Vo-Va

Все таки заслуга Феттеля в этом или как ? Симоне Реста : "Если говорить о машине 2021 года, то в команде решили переделать её заднюю часть. Мы заново разрабатываем всё, что связано с этой областью, поскольку считаем, что это обещает наибольшую прибавку эффективности».

Давно пора встряхнуть болото Ф1 , еще лет 5 назад .

В том то и дело , что чуда никакого нет, это образно , а есть наглое поведение и наплевательское отношение к другим командам.

Вы серьезно думаете , что Ямаха будет позориться с Лоренцо?

Нет , никуда он не вылетит , а будет в Ф1 еще не один год.

Прокомментировал Хельмут Марко и слухи, что в следующем сезоне Алекса Элбона может заменить Нико Хюлкенберг или Серхио Перес: «Элбон всё ближе к Максу, и его выступление на Нюрбуринге произвело должное впечатление. К сожалению, ему помешали технические проблемы.

Тесты запрещены были , а для них закрыли глаза на это . Где равенство ?

Нет. Мне действительно хочется посмотреть , чем такое закончится и к чему приведет.

Тем более не надо.

Вопрос: Но может есть шанс перейти в Red Bull Racing? Нико Хюлкенберг: Шансы минимальные, поскольку они не возлагают на меня больших надежд. В Германии была исключительная ситуация. Они не могли взять кого-то из AlphaTauri, поскольку этой команде тоже нужны гонщики.

Учитывая аудиторию -хватит.

Вопрос: По словам Хельмута Марко, первый тест Алекса Элбона на Covid-19 получился неоднозначным, поэтому он связывался с вами. Вы могли сесть за руль Red Bull Racing? Нико Хюлкенберг: Да, верно, утро пятницы выдалось беспокойным. В тот момент я понятия не имел, что и Лэнсу Строллу нездоровится. Эта новость стала полной неожиданностью. А не заболел ли Алекс как Ленс к примеру и это сказалось на его результатах ?

Нико Хюлкенберг: AlphaTauri тоже недалеко позади. Пьер Гасли ехал очень стабильно на Medium, а ближе к финишу и вовсе оторвался от меня.

Макларен топчется на месте и Ландо не сможет направить его на верный путь.

Нет . Они примерно одинаковы , от трассы к трассе чуть меняются и то это в зависимости от попадания в настройки и удачливости пилотов.

Разве что потенциально и то под большим вопросом . АТ это почти прошлогодний РБ , и учитывая ограничение бюджетов считаю у АТ не меньше шансов на успех.

И я бы позвал Переса на пару к испанскому бизону и с удовольствием посмотрел как Серджио вжимает Алика в стену перед Оруж или крашит его при обгоне на круг.

Никакого Хюлька в РБР не надо. На Мерседесе он скорости в квале не показал , а в гонке выскочил за счет опыта и сходов впереди.Еще раз говорю - не надо.

И это всё ? Ладно была бы Хонда такая как вам хотелось бы , то ещё куда не шло , но только она побеждала Мерс в этом сезоне , поэтому считаю это жалкими потугами и кусанием самих себя .

Вопрос не совсем в гибридах , а в том какие они и , что Мерс пришел доминировать и набивать статистику в своем регламенте .Дорогие технологии и токены применены для того чтобы гарантированно мало кто хотел и мог это воспроизвести , которые , кстати , у мерса были готовые и поддерживаются (может и где то охраняются)ФИА. Вот это , я считаю не Ф1. Возможно мы уже никогда не увидим ее прежней.

Ну что ? Колики прошли? А то получается папа купил мерс Хулькенбергу ?

А если серьёзно , то те кто собирают машину (меняют СУ) не первый год невнимательны. Установки сложные и конечно надо очень ответственно подходить к подключению обвязки электроники вокруг СУ. Видите к чему привела в очередной раз ошибка. Можно бесконечно долго ругать за это производителя СУ , но это больше косяк молодой команды механиков и их руководителей.

Конечно не известно , ведь горит и дымит все время в разных местах , что с Хондой , что с Рено .