Перейти к контенту

AGSyar

Старожилы
  • Число публикаций

    4 403
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя AGSyar

  1. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Интересное сравнение
  2. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Воздух давит на пилота, он давит на отверстие. Не сам, это всё поток воздуха.
  3. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Можно снова какое-нибудь отверстие закрывать коленкой на прямой....
  4. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Думаю, найдут техническое решение - в прошлом регламенте машины с набором скорости приседали, а в этом будут наоборот "опу" приподнимать, чтобы днище не замыкалось.
  5. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Там же есть версия, что этот "лоскут" как раз позволяет подать дополнительный воздух под юбку, для того чтобы диффузор не "замыкался". Если всё так просто, то ко вторым тестам все это повторят и "дельфин" будет побеждён. А если дело не в этом, а (например) в задней подвеске, то мы до конца сезона будем "в дамках".
  6. AGSyar

    Red Bull Racing

    Теперь есть
  7. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Боксы щитами закрывать нельзя, но...
  8. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Понял, принял. Хотя не, сегодня только понял. Принимать буду в субботу
  9. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Камрады, уже можно проявлять сдержанный оптимизм? Ну, хотя бы на пол шишечки !
  10. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Видимо, ради этого и городили многорычажку сзади.
  11. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Перевод с Голландского на Русский доставляет
  12. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Пока с грилем все катаются.
  13. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Спереди - да. Именно так!
  14. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Адвокат из тебя - так себе Запомни: Сварогу на слово верить нельзя. Всё надо проверять !
  15. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Я один вижу толкатели у АР?
  16. AGSyar

    McLaren F1 Team

    А в чем схожесть передней подвески у АР с Маком и ОРБР? У нас днищ много, можем себе позволить
  17. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Возможно они "на обед" закрывались. В этом случае, наверное, можно закрывать щитами.
  18. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Естесттнна! Могли еще 2 сек снять, но не захотели.
  19. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Сваял картинку для сравнения. Фотки выравнял в масштабе по колесам. Зеленое - радиаторы. Синее - основная масса радиаторов и прочее, расположенные в максимально широком месте барж.
  20. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Ну, почти точно ) 4.2. Mass distribution With the car resting on a horizontal plane the mass measured at the front and rear axles must not be less than the mass specified in Article 4.1 factored by 0.440 and 0.545 respectively at all times during the qualifying practice session. Rounding will be to nearest 0.5kg. If, when required for checking, a car is not already fitted with dry-weather tyres, its mass will be determined using a set of dry-weather tyres selected by the FIA technical delegate. https://www.fia.com/sites/default/files/2022_formula_1_technical_regulations_-_iss_1_-_2020-03-30.pdf
  21. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Допустимо 10% играться - от 45% до 55%, ЕМНИП. А это приличная разница.
  22. AGSyar

    McLaren F1 Team

    У ОРБР радики в середине понтонов, а у нас в передней их части.
  23. AGSyar

    McLaren F1 Team

    У нас баланс веса больше всех (судя по фоткам, х.з. что там у других под кожухами) смещен на морду. Соответственно у нас будет скорее избыточная поворачиваемость. Вопрос в том, справятся ли с нею пилоты? Отсутствие поверхности детектид
  24. AGSyar

    McLaren F1 Team

    Очень радует разнообразие форм! Не пятница, конечно, но тоже есть на что посмотреть
×
×
  • Создать...