FalconMG

Статья старая, может конечно и БМВ руки приложили, может кто-то другой. В любом случае новый мотор хорошо, прошлый стоит по сути на всех моделях в разных вариациях. С новым можно более четко разделить сегмент, более дорогие модели будут получать 5,2, те что попроще 3,8, или хочешь 3,8 доплати пару десяток тысяч фунтов.

Может не наш, а у кого-то взяли? Или такого быть не может? Как-то не было слухов что что-то подобное разрабатывается, а тут бац.

Зависеть будет только от того какую машину построят.

Интересно, ждем продолжения тогда.

Чет судя по некоторым новостям Оскар мимо нас? Это плохо, он конечно не известно как бы себя показал, но на гонки в исполнении Рика сил смотреть больше нет, несмотря на давнюю симпатию к нему с времен еще когда он выступал за РБ.

Скорее всего под него место и освободили попросив Федора. Врятли он "добровольно" узнав об уходе Себа ломанулся в АМ. Ну как по мне то Алпайн как команда получше АМ, не смотря на все вливание бабла Стролом. Да и как известно Федор всегда "имел" чутье куда лучше перейти )

Для Ландо да, если бы он был на медиуме то отставание от переса было бы меньше. Но это был наверное максимум в случае с ним. А вот с Деном непонятки. Тут даже вопрос в другом, почему такую тактику больше никто не использовал кроме леклера, и наших? Потому что мы шибко умные?

Верят ли, коснулись легонько и колесо в колесо, ничего не отломали. Вообще от наших ждал большего. Нам сегодня дай хоть машину рб хоть феррари, сами все просрем. По тактике сегодня на мой взгляд отлично сработали быки, мерсы и ам. Не знаю правда ам глядя на первых двух или сами. Какого у нас держат индуса понять не могу.

Лучше наших стратегов наверное только стратеги Феррари. П. С. Почему когда печатаю с мобильника в сообщение подтягивается последний ответ другому пользователю, при этом шапку эту никак не удалить?

Не раньше окончания сезона 2023

На фоне Строла конечно будет выглядеть хорошо, а вот Мерс думаю ему точно не светит. Ну и сам он конечно сомневаюсь что предпочтет идти в АМ.

Когда прочел новость про Сэба, подумал об этом же.

Народ, на три дня выпал из жизни, зашел сегодня в нашу тему, о чем речь про 2023, регламент и Тото? На главной чего-то ничего не нашел.

Ну да, погуглил чутка, нашел статью еще от 2008 про трубы здесь же. Речь в ней про калибровку была от Гаскойна, он говорит примерно о полугодии, потом еще все нужно перепроверить уже на построенной модели машины. С 2008 года технологии конечно шагнули вперёд, может откалибровать быстрее поможет CFD, данные можно думаю сверять. Но да, шансы построить машину 2024 с использованием новой трубы думаю не более 50%.

Хорошие новости. Интересно ввести в строй подразумевается просто построить или это уже с учетом настройки, калибровки и пр. Не плохо было бы для машины 2023 обновки продувать уже у себя в трубе.

А как ты представляешь себе чтобы талан проявился если у команды не будет денег и современных станков и инструментов? Или ты полагаешь что одного таланта достаточно чтобы построить хорошую машину, или по-твоему Зак должен этот талан как-то вытаскивать? Его дело обеспечивать команду всем необходимым, и первым делом деньгами на которые можно построить инфраструктуру, и платить этим самым талантам или нанять новых. Ты наверное полагаешь что таланты за хлеб работают, ибо с детства мечтали за Мак.

Думаю сгущаешь краски. Шасси как понимаю в порядке, в поворотах ведет себя машина не плохо, проблема как тут много писали в аэродинамике, которая на уровне кирпича. Почему не обновляют аэродинамику в части понтонов и т.д. это вопрос. Видимо из-за компоновки. Т.е. улучшать с нынешней компоновкой сильно нечего, а переделывать дорого и долго, поэтому решили оставить все на 23 год.

Ага, это наверное я, а не ты чуть ли не после каждой гонки предлагаю уволить все руководство и Ки в придачу

Ф1 я иногда смотрел в начале 90-х, не целенаправленно, когда попадал на трансляцию, и если в этот момент не лез батя со своим "дай я новости посмотрю". Мне тогда было меньше 12. На регулярной основе с последних гонок 1998, и да, все это время за Мак, уже скоро как 25 лет.

Прочитай две строки своих же сообщений, ничего в глаза не бросается? Рика брали топ пилотом - ищут еще одного лузера. Так они изначально брали топ пилота, или лузера, ты уж определись! Откуда информация что не нужен второй быстрый и стабильный пилот?

А ты не можешь смотрю ничего написать не кинув в команду говнеца, натура такая? Или латентный болела Хонды, Льюиса, а может Феррари? Или ты и впрямь считаешь что Рика с его зарплатой брали в Мак в качестве лузера который бы болтался позади Ландо и не мешал ему? Так на эту роль могли подписать много кого за еду, на не за несколько десятков млн в год. А что касается с детства болел не за Мак, так это прям точно про тебя.

До окончания нынешнего контракта точно нет. В 2023 будем бороться за 2-3 места, в 2024 будет еще чуть лучше. В 2025 берем титул, и Ландо никуда не захочет уходить ) Он на днях в очередной раз признался в любви Маку.

Зачем мне его обижать, за 14 лет появился шанс взять титул, если у них еще пройдет также 4-5 гонок, то о титуле можно забыть. А в следующем году не факт что у них будет такой шанс. Так что не знаю откуда столько у некоторых болел этой команды понтов и пафоса. Можно подумать это они взяли 7 титулов из 8 последних. Мерс кроме некоторых трас потихоньку подтягивается, в Сильвере обещают много обнов, не факт что они через несколько гонок не начнут вклиниваться переодически между красными и РБ.

Через 4-6 гонок когда красные поймут что титул просран, сделают тоже самое.

Все нормально, все по плану. Все силы кидаем на 23-й. В 23м после 5 гонок понимаем что к нас опять ведро, забиваем на сезон и ждем 24 и новую машину построенную в новой трубе. Разве последние года было по другому кроме 1-2 раз? ) Если серьезно то в межсезонье говорил что выше 4 нам не быть, и это в лучшем случае. Тесты перед сезоном заставили думать что чувства обманули и мы 2-3, но нет. 23 год думаю для нас будет вполне не плохим, за 2-3 место поборемся.