Butt

Cлишком оптимистично. Не спеши. А то получается что завтра на водороде поедем. В любой ситуации лучше быть заводом, здоровым и богатым. Годная схема 2х тактника на раз, два..

Ментос в коле образца 2007 было?

Это на теорию больше похоже.. Этими тысячными долями секунды управлять в инерционной системе. Это сожрет весь теоретический прирост мощности. Трудно себе это представляю. И практических моделей не представлено, что навевает.

У Рено шансов нет.... Денег даже у Гона не хватит двух таких таксистов оплачивать..

Тут если подпишут регламнет на 2 такта японцам может что то и выгореть. если есть профильные наработки. Опять же, ваг с этой фигней экспериментирует. Так что не все так однозначно, если новый регламент каким либо чудом утвердят. Будет интересно. С керсом же было прикольно.. колеса.. маховики..

Но это может быть интересно. Правда сомнительно. Проекту 100 лет в обед..

В этом случае камера увеличивается, когда поршни расходятся после воспламенеия смеси.. Может надеются ВАГ затащить в формулу. Их гений это чудо "изобретает" в фольксвагене.

Это не то, здесь камера сгорания тоже увеличивается, если я понял правильно как это работает. ВоВа о другом писал. О двигателе, где камера сгорания не увеличивается когда поршень движется от ВМТ.

Надеется на прорыв Хонды, которая любит эксперименты. Хонды в ссылке нет. а общий обзор чуда есть https://www.drive.ru/technic/4efb337600f11713001e5522.html Хрень прикольная.

ВоВа можешь кинуть схему работы такого движка. НЕ получается сходу найти.

А сколько титульников пришло в команды Ф1 за последние 10-15 лет?

Тебя что на математике банили в школе? 100 кило топлива на длинну этапа никак не разделить? В ветке еще пятница не наступила.. Внимание отвлекать не должно..

Ага.. времен РБ-2010-11.. за 50 евро..

Так вот почему он чудит ежегодно.. Мопеда у него нет.

Если не планируют захватить мир...... под лозунгом: помидорку в каждый дом..

Я немного о другом.. Зачем европейцам вкладывать 3 ярда в двухтактники? Больше похоже на переговорную позицию, что бы привлеч больше потенциальных участников для разговора. Ну а кто там кого и на чем рвать будет через 5-10 лет увидим своими глазами..

Понятно что гражданский. Однако турбу присобачивать к 4 мотористы отказались. То есть связь, образ какие то пытались сохранить.. Так он и есть овощ.. и заточен под овощ.. даже в авангарде Для драйва есть АМГ..

Вот поэтому, последнее, без гарантии, ставили на "зеро" русские офицеры, и все пострелялись 100 лет назад.

Вот категорически не понимаю зачем Мерсу, Красным и Рено двухтактники? Они что в моторные лодки или мотоциклы вложиться собрались? И это на фоне глобальной тумбегизации электрификиции и гибридизации.

"Не для того мы здесь сегодня собрались" (с)

Фиат это не Энцо. И даже Феррари Энцо через 20 лет исполнится 100 лет. Ощущаешь разницу? А Рон да.. большой молодец. Намного опередил свое время. Уверен, что сегодня он нашел бы инвесторов китайских за неделю и выкупил акции.

Думаю несколько иначе. Не было бы разницы, не было бы попыток ограничить бюджеты. Вопрос мерсоарифметики не однозначен. Но не хотелось бы зарываться в споры. Для оправдания расходов перед руководством даймлера работает и слава богу.

А ты чего ждал? Дедов Морозов не существует. История конкурентов насчитывает 120 лет в обед, в отличии от...

Именно. Ну и немного о возможностях.. даймлер 167 ярдов фиат 110 груп 1,5 Чувствуешь разницу?

Ты случайно сам себе ответил. Владельцев акций интересует доход а не чашки в чемпионате. Такой у них приоритет. Финасовая эффективность должна присутствовать. Поэтому при формировании бюджета используют принцип самоокупаемости. А не победы любой ценой.