АЛТИМЭЙТ ГЛОР

У Хаас есть часть инженеров Феррари, а еще они пользуются трубой и симулятором Маранелло. Фиг его знает, что именно Хаасу дает техническое партнерство с Тойотой, но оно есть.

Достаточно просто посмотреть на Честера, но другие еще круче: главный по аэродинамике Томлинсон в последний раз в Ф1 был в 2011 году, когда его выгнали из Вильямс. Ну и чиф дизайнер МакКуилльям, техдир Манора. На что тут вообще рассчитывать?

Ну, вполне нормальный для Кадиллака состав. Есть опыт, определенная скорость, а дальше пусть хотя бы в лидеры средней группы выйдут, но и это будет крайне непросто для них.

Палоу сразу в РБ? Это видится крайне маловероятным сценарием.

А она была? По гоночному темпу Мерс с зироподом это третья машина.

Ну вообще-то помогло. А кроме того, тогда из-за ковида была система токенов на апгрейд шасси, а Маку пришлось свои 2 токена потратить на адаптацию к мерсодвижку, тогда как клиентские команды смогли купить новую версию подвески у завода вообще не тратя токены.

Тепличные условия это когда Норрис всю карьеру в равном статусе с напарником, при том, что у него рядом всегда хотя бы на бумаге были сильные гонщики (за исключением внезапно не поехавшего Рика, но вряд ли кто-то это ожидал заранее), а если самого Ландо послушать, то почти ни один болид, который у него был в распоряжении, был не тем, что он от него хочет (19-20 Маки хорошо Карлосу подходили, потом Ландо был недоволен примерно также, как и Дэн, просто пришлось адаптироваться к тому, что есть, ну и плюс этот сезон).

Да и не на короткой дистанции Альпин выглядит лучше, Кадиллак это же кандидат на 10-11 места стабильно, по крайней мере, пока кого-то вместо Честера не возьмут, Хаас хотя бы может выезжать на том, что купит у Феррари все, что только можно, и имеет часть инженеров Маранелло.

Хоть это и не корректно, но уже во второй полный сезон Окон в квалах на фоне Переса смотрелся как минимум не хуже Хюлькенберга за 3 сезона в среднем.

А Ландо не обязан заезжать на пит кругом спустя, у него есть выбор: или сделать так, или оттянуть первый пит, потеряв время сейчас но получив преимущество по шинам на втором отрезке. А что касается обгонов, то и у Ландо, и у Оскара их по одному за гонку: Ландо обогнал Ала, Оскар Шарля.

Ну вообще интересный вопрос. До испанских обновок у них по квалам было 5-3 и в среднем квалотемп по данным ТЮК у Халка был выше. А вот после обновок уже 5-1 в пользу Бортолето. Но при этом не стоит забывать, что Габи дебютант и он набирается опыта с каждым этапом, а с другой стороны, Нико уже возрастной гонщик. Но вполне вероятно, что с обновленной машиной Бортолето справляться проще, чем с той, что была на старте сезона.

Ну как, конечно не стоит одному человеку приписывать, ибо он был одним из, но тем не менее, он причастен к постройке 4 конкурентноспособных машин, которые боролись за титулы: Феррари 17-18, 22, 24. Так что это вполне хороший спец.

В группе f1commentators говорят, что им банят видео по обращению представителя стриминг сервиса DAZN. Подозреваю, что другим группам тоже по подобным обращениям банят видео.

https://x.com/The_F1Whisperer/status/1952086944529399855 Хороший анализ в треде, но если кому не трудно, может запостить перевод с картинками сюда.

https://x.com/FanaticsFerrari/status/1952033855440855339 Поскольку лично я не верю в байку с внезапным повреждением шасси, твит в тему.