AGSyar

Толсто, брат! Он так не понимает )

Как раз на тестах и будет понятно, у кого днище

Я с тобой, брат! Пусть горло болит, и потому пиво у меня тёплое, но всё равно праздную!

Очень радует, что пока у всех концепции разные - если АМ решили пропускать воздух под понтонами, то мы сделали "бутылочное горлышко". Думаю, у ОРБР будет так же, как у нас.

Сравним машинки

Это для сим-рейсеров

А мне нра! Кстати, посмотрите на отражение нашего главного спонсора

Вот это

Вот это тоже похоже на фейк, если бы не одно НО - ДРС на заднем антикрыле присутствует... С другой стороны, верхний воздухозаборник на фотках был побольше диаметром

Пятница начинается утром в пятницу! Хороший сегодня день для Макофанов !

Именно так. Сзади отверстия для выхода горячего воздуха из понтонов практически отсутствуют. длинные понтоны - это по сути дефлектор для подвода бОльшего количества воздуха к диффзору.

Зэбастиан будет "одной левой" рулить!

Ну ему деньги за знаки платят. Вот он и набивает знаки. Хотя что такого в том, чтобы сказать про макет? Видимо, позор за бабки важнее...

Глядя на Эдриана, который рассказывает о новой машине, его тошнит от этого муляжа

Походу все, кроме Хаса, купили пластиковые макеты и будут показывать спонсоров. Первый раз я такое вижу

Ну очень похоже. По крайней мере, воздухозаборники передних тормозов - как под копирку. И верхний воздухозаборник тоже...

Ландо - наш !

Так вот из-за кого в Ф1 такие колеса ввели! Просто у Лего бубликов нет в наборах

Спасибо, господа! Вы сделали мой сегодняшний вечер

Не факт. Может, будут номера на белом фоне, как в старые добрые...

Приятно видеть этих товарищей вместе

Это - жирный бегемот по сравнению с тем, что покажут топы.

Нормальные парни выиграли! А то, что раллисты выиграли на снегу.... Не удивительно совсем )

Не все приседают до такого уровня, чтобы давать +15 км/ч на прямой. Мерс нашел возможность до минимального дорожно го просвета опускать заднюю часть, тогда как у остальных сей принцип либо не работает(как у РБР) из-за рейка, либо работает не так эффективно. Ну конечно, какие там секреты. Всё же известно Только каждый год в угоду кинематике и аэродинамике мы имеем все более хитрые рычаги. И у Мерса изначально шасси отлично работало по механическому зацепу, благодаря чему, например, в Монако они с 2013 по 2019 выиграли 5 гонок из 7-ми. Насчет Алонсо - в ЕГО сезонах в Феррари шансов на победу в Монако не было - Мерс в те годы был намного сильнее (см. выше). А Мак "поехал" в прошлом году - благодаря мотору и Ландо. Даже не так - сначала в уравнении надо поставить Ландо, а только потом мотор. И все это - вопреки "переходному" шасси с неоптимальной компоновкой обеих подвесок.