AGSyar

Доброго бразильского утра вам, Макофаны!

Благодарю за инфу. Просто на тайминге его "падение" выглядело так, будто это был вылет с трассы, а "кино" нам не показали

Вот, сделал скриншоты трансляции, снизу виден тайминг видео. Слева направо: 1.40.22 - Ландо впереди Дэна на 1,851 1.40.31 - Ландо впереди Дэна на 0,847 1.40.38 - Дэн обходит Ландо, и мгновенно между ними уже 1,254 1.41.00 - Дэн впереди на 1.726 1.42.29 - Дэн впереди на 3.406 Итого: за 38 секунд (это пол круга) Ландо потерял 3,2 сек...

Да, но Ландо был впереди на пару секунд, и в друг разом секунды на 4 позади. Как будто был вылет, а не простой пропуск.

Смотрел гонку сегодня в записи... Рик удивил приятно, всегда бы так! По Ландо я не понял, как он внезапно позади Рика оказался. Гонка, вроде бы, и в "плюс" относительно Альпин, но лидерам проиграли пропасть...

Кстати, насчёт Сегодня же пятница!

Бакинец новый акк создал?

В моём детстве была шутка, про "то потухнет, то погаснет". Как выяснилось, это было про Рика в сезоне '22

А ведь когда то было вот так!

Так а вариантов у Ауди ровно 3: 1) Только Заубер 2) Заубер и Мак 3) Заубер и Вилы Подождём новостей

Там Ауди что то воду мутит... Типа у нас есть команда-партнёр, но мы не скажем какая, и вообще возможно будет не одна команда... И на Карлито намекают... Даёшь КарЛандоАуди в 2026-м !

Да уж, лучше бы он молчал... Или признался, что "не шмогла". А то аргументы ну очень странные, для гонщика Ф1 "из топов". Обычно пилоты ищут в себе резервы скорости, а Дэн ищет их в быстрых машинах, на которых он ездил.

А вообще, у нас сегодня пятница!

Так камрад не о том говорит, что идеи не выстрелили говорит, а о том, что у нашего техштаба идей нет. Идеи есть, они пытаются найти что то в серой зоне. Другое дело, что пока не "стрельнуло", но они не овощи, они работают, и это меня радует. Признаки будут, когда труба будет. Как говорил один мой товарищ, "трудно плыть со связанными за спиной руками в соляной кислоте".

Что значит "нужно"? Никто не знал, кто какие понтоны выкатит. Как по мне, у РБР (и у нас теперь) понтоны как раз "классические". А реально новые формы - у Феррари и Мерседес. Ты сейчас хвалишь вариант РБР, потому что они едут быстро, а не потому, что у них какая то уникальная концепция понтонов. Если бы в этом году доминировал Мерс с их "беспонтонной" концепцией, то ты бы хвалил их. При этом ты не замечаешь, что мы пару лет назад придумали удлинённый диффузор, а в 2022-м - отлиный от остальных команд путь продувки днища. Если бы эти идеи "выстрелили", ты бы наш тех. штаб хвалил...

Что ты под ним имеешь, сравнивая машины 2021 и 2022 года, с совершенно разными концепциями аэродинамики?

А какие ожидания? Думаю, мы так же будем за 4 место бороться, не выше.

Давай ещё раз - мы консервативно НЕ действовали. У нас как раз концепция была радикально другая, отличная от остальных: часть потока шло не под днище, а сверху. Мы пытались пол сезона "приручить" эту концепцию - не вышло. И переключились на максимально эффективную на данный момент, как у РБР. Как по мне - подход здравый, есть точка отсчета сейчас, нужно думать дальше. Трубу нам никто не даст арендовать, будем ещё год мучаться в имеющейся.

Наши пробовали свои решения. Почему они не сработали? Мы вряд ли скоро узнаем всю правду. Потом начали копировать максимально похожее на наше шасси - машину РБР, к ней в итоге и пришли. Радует, что сделали это в этом сезоне, есть время оценить всё и подумать, куда двигаться в 2023-м.

Они быстрее на одном круге. Думаю, в гонке Мерсы их сожрут, и мы будем с ними близко.

Мда, не ожидал, что мы так далеко будем. Радует ,что скорость есть, но ошибки у пилотов в квале - это не есть хорошо

Доброго японского утра вам, Макофаны!

Кстати... Я 30-го был в дороге, не запустил пятницу.... В этот раз обязуюсь исправиться