FalconMG

Вот что титул от Масси делает ) И они что будут платить больше чем титульник?

Не смотря на то что яндекс браузер очень достойно переводит обычное видео, технические моменты ему еще даются плохо, из видео наверное %60-70 понял, но все равно интересно.

Подписанием оракла сам был несколько удивлен, такие деньги влупить в рекламу, причем компания известная и так в определенных кругах, ну грубо говоря ай-ти и все что с этим связанно и так знают что за компания, а остальным это не уперлось сто лет, это не энергетики, пиво или табак которые употребляет практически каждый, зачем им реклама в Ф-1 в глобальном масштабе, не понимаю, у них специфический товар. А кола да, ты правильно написал, они везде присутствуют, и им для узнаваемости бренда может и не нужно столько места на машине, их и так все знают, так, напомнить только лишний раз о себе.

Если этот год проведем достойно, то может и придет кто нибудь в качестве титульного. Не сравнивал чистый доход колы и оракла, но последние что-то прижимисты на деньги, хотя не так много видов спорта который бы охватывал так много аудитории. Да, Ф-1 не футбол... но кола могли раскошелится на лого и покрупнее, либо реально в титульники прийти ).

Нам бы такой спонсор тоже не помешал, гляди, и сим готов был бы не в 23 а раньше, и долги можно было гасить. Эх, мечты...

Хаас, АМ, Мак, АТ и Вилки, или нет? Про то что такая форма понтонов будет загонять воздух под днище видел в разборках, и кажется что это логично. Но вот лобовое у нас будет с такой формой наверное ого-го! Тут выглядит так что будем в поворотах выигрывать за счет прижима (хотя тоже не факт, еще не знаем на что способна подвеска) и сливать на прямых. Хотя Ки говорил что при разработке постараются сохранить преимущество прошлой машины и учесть недостатки, а на прямой мы ехали не плохо. В общем пока одни вопросы )

5 команд уже презентовали машины, ни о кого нет таких понтонов как у нас (без подреза) от чего все больше не покидает ощущение что на трассу выедем с порезанными понтонами, а то что на фото накладки муляжи. И из оставшихся команд мне почему-то интереснее всего взглянуть на Альпин. Почему-то такое чувство что выкатят что-то интересное.

Не знаю, про Оракал где-то читал что за 5 лет не менее 300 занесут, я по спонсорам имел ввиду применительно к последнему времени, много каких компаний пришли в команды, (ну может я так воспринимаю). А без надписи на понтонах Мак выглядит несколько бедновато. Это конечно не 17-18 год, но все равно хотелось бы больше ). Может конечно к первым трансляциям еще засветится кола.

Ну почему, во первых я отвечал на сообщение до того как прочел что подписали спонсора, во вторых по большому счету без разницы сколько спонсоров, важна сумма сколько они все вместе заносят команде за год. Хотя не скрою, некая зависть есть например к тому-же астону когда к ним заходят такие спонсоры как арамко, или Оракал к быкам. Но быки ладно, они каждый год борется за победы, это как бы закономерность, а вот Астон пока ничего не показал и имя в формуле 1 не сравнимо с Маком

Заметил, все подписали много новых, причем есть и достаточно крупные, только у нас тишина

Последний новость было что между зрителями разыграют несколько дорогих билетов , по моему сделают скидки не большие на 22 год, по факту можно сказать никто ничего назад не получил

Не знаю какие цели у фиа, но такое решение позволят промоутерамм сказать гонка признана состоявшийся, денег не ждите)

По фото не понял, у них понтоны аля Астон или что-то среднее между нами и АМ?

Говорили же что накануне тестов проведут, тесты вроде с 23, значит числа 20-22 нужно ждать

Судя по всему наоборот, т.к. с температурой плотность воздуха падает, соответственно с низу будет зона пониженного давления

Как понял из перевода охлаждение тормозов как предполагал выше расположено между резиной а карбоновой накладкой

Справа выделил как вариант, второй это отверстие слева, может просто не смонтирован сам воздухозаборник над этим отверстием.

Они не могут иметь совсем иную форму, нежели мы привыкли? Быть узкими и длинными и располагаться между шиной и этой карбоновой штукой возле колеса?

Что за шпионы по Парагону бродят и секреты в сеть сливают?

У нас же ответственный за производство говорил, что для новой машины требуется совсем другая культура производства, видать еще не освоили, нужный уровень культуры )

Мне отсутствие подрезки показалось бутафорией

Желательно чемпионат )

Труба понятно, а вот симулятор не кажется такой сложной задачей, может дело в недостаточном количестве денег чтобы сразу два этих проекта тянуть, раз он готов будет в середине 23.

Ждать осталось всего две недели, не терпится взглянуть. Интересно, волнительно и страшно, а вдруг не поедем.

Ты не понял что я имел ввиду, Строл сейчас тоже гараж большой строит, и команда у него 500+ человек, и наверное гонки он любит раз тратит огромные деньги, только...