Jefchen

так это не новость. он именно за это получил 10 секунд.

Макс выходит монгол?

Да какие юристы? У ФИА свои правила с блек джеком и еще кем то там. Феррари жулничали с моторами. Кто-то нанимал юристов? Если они и нанимают юристов, то только для того чтобы похайпиться. Больше ни для чего.

это кстати отлично видно в разборе Палмера. как Леклер входит быстрее и первым, будучи намного сильнее впереди чем Макс в начале гонки, и уходит последним. Потому что место Хэмильтону оставлял. Хотя его даже не видел. А в том же разборе Палмера прекрасно видно с бортовой камеры Макса, что он не то что в зеркале, он глазами прекрасно видел машину Хэмильтона перед входом в поворот. Но решил что тот снова отвернет.

Нет никакой разницы в положении телег. Есть разница в отношении пилотов. Леклер вполне мог видеть где находится Хэмильтон. Как в общем то и Макс видел. Просто один учитывал это, дургой нет.

Не будет. Потому что чтобы мстя была красивой, голова должна быть холодной. А Максимка поспешит и людей насмешит.

Чтож тогда Леклер в поворот то не попал и позицию потерял? Не от того ли что все-таки учитывал что где-то рядом другая машина и не хотел с ней столкнуться? То же самое ждало и Макса, если бы он не ехал так будто справа никого нету.

Конечно Макс ничего не изменит. Тем ему хуже. Согласен что это скорее не многоходовочка. А он в начале сезона ждал что машину допилят и не хотел терять очки. Но это не отменяет того факта, что он его пускал с каким-то умыслом, а не потому что боялся или еще что-то. Он делал как ему выгодно. Росберг был постарше, поумнее и поскопойнее, поэтому мог воспользоваться ситуацией. Не крашиться и т.д. А Макс вряд ли сможет. Конечно если будет более быстрая машина он и с этими проблемами выиграет. А если нет, то он в более слабой позиции находится. Считаю что Хэмильтон не столько поям вот умный. Сколько коварный и хитрый. А Макс прямой и простой. Это играет против него. Хэмильтон занет чего от него ждать, а Макс не знает чего ждать от Хэмильтона.

Именно это Хэмильтон и делал в первых гонках, оберегал свой зад отруливая. Но проблема для голландца в том, что он на эмоциях которые не контролирует. И это играет против него. Хэмильтон лучше понимает когда надо отруливать, а когда нет. Поэтому у него заведомо преимущество в этой борьбе. Он пропустил несколько ударов в начале сезона, выжидая момент для нокаута. Все думали что ментальных игр уже не будет. А вот же они, родимые. Для Хэмильтона по сути ничего не изменилось. Он как отруливал до этого, так и дальше будет делать. А вот Максиму надо крепко подумать.

Хэмильтон сам виноват в общем. Надо было бить его с первой гонки. Меньше хейта бы было. А щас стал виноватым. Хотя по факту ничего не произошло. Такие инциденты в каждой гонке почти, что кто-то кого-то лишил очков.

Да ну брось. Слово порядочность в их кругах вообще я думаю не уместно. Ни о какой порядочности речи нет. Он просто надеялся что ему уступят как и всегда. не более того. Просто забылся что борется за титул. По старой памяти решил покуралесить. В целом конечно странно что ему команда и батя не донесли уровень опасности Хэмильтона в данной фазе чемпионата.

"Шестой раз в карьере Макс Ферстаппен сошёл с дистанции на первом круге гонки. Из действующих гонщиков по этому показателю лидирует Кими Райкконен – 11 сходов на первом круге, но и гонок проехал почти втрое больше." вот про это мы и говорили на предыдущей странице.

я не про этот год, а вообще. наверно никто не будет отрицать, что "пропусти или столкнемся" это один из основных приемов борьбы Макса. и когда тот боролся на 2 машине чемпионата с Боттасами, это прокатывало. Да и в этом году прокатывало даже с Хэмильтоном. Только вот Хэмильтон пропускает только тогда, когда видит в этом выгоду. И до конца идет тоже только в такой ситуации. В выгодной. А Макс делает это почти всегда. Он так вырос. И думает это верно. "танцуй так, будто никто не видит" это тоже про него. заваливаться на апекс когда секунду назад параллельно с тобой ехала машина будто ее там нету. Он прекрасно понимал, что с ним будет то же самое что с Леклером в конце гонки, если он попытается оставить место. Поэтому он сделал все по своей привычке. Хэмильтон же отворачивал всегда.

вопрос даже не в количестве ошибок, а в их качестве. если Макс не сделает выводов и продолжит гонять в стиле "пропусти или столкнемся" титула ему в этом сезоне не видать. Хэмильтон его подловит еще раз.

кстати про переса который выбил Кими как то подзабыли. видимо чтобы тот дисквал не выхывтил за баллы.

вот именно. а теперь он еще и виноват остался. слишком долго тянул. но зато какой эффект. теперь Макс совершенно не понимает в какой ситуации Хэм будет отворачивать, а в какой нет. Я думаю он того и добивался.

а он и так весь сезон это делал. просто Хэмильтон не доводил до контакта.

а я сразу сказал после первых гонок, что то что Хэмильтон отруливает от Ферстаппена когда тот его выдавливает - это ловушка. Вот Макс в нее благополучно и угодил. Как он вообще мог увериться в том, что Хэмильтон всегда будет его везде пускать. Он слишком хитер и коварен. Просто ждал момент, который вчера и наступил.

Да Рик не интересен как проект. Он уже старый. Либерти нужно привлекать больше молодежи к просмотрам. Да и для тех же РБ. Маркетинговый эффект от Макса скорее всего выгоднее чем титулы которые могли бы когда то может быть случиться если бы да кабы.

У меня вот вопрос даже не в самовозах, очках возможных и т.д. А в том почему Хэмильтон не боролся еще в этом сезоне НИ РАЗУ. Всегда уступал и пропускал почти без борьбы.

ну эти все версии от нашего скудоумия и непонимания глобальных бизнес-процессов. Вся эта возня ФИА скорее всего не подставная. А вполне реальная, но что стоит за ней никто из нас не знает, поэтому придумки очень мелко плавающие. Почему то все как-то забыли и не любят упоминать ситуацию с моторами феррари. В которой все прекрасно поняли что имело место жульничество. Но всем сказали завалить свои рты во имя бизнеса. А ФИА заключила с феррари некое соглашение. Детали которого никто не знает. Почему нет никакого наказания для феррари? А может есть? сколько они оплатили штрафов? Никто никогда не узнает. На этом этот бизнес и держится. Ну и в целом вы выражаетесь немного не верно. Это не теории заговоров. Это просто разные бизнес модели. Каждый придумывает свою. Но так как реальных данных ни у кого нету, вот так и получается. Что все они четко подходят под любое событие. До кучи подмешивается еще политика сюда. Поэтому реальную суть событий понять не реально.

по-моему 90% этого не понимают. или не хотят понимать.

Судейство пробивает дно за дном. И главное журналюги в интервью даже как то не охотно спрашивают о том почему же Ферстаппен за такой маневр НА ЭТОЙ ЖЕ ТРАССЕ получил победу. А Норрис и Перес по 5с.

продвигали самого молодого. а получится в лучшем случае самый многострадальный.

Да они и раньше там побеждали. А в 2019 Макс вообще победил провалившись на старте аж на 8 место. И потом легко всех обогнал А Мерседес был вообще только 3-м. И это был Боттас. А Хэмильтон был только 5-м. У них что был самовоз в 2019? Эта трасса вообще не показатель их самовозности.