Al Capone

Сотри это ведро) уже надоели эти юбилеи даты и прочий пафос) Ничего нового. Я все эти интервью никогда всерьез не воспринимаю, спорт лжецов и лицемеров) говорят одно, делают другое. Прямо клоака лжи.

Никак. В интервью все всегда врут. Ф1 это спорт лжецов.

Сэба и подпишут. Мексиканский гонщик Серхио Перес объявил, что он покинет состав команды «Рейсинг Пойнт» по окончании сезона-2020. Об этом пилот сообщил в своих социальных сетях. «У всего в жизни есть начало и конец, и, после семи лет, проведённых в команде, моё время в составе коллектива заканчивается по окончании сезона. Это немного больно, потому что я полагался на команду в тяжёлые времена. Мы вместе преодолевали трудности, и я горд тем, что сохранил работу нескольким моим товарищам по команде», — объявил Перес. Таким образом, вероятно, место в составе «Астон Мартина» в сезоне 2021 года может занять четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, которого связывали слухи с возможной вакансией в составе новой заводской команды.

Надеюсь, что нет

Это совершенно ничего не значит, потому что в интервью говорят то, что надо сказать. А потом много раз оказывалось совершенно не так. К тому же, даже если и на мороз - Хэмилтон собирается гоняться года до 2025. А значит чемпионом всегда будет именно он в составе Мерседес. Считать иначе - нетолерантно.

А Бин говорит что ещё нет, есть куда стремиться

А классное интервью, если почитать полностью.

Глава «Феррари» Маттиа Бинотто рассказал, что не сомневается в таланте пилота «Феррари» Шарля Леклера. Вместе с тем функционер подчеркнул, что монегаску необходимо развивать в себе лидерские качества. «Леклер — отличный пилот. В этом нет никаких сомнений. Мы все это знаем. У него фантастический талант, он быстр, способен бороться, умеет защищать позицию, обгонять. Когда он на трассе, то действует фантастически. В этом плане ему нечего доказывать. Но он по-прежнему молод, ему необходим опыт. Он должен расти как мужчина, человек и лидер команды. Ему нужно сосредоточиться на развитии лидерских качеств. Это в том числе значит, что он должен будет помогать команде развивать болид, чтобы добиваться лучших результатов в будущем", — приводит слова Бинотто GPFans.

Последний раз говорят, он все прокакал.

Бин грит дно еще не пробито... Прошлый раз говорил, что команда не находится в кризисе, повторю это и теперь, – настаивает Бинотто.

Да кабы

Тем не менее Хэмилтон отставал от всех и догнал с офигенным преимуществом с круга.

Валера слышал чё сегодня говорил про настройки?) У Мерседес просто адовый самовозище. Столько секунд с круга вести Албону.

Хэмилтон самовоз врубил на полную. Пипец как догоняет Албона.

А на каких они местах шли с Албоном? Просто Албон то ещё дно. Никакого подиума не светило. Нет скорости. 13-17 где то был бы Леклер.

Жаль тифози нет.

Значит Вольфф что-то пообещал на следующий или 22 год. Это Вольфф. Осталось дождаться Бина с бее мее словами.

Вольфф всех привел к единому знаменателю.

Ну так можно про любое состояние сказать.

Его зам.

Участники чемпионата договорились о точных формулировках, призванных не допустить «обратной инженерии» Началом этой истории стало решение команды Racing Point фактически скопировать чемпионскую машину Mercedes 2019 года. При этом ее представители утверждали, что не получали от соперников никаких чертежей или данных, но восстановили их решения по фотоснимкам – такой подход получил название «обратной инженерии». Однако FIA не согласилась с доводами Racing Point, и за использование чужих разработок команду наказали на 400 тысяч евро и 15 очков в Кубке конструкторов. Одновременно было объявлено о намерении законодательно исключить подобную практику. По информации сетевого издания RaceFans, по ходу Гран При Италии команды согласовали необходимые формулировки. Главным инструментом станет новый принцип списка узлов и деталей, которые команды обязаны конструировать и производить самостоятельно. Он также известен как список поименованных компонентов. Новые правила запретят «обратную инженерию» для деталей из этого списка и ограничат допустимые источники информации, которые команда вправе использовать для их разработки. Общедоступная информация, включая фотокадры, не попадет под запрет. Но вот более детальные данные и особые приемы их использования теперь будут незаконными. Скажем, специальные программы, позволяющие переводить снимки в чертежи или трехмерные модели, особые трехмерные камеры, поверхностные сканеры и тому подобные устройства однозначно подпадают под запрет. Ожидается, что FIA выпустит технические директивы, дополнительно объясняющие, что можно, а что нельзя. В спорных случаях, когда решения двух команд будут похожи, решено проводить отдельные разбирательства. Новые правила затронут машины 2021 года, включая и те их элементы, которые уже были разработаны до настоящего момента. Но детали, которые были на машинах на момент первой гонки нынешнего сезона, в любом случае можно использовать в дальнейшем, в том числе и в сезоне-2021.

Сомнительно что-то...

Могёт и такое быть, но сути не меняет, будь он хоть царь Соломон с сокровищами, Феррари никто бы ему не продал. ________________ В Racing Point отозвали апелляцию на решение стюардов по протесту Renault. Интересно прям, а Феррари тоже отзовёт? Походу Вольфф всех прогнул. Остался Бин.

Ну что ж, успехов сегодня, есть шанс на подиум.