AGSyar

Хорошо, что твои слова ничего не стОят. Иначе все гоночные конструкторы сегодня покончили бы жизнь самоубийством, узнав про то, что они занимаются совсем не тем, чем думали. За сим откланиваюсь, учить тебя мне надоело. Ты абсолютно необучаем.

Ты не понимаешь суть вопроса, и по заголовкам пытаешься что то доказать. "И DTM, и GT500 являются туринговыми сериями лишь условно, так как машины представляют собой «силуэты». В основе автомобилей обоих серий лежит углепластиковый монокок с интегрированным стальным каркасом безопасности, топливным баком на 120 литров и углепластиковыми ударопоглощающими элементами спереди, сзади и по бортам. Он был разработан группой немецких и итальянских компаний при участии специалистов Mercedes-Benz для обновленного регламента DTM, вступившего в силу в 2012 году." https://www.drive2.ru/b/547653548729434424/ Ты много видел Ауди или Мерседесов на улице с монококом углепластиковым? Напиши, будь добр, аудиторию не одного Лемана, а чемпионата WEC. Думаю, ты о его существовании только что узнал, из моего вопроса

Ну формально, ДТМ уже из своего названия является кузовным чемпионатом (Tourenwagen в названии). Но от использования стандартных кузовов от дорожных машин они уже оооочень давно ушли. И вернулись только в 2021 году, приняв спецификацию машин GT3. Но всё это нашему азербайджанскому другу не интересно, он заголовки только читает, как всегда. p.s.: я уже зарекался ему что то объяснять, зачем я снова начал?

Формально - для перехода в формулу-Е, типа экология, электрички и прочая рекламная мишура. Фактически - думаю, из-за экономии. Ушли на пике, после кучи титулов.

ЛеМан - это кузова? Мда, беда у тебя со знаниями Держи, для общего развития: https://www.drive2.ru/b/514361161274098912/

Ты кроме Ф1 вообще ничего из автогонок не смотришь? VW выиграл 4 титула в WRC с 2013 по 2016 год. И это ещё ладно, там моторы попроще. А что ты скажешь про ЛеМан? С 1996 по 2017 год включительно не VAG победил всего лишь...2 раза!

Шутка юмора же. На второй фотке видна реакция обоих

Так ты сам давно уже всё определил, кто настоящий, а кто поддельный. Я только констатирую факт и веду списки.

А ты не Макофан, твоя фамилия не числится в партийных списках! Так что проходите мимо с вашими "фи".

Вообще то сегодня пятница, товарищи Макофаны!

Ну ты сравнил! Хонда с сиськами никогда и рядом не стояла в шкале наших ценностей!

Каскады у Мерса как гнулись, так и гнутся на прямой. Там не миллиметры, а сантиметры смещения

По сути, это будет бэдж-инжиниринг шасси ОТК (у Алонсо эти же карты, у Леклера - Бирель).

Конспирологические теории, не более...

Выдувной диффузор - не запретили. Режимы работы двигателя и двойной диффузор у РБР - не запретили.

А что там разрабатывать? Они уже выкатили "мотор 22" в 21-м. А доработка моторов с 1 января 2022 года "заморожена". Та и я говорю, зачем нам люди без компетенций?

Хонда? Они не будут разрабатывать новый движок, к тому же часть инженеров от них уйдёт в РБР. К 2026 году у них компетенций не останется, снова студентов отправят мотор разрабатывать. Нафига козе баян? Мерс лучше, и из покупных движков самый дешевый. Ставить своё лого на мотор - дорого. А у нас пока денег нет. Мы и с Мерсом конкуренты, и ничего, поставляют движки...

Если придет Ауди и Порш, то нужны будут 2 независимые команды. Вряд ли они положат все яйца в одну корзину ( в смысле, РБ-Порше и АТ-Ауди).... С другой стороны, пока они на нормальные показатели мотора выйдут, мы можем и на Мерсе поездить...

Как думаете, нам VW не светит?

Интересно, а если бы Ландо выиграл - назвали бы McLaren 720S Lando Norris Edition?

И там и там Ландо сам принял решение о состоянии трассы. Я об этом, собственно, говорю.

Хорошо, что ты один так думаешь. Как и то, что пилот работает на команду. Он в первую очередь работает на себя, и иногда (как в Монце) - на команду.

Ландо учится. Благо, этот сезон позволяет делать ошибки, за которые не будет мучительно больно. За чемпионат мы не боремся, третье место в КК и так возьмём. ДА, маячит ещё бронза в ЛЗ, но даже с победой на ГП России - сомневаюсь, что получилось бы. Так что обидно, досадно, но не смертельно. p.s.: поймал вчера себя на мысли, что не нервничаю, когда Мак лидирует. В Монце переживал, а тут - как дОлжное...

Всем, кто ругает решение Ландо в воскресенье... А где вы были в субботу? https://www.instagram.com/p/CUQW5ZyI_wH

Степень риска всегда определяет пилот. И если он ошибся, он это признаёт. Ландо решил, не угадал. На кону стояла первая в карьере победа, так что ругать его за это точно нельзя. Я уверен - случай ещё представится, и будет это скоро... 10 лет ждать не придётся