Макларена, но и РП, и РБ. В Спа они вторая сила в пелотоне. Просто молодчики. Интересно, какой у них темп с полными баками.

Ну вот и посмотрели мы на этот хваленый режим вечеринки, которым так пугали. Макс уступил поулу всего полсекунды на 7ми километровой трассе. Это мизер для такой дистанции. В прошлом году он уступил поулу больше секунды. РБ прибавили в плане шасси с времен ГП Венгрии. Но Рено еще больше прибавили. И кажись стали 2-й силой пелотона. По крайней мере, с пустыми баками. И РП задвинули под шконку, и Макларен, и РБ. Если бы не Макс, не видать РБ старта с 3го места. В сильную команду Алонсо вернется.

Шасси по Венгрии и Испании лучше видно. В Спа что-то аномальное с Феррари. Видимо настройки не в том направлении нащупывают. Ежу же понятно, что шасси Феррари, которое было лучше шасси АР, не могло вдруг резко стать хуже. Что то тут не так. В 3-й практике вообще много аномального произошло. Рено и Макларен на второй и третьей позиции. Так что надо дождаться квалы, прежде чем с чемпионата сниматься.

Ты как всегда что то попутал. Я только поддерживаю всех. Троллить, это про других. Еще раз - результаты на прямых в Муджело и Монце ничего не скажут о силе Феррари. Потому что можно максимально убрать прижим. О силе Феррари скажет время круга, а не число км/ч на прямых.

Хорнер прав. Дело не в рейке. В прошлогодней Бразилии высокий рейк не мешал Ред Буллу бить Мерседесы с малым рейком. В прошлом году косяк в аэродинамике РБ был связан с крылом, а в этом году с чем то другим.

Ну можно же с прижимом играть. Вывернут крылья и будут лететь на прямых не хуже остальных. Но в поворотах будут проигрывать. Поэтому ничего прямые в Муджело и Монце не покажут.

Зачем людей вводишь в заблуждение?) Мерида очень хорошие байки. Это раньше они ассоциировались с ширпотребом и газировкой Меринда. А сейчас они не хуже ихнего извечного конкурента-земляка, Giant. Переломный момент для компании наступил в 2011 году. Когда КБ перенесли в Германию и разрабатывать их стала международная команда молодых инженеров. И легендарные американские байки Specialized собираются именно на заводе Merida. В 2001 году Мерида выкупила 49% акций Specialized. Мерида, лучшие байки по соотношению цена/качество. Есть байки и круче. Типа швейцарских BMC. Но они и стоят намного дороже. А Макларен закрыл спонсирование велокоманды, потому что нынче не до жиру.

Так и есть. Особенно он жестко проехался по команде, когда сказал - мы кричим о том, что нам больше подходит жаркая погода, но в Испании мы были биты именно в жару. Никаких иллюзий у Макса. Предельно прямолинеен. Но если отвлечься от темы Макса, темп пока тут у РБ хороший. Как я и ожидал. Завтра из-за переноса отмены квалорежима, узнаем как прибавил РБ в в области шасси. Если покажут прогресс, теперь ни один хейтер не скажет что это благодаря отмене квалорежима. Ну а то что в гонке будем прессинговать Мерседес, это и после тренировок видно.

Да обгонят они АР в квале. Это же только тренировки. Изучат данные, нащупают настройки и будут бороться за выход в Q3. В отличии от АР.